1991 Jaguar XJS V12 Coupe

Punti salienti

  • XJS facelift a basso costo di proprietà in un'attraente combinazione di colori
  • Motore V12 da 5,3 litri abbinato al cambio automatico GM a 3 velocità
  • Potenziale base per un eccellente progetto di restauro

Il fascino

Prodotta tra il 1991 e il 1996, l'ultima iterazione della XJS Jaguar ha introdotto una serie di aggiornamenti stilistici e meccanici al modello più longevo.
Le principali differenze stilistiche esterne comprendevano un'area di vetro più ampia per i finestrini laterali posteriori, che dava l'impressione di avere finestre più grandi e contrafforti posteriori più sottili, e un design rielaborato dei gruppi ottici posteriori che conferiva un aspetto più pulito e moderno. All'interno, le principali modifiche consistevano in una nuova strumentazione, condivisa con la XJ6, e in un maggior livello di equipaggiamento degli interni.
Proposta all'asta nella desiderabile versione V12 da 5,3 litri, questa XJS del 1991 viene da 16 anni di proprietà del suo terzo proprietario. Secondo quanto riferito, la XJS è stata sottoposta a manutenzione durante i controlli annuali del certificato di revisione ed è in buone condizioni di funzionamento, anche se ora potrebbe beneficiare di alcune attenzioni alle condizioni degli esterni e degli interni.

Storia e documenti

  • V5 presente
  • Nessun certificato di revisione valido fino al 24/03/2024 e nessun avviso dichiarato
  • 2 precedenti proprietari
  • Viene riferito che è stata fornita con una raccolta di documenti relativi a precedenti interventi di assistenza.
  • Fornito con una collezione di certificati di revisione storici




L'interno

  • Presentato in pelle beige chiaro con impiallacciature in radica di noce su tappeti grigio più scuro
  • Sedili anteriori riscaldati a comando elettrico con funzione di memoria per il sedile del guidatore
  • Cruise control e computer di bordo digitale a cristalli liquidi che indica il consumo medio e istantaneo di carburante, la velocità media e l'ora corrente.
  • Climatizzatore con controllo automatico e manuale
  • Unità principale con lettore CD Sony di ultima generazione con ingresso USB e ausiliario
  • Osservando gli interni di questa XJS si può affermare che attualmente si presenta in condizioni di utilizzo piuttosto intenso. La maggior parte dei danni alla pelle dell'abitacolo si concentra sul sedile del guidatore, che presenta uno squabello strappato, oltre a un cuscinetto laterale usurato e che sembra essere stato riparato in precedenza. Il resto della pelle dell'abitacolo, sebbene appaia un po' sporca, non sembra presentare danni significativi e dovrebbe poter essere ripulita e trattata con cura.
  • I tappeti sembrano essere originali e completi, anche se attualmente sono in condizioni un po' sporche e beneficerebbero di un'accurata pulizia.
  • Le belle finiture interne in radica di noce appaiono riccamente colorate e complete, con alcune crepe e danni nella zona della console centrale.
  • Il proprietario riferisce di aver fatto sostituire il cielo, imperiale e che tutti gli interni funzionano come previsto.




Gli esterni

  • Presentata nell'attraente tonalità Oyster metallizzato con doppia linea di carrozzeria rossa e grigia
  • Modello successivo al facelift con profilo dei finestrini laterali posteriori e disposizione dei gruppi ottici posteriori ridisegnati
  • Poggia su un set originale di cerchi in lega da 15 pollici con stemmi centrali Jaguar.
  • Esaminando la carrozzeria di questa XJS è evidente che alcune delle tipiche aree problematiche avrebbero beneficiato di attenzione. In particolare, i passaruota e le sezioni dei brancardi anteriori e posteriori presentano una visibile corrosione, così come il bordo anteriore del cofano.
  • Si notano inoltre i segni della chiave che corrono lungo le fiancate laterali e laterali dell'auto.
  • L'illuminazione esterna e le finiture appaiono complete, con tracce di danni sui gruppi ottici posteriori della parte posteriore.

La meccanica

  • Motore V12 da 5,3 litri che eroga la potenza alle ruote posteriori tramite un cambio automatico GM a 3 velocità.
  • Secondo quanto riferito dal proprietario, la vettura è in buone condizioni di funzionamento, si avvia con prontezza e si comporta bene su strada. Tuttavia, il proprietario segnala anche una perdita di liquido del servosterzo che richiede un rabbocco di tanto in tanto.
  • Il proprietario ci dice che recentemente, mentre era di sua proprietà, la XJS è stata sottoposta ad alcune attenzioni ai sistemi di scarico e di sospensione e ci sono alcuni documenti relativi a questi lavori.
  • Secondo quanto riferito, è stata sottoposta a manutenzione come richiesto durante la valutazione annuale del certificato di revisione.





Riepilogo

Costruita durante gli ultimi anni di produzione della XJS, i modelli facelift del 1991 - 1996 sono riusciti ad aggiornare con successo l'aspetto della XJS fino all'introduzione della XK8.
Con solo due precedenti proprietari, questa XJS tardiva potrebbe costituire la base di un eccellente progetto di restauro e, dato il suo pregiato pedigree, merita giustamente di essere riportata al suo antico splendore.




PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
S e il venditore è iscritto come venditore privato, i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non si applicano. Si applica la politica di restituzione di Car & Classic.
In caso di aggiudicazione dell'asta o di accettazione della tua offerta, dovrai versare un deposito non rimborsabile; per maggiori dettagli, consulta le Domande frequenti e le CGC.
Questo veicolo è "venduto come visto", su base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto e dell'offerta. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online, per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegnadel veicolo.

Consulta le nostre FAQ qui e i nostri Termini e condizioni qui

Domande frequenti sulle aste
Specifiche del veicolo
  • Anno 1991
  • Marca Jaguar
  • Modello XJS
  • Colore Beige
  • Chilometraggio 87,000 Miglia
  • Cilindrata 5344
Dettagli d'asta
  • Tipo di venditore Privato
  • Città Isleworth
  • Posizione Middlesex
  • Paese Regno Unito
Storico delle offerte
2 offerte
  • Em•••• £5,000 09/10/23
  • mo•••• £500 09/10/23
Invia messaggio a team Aste di C&C

La galleria

Il modo più sicuro per acquistare un'auto d'epoca online

Il sistema di pagamento sicuro di Car & Classic protegge acquirenti e venditori. Al termine dell'asta, l'offerente vincente trasferisce il pagamento su un conto vincolato di terzi. Una volta completato il trasferimento del veicolo, entrambe le parti confermano di essere soddisfatte della vendita e il denaro viene rilasciato al venditore. Maggiori informazioni su come acquistare con noi
Processo di pagamento sicuro e protetto

Come funzionano le offerte massime

Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.

Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.

Anti-sniping

Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.

Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.

Incrementi di offerta automatica

  • Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
  • Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
    • Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
    • Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.

Ammontare dell'offerta Incremento
Da £0 a £9,999 £100.00
Da £10,000 a £49,999 £250.00
Da £50,000 a £99,999 £500.00
£100,000 + £1,000.00

Superamento immediato dell'offerta

Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.

Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.

Offerte massime di pari ammontare

Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.

Pre-autorizzazione

Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.

Cosa sono le Offerte pre-asta?

Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.

Problema con l'offerta

Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.