Najważniejsze informacje

Niski, udokumentowany przebieg wynoszący 59 000 mil
Przez cały okres eksploatacji serwisowany przez autoryzowanych dealerów i specjalistów
31 pieczątek serwisowych do 58 000 mil
Rzadka kombinacja kolorystyczna w odcieniach kremowym i czerwonym, w stanie fabrycznym
Tylko czterech właścicieli od momentu wyjazdu z salonu
Przez większość okresu eksploatacji przechowywany w ogrzewanym, suchym garażu
Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do czerwca 2027 r. bez żadnych uwag

Atrakcyjność

Model Silver Spirit II pojawił się w 1990 roku, wyglądając praktycznie identycznie jak jego poprzednik, ale zawierając kluczowe ulepszenia, które zwiększyły niezawodność i komfort jazdy. Przemyślany system Auto Ride Control przywrócił płynność i spokój jazdy, tak często kojarzone z samochodami marki Rolls-Royce, podczas gdy układ ABS i nowoczesny układ wtrysku paliwa Bosch MK-Tronuc podniosły standardy bezpieczeństwa i trwałości.

Wyprodukowano zaledwie 735 egzemplarzy z kierownicą po prawej stronie, a ten przyciągający wzrok egzemplarz należy do najwcześniejszych. Samochód ma bardzo rzadką kolorystykę kremowo-czerwoną, przy czym ten drugi kolor pojawia się na dachu z materiału Everflex, lamówkach siedzeń, felgach, dywanikach, panelach drzwiowych oraz górnej części deski rozdzielczej. Mówi się, że jest to oryginalne wykończenie i na zdjęciach prezentuje się znakomicie.

Wrażenie doskonale utrzymanego samochodu potęguje dokumentacja historyczna. Potwierdza ona niski, wskazany przebieg wynoszący 59 000 mil dzięki imponującej serii 31 pieczątek serwisowych. Wszystkie prace były wykonywane przez autoryzowanych dealerów oraz specjalistów, takich jak Michael Powles i Silver Lady Limousines. Ostatni przegląd odbył się w 2020 roku przy przebiegu 58 000 mil. Obecny przegląd techniczny (MOT) jest ważny do czerwca 2027 roku i nie zawiera żadnych uwag.

Ten wspaniały egzemplarz, oferowany niechętnie ze względu na okoliczności osobiste, nie powinien być mylony z egzemplarzami źle utrzymanymi i zaniedbanymi.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 59 021 mil (potwierdzony historią przeglądów i przeglądów technicznych)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 25 czerwca 2027 r., bez uwag
Dane techniczne: silnik benzynowy V8 o pojemności 6 750 cm³, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów, kierownica po prawej stronie
Dokumentacja: instrukcje obsługi, dokument V5C

Historia serwisowa:

06/20 – 58 075 mil – Silver Lady Limousines (specjalista od Rolls-Royce'ów)
06/18 – 57 934 mil – Silver Lady
06/17 – 57 688 mil – Silver Lady
06/16 – 57 524 mil – Silver Lady
15.06 – 57 447 mil – Silver Lady
14.06 – 57 423 mil – Silver Lady
13.06 – 57 301 mil – Silver Lady
12.05 – 56 840 mil – Silver Lady
11.05 – 56 785 mil – Silver Lady
10.06 – 56 608 mil – Bentley Leicester
09.06 – 56 209 mil – Bentley Leicester
08.06 – 55 182 mil – Bentley Leicester
07.06 – 53 952 mil – Bentley Leicester
06/06 – 52 459 mil – Michael Powles (specjalista od Rolls-Royce'a)
06/05 – 51 619 mil – Michael Powles
04.06 – 49 945 mil – Michael Powles
03.06 – 48 778 mil – Michael Powles
05/02 – 47 248 mil – Michael Powles
01.07 – 46 678 mil – JCT600 Rolls-Royce
08/00 – 45 507 mil – JCT600
08/99 – 44 713 mil – JCT600
06/98 – 43 007 mil – Burton House (specjalista od Rolls-Royce'ów)
06/97 – 38 960 mil – Burton House
03/96 – 34 711 mil – Stratstone
03/95 – 30 952 mil – brak danych
03/94 – 25 807 mil – Rolls-Royce Motor Cars
05/93 – 18 162 mil – Rolls-Royce Motor Cars
03/92 – 12 280 mil – Lancaster Rolls-Royce
09/91 – 10 032 mil – Lancaster Rolls-Royce
04/91 – 5 354 mil – Lancaster Rolls-Royce
12/90 – 3 222 mil – Lancaster Rolls-Royce

Szczegóły

Przez większość swojego życia przechowywany w ogrzewanym, suchym garażu
Białe lakierowanie z czerwonymi pasami bocznymi i czerwonym dachem z Everflexu
Lakier i wygląd zewnętrzny są rzekomo oryginalne i dobrze prezentują się na zdjęciach
Ze względu na oryginalność elementów zewnętrznych nabywcy powinni realistycznie oceniać wiek i stan pojazdu
Samochód w standardzie fabrycznym, wyposażony w stalowe felgi z chromowanymi kołpakami w kolorze nadwozia
Elementy wyposażenia zewnętrznego, w tym chromowane elementy, zderzaki i dach, są w dobrym stanie
Kremowe skórzane wnętrze z czerwonymi lamówkami na siedzeniach oraz czerwonymi wykończeniami na drzwiach i desce rozdzielczej
Czerwone dywaniki w kabinie i bagażniku
Wstawki z forniru orzechowego w dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia na elementach konsoli
Wnętrze prezentuje się bardzo dobrze, a na zdjęciach widać niewiele śladów zużycia lub upływu czasu
Samochód był regularnie eksploatowany, co najmniej raz lub dwa razy w tygodniu, w celu utrzymania sprawności mechanicznej
Sprzedający twierdzi, że poprzedni właściciele wydali sporo pieniędzy na utrzymanie samochodu
Sprzedaż odbywa się niechętnie ze względu na okoliczności osobiste
Brak uwag w raporcie MOT dotyczących konstrukcji lub innych obszarów

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.