Punti salienti

Esemplare ex militare con 11 anni di servizio prima dell'immatricolazione per uso civile nel 2001
Revisione MOT valida fino a ottobre 2027 senza segnalazioni
Di proprietà attuale da oltre cinque anni
Documentazione e registri di servizio militare presumibilmente inclusi con il veicolo

Il fascino

Le Land Rover Defender 110 ex militari occupano un posto speciale nel cuore degli appassionati, unendo lo spirito robusto e utilitaristico alla provenienza autentica. Questo esemplare del 1990 ha prestato servizio per 11 anni prima di essere immatricolato per uso civile nell'agosto 2001, e conserva il suo carattere militare con hardtop Wolf, roll bar interni, attrezzi da pioniere, tendine oscuranti e una serie di altre dotazioni di specifica militare.

Sotto il cofano c'è un motore diesel Nissan 2.7 TD abbinato a un cambio manuale a cinque marce. Il venditore riferisce che parte al primo colpo e guida molto bene, con un nuovo cilindro frizione montato durante la sua proprietà. Con registri di servizio militare, manuali e documentazione associata presumibilmente presenti, questa Defender 110 offre un pacchetto convincente per chi è attratto dalla vocazione essenziale di una Land Rover con specifiche militari.

Informazioni principali

Chilometraggio: 29.719 miglia (indicate)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: revisione MOT valida fino al 14 ottobre 2027 senza segnalazioni
Specifiche tecniche: diesel Nissan TD27 a quattro cilindri da 2,7 litri, cambio manuale a cinque marce, trazione integrale
Documentazione: registri di servizio militare, manuali, libretto di circolazione del conducente e vecchi certificati MOT presumibilmente presenti
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I dettagli

Nuovo cilindro frizione montato durante l'attuale proprietà
Il venditore riferisce che l'esterno è in buone condizioni
Il venditore dichiara che l'interno è in buone condizioni
Motore diesel Nissan 2.7 TD installato al posto di quello originale
Cambio LT77 e scatola ripartitrice presumibilmente conservati
Servosterzo e servofreno installati
Hardtop Wolf con roll bar interni
Interno presumibilmente rivestito con Rad Haz per isolamento termico e insonorizzazione
Tendine oscuranti installate
Cerchi in stile Wolf con due ruote di scorta
Attrezzi da pioniere, pala, piccone e fune di traino presumibilmente sul cofano
Estintore militare e portafucili
Antenna Bowman montata lateralmente
Gancio di traino regolabile Land Rover completamente montato
Molle rinforzate con sollevamento di 2"
Radiatore, pompa dell'acqua e ventola elettrica Revotec della Discovery montati in precedenza
Il pneumatico posteriore destro sembra sgonfio
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