- Populaire 911 refroidie à l'air et dotée d'un toit ouvrant, prête pour l'été
- Exemple très bien entretenu
- Des spécifications étonnantes

Parmi les générations de 911, la 964 est certainement l'une des plus populaires. Elle présente un style avant-gardiste tout en conservant le meilleur de l'esprit Porsche sous sa forme refroidie par air.

Ce modèle particulier est un cabriolet Carrera 4 à transmission intégrale et à toit ouvert, et se présente dans des spécifications et un état fantastiques. La capote bleu foncé contraste avec la peinture argentée, qui ne présente que très peu de défauts.

Sous la carrosserie, le moteur a été extrêmement bien entretenu au cours de sa vie. Un entretien régulier et des travaux récents effectués sur le moteur signifient que cette voiture est certaine de vivre pendant de nombreuses années jusqu'à aujourd'hui. Elle offrira donc une excellente expérience cet été sous le soleil. Et avec un échappement qui, paraît-il, fait sonner la voiture " comme un Messerschmitt ", votre conduite par temps chaud bénéficiera d'une bande-son parfaite.

- Immatriculée à l'étranger en 1990
- Importée au Royaume-Uni en février 1992
- Achetée par le propriétaire actuel en septembre 1996
- Seulement 2 propriétaires sur les registres britanniques
- Le compteur indique 18 000 km
- Le kilométrage réel est d'environ 140 000 km après le remplacement du compteur de vitesse en 2004.
- La voiture est entreposée dans un garage particulier.
- Entretien régulier tout au long de sa vie
- Carnet d'entretien entièrement tamponné
- Manuel du propriétaire d'origine avec la voiture
- Dossier rempli de documents relatifs à la voiture
- Plusieurs factures de travaux effectués
- Nombreux certificats de contrôle technique
- Carte grise incluse

- Très belle spécification de l'intérieur bleu foncé
- Très bon état général
- L'intérieur de la 911 964

A l'intérieur de cet exemple de Porsche 911 datant de 1990, on trouve une sellerie bleue et des éléments contrastants noirs, de très bon goût et d'une grande sobriété. Le cuir bleu foncé orne les sièges réglables électriquement tandis qu'une moquette de couleur assortie décore les caves à pieds dans un état fantastique.

Les cartes de porte noires se marient bien avec le bleu de la mer et l'ensemble de la combinaison de couleurs place fermement les occupants de la voiture dans les années 1990. En fait, depuis le siège du conducteur, on peut apercevoir le fameux volant de la génération 964 et le tableau de bord reconnaissable.

Le propriétaire nous informe que les coutures du volant ont pris de l'âge. Mais le reste de la voiture semble être en excellent état à l'intérieur. Les sièges présentent quelques plis qui rappellent la providence de la voiture. En outre, l'alarme montée en usine serait cassée. Cependant, il y a un anti-démarrage après-vente.

Un autoradio Kenwood modernisé est installé dans la console centrale et se connecte aux nombreux haut-parleurs présents dans l'habitacle. Toutes les commandes du tableau de bord semblent présentes et propres.

Dans le coffre avant, le revêtement du plancher et des parois est en aussi bon état que celui de l'habitacle. C'est là que se trouvent la roue de secours et la trousse à outils complète.

- Le cabriolet 964 a fière allure
- Excellent état général
- Le bleu foncé et l'argent conviennent à la voiture

Lors de sa révélation au monde, le design remanié de la 964 était loin d'être populaire parmi les puristes de la 911. Mais aujourd'hui, elle est devenue l'une des générations préférées de la voiture par l'ensemble de la communauté automobile. Cela est sans doute dû à un excellent style qui n'a pas pris une ride aujourd'hui.

Cette voiture, une Carrera 4 Cabriolet, est exquise dans sa peinture argentée foncée avec une capote bleu foncé contrastée. Ses hanches sont parfaitement bombées et les jantes à sept branches - qui semblent être en excellent état - conviennent parfaitement à la voiture. De plus, le propriétaire affirme que les pneus Continental sont encore en bon état.

Les roues ne sont pas les seuls éléments de cette voiture qui semblent en très bon état. De la carrosserie à la peinture, en passant par la capote, tout semble propre et soigné. Le propriétaire lui-même souligne l'excellent état de la peinture. De plus, les caches des phares n'affichent pas de signes majeurs de formation de buée et tous les badges semblent être présents.

Sous le capot, la 964 a introduit un fond plat sur la 911 pour réduire la traînée. Il semble que ce panneau de plancher soit encore sain et propre. Enfin, la voiture est livrée avec une housse de protection intérieure pour 911.

- Moteur flat-six de 3,3 litres refroidi par air, 250 ch.
- Nombreux travaux d'entretien effectués ces dernières années
- Sonorité de Messerschmitt

Toute Porsche 911 antérieure au millénaire suscitera l'intérêt des puristes pour son moteur. Cette voiture n'est pas différente. De la génération 964, elle est équipée d'un moteur flat-six de 3,6 litres refroidi par air qui, selon les mots du propriétaire, "sonne comme un Messerschmitt". Ils précisent également que la voiture fonctionne bien et se conduit comme il se doit, ce qui témoigne de la vie qu'elle a vécue.

En fait, la voiture a été bien entretenue tout au long de sa vie. Un carnet d'entretien entièrement tamponné indique que cette 911 a fait l'objet d'un entretien régulier. Le dossier rempli de factures prouve que beaucoup de travail a été effectué pour préserver le grand état de ce modèle, que ce soit à l'intérieur, à l'extérieur ou sur le plan mécanique.

En plus de son plan d'entretien et de maintenance programmé, cette voiture a bénéficié de nombreux travaux ces dernières années. En 2014, la tête du moteur a été reconstruite, tandis qu'en 2017, l'ensemble du moteur a été déposé et de nombreux joints ont été remplacés.

Pour la génération 964, la Porsche 911 a adopté des équipements de sécurité modernes tels que la direction assistée et l'ABS. De plus, s'agissant d'une Carrera 4, cette voiture est équipée d'une transmission intégrale par l'arrière. Elle n'est cependant pas équipée des airbags qui sont devenus standards en 1991, une année jusqu'à la première immatriculation de cette voiture. Nous n'avons aucune raison de penser que ces systèmes ne sont pas fonctionnels.

L'une des générations les plus populaires de 911, cette 964 Carrera 4 Cabriolet est certainement un modèle désirable compte tenu de son fantastique état visuel et de son historique d'entretien. Elle a été régulièrement entretenue, a subi un certain nombre de reconstructions du moteur au cours des années jusqu'à présent. Par conséquent, elle se conduit exactement comme elle le devrait, tout en étant superbe sur la route.

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