El BMW Serie 8 se presentó en 1990, y lamentablemente, ese fue un año realmente malo para un coche de alto rendimiento de gama alta. Esta máquina ambiciosa tuvo 1.500 millones de marcos alemanes invertidos en ella, y recibió un tratamiento completamente moderno en la fase de diseño, habiendo sido sometida a todo, desde planos CAD hasta pruebas en túnel de viento. El resultado fue un impresionante coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,29.

Es también una máquina muy equipada. Con un motor V12 de 5,0 litros, silueta de cupé sin pilares y electrónica avanzada, es obvio que BMW la consideraba como su nuevo buque insignia. Sin embargo, se construyeron poco más de 30.000 unidades. Malas noticias para BMW, pero una perspectiva tentadora para el entusiasta moderno.

Este 850i se beneficia de un motor V12 de sustitución, viene con historial de servicio BMW y un archivo de historial completo que documenta un registro claro de mantenimiento diligente. Una revisión mayor reciente incluyó un cambio completo de fluidos y filtros junto con la sustitución del condensador del aire acondicionado. Con una ITV válida hasta octubre de 2026, es un clásico moderno que cumple muchos requisitos; y esperamos que genere mucho interés en la subasta.

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