Höjdpunkter

Mycket pålitlig 200Tdi-motor
Elektrisk Superwinch Husky
Nylig chassisvetsning utförd av Land Rover-specialist
Omfattande servicehistorik och fakturor
Giltig, anmärkningsfri MOT-besiktning till september 2027

Det som lockar

Få fordon har förtjänat sitt rykte som Land Rover Defender. Byggd för att användas på gårdar, i skog och på expeditioner, blev den korta 90:an med kort axelavstånd en brittisk ikon, uppskattad för sin förmåga att ta sig fram överallt och sin enkla, robusta konstruktion. Med 200Tdi-motorn fick den en motor som entusiaster fortfarande värdesätter för sin starka dragkraft och enkla mekanik.

Den här bilen registrerades första gången den 14 februari 1991 och visar 138 930 miles på mätaren. Den är lackerad i Coniston Green och drivs av 2,5-liters 200Tdi-motorn. Den är utrustad för tuffa förhållanden, med bland annat en elektrisk Superwinch Husky, en LED-ljusramp och en snorkel.

Med följer också dokumenten: en omfattande servicehistorik och fakturor samt ett V5C. Säljaren säger att ”chassit är i gott skick, med nylig vetsning utförd av en lokal Land Rover-specialist på den första rosten som hittades i chassit” och att ”tmotorn fungerar perfekt”. I interiören är tygsätena i Techno skyddade med överdrag, och säljaren uppger att kupén är ljuddämpad och isolerad i hela bilen.

Det här är en arbetande Defender, och den bär det stolt. Föreställ dig vinschen redo, ljusramperna påslagna och en lerig väg framför sig, med en 90:a som byggts för att användas snarare än att stå utställd i en showroom. Om det är den Defender du letat efter är den här 200Tdi-bilen säkert en stark kandidat.

Nyckelinformation

Miltal: 138 930 miles (angivet)
Registreringsland: Storbritannien
Första registrering: 14 februari 1991
Besiktningsstatus: Giltig, anmärkningsfri MOT-besiktning till september 2027
Tekniska specifikationer: 2,5-liters (200Tdi) turboladdad rak fyrcylindrig dieselmotor
Dokument: V5C finns, omfattande servicehistorik och fakturor för utfört arbete med ”delvis servicehistorik med all service- och arbetshistorik sedan köpet 2018 finns med.”

Detaljer

Lackerad i Coniston Green med synlig lacknedbrytning över hela fordonet
Säljaren noterar att ”chassit är i gott skick, med nylig vetsning utförd av en lokal Land Rover-specialist på den första rosten som hittades i chassit”
Synliga ytrostområden, bland annat på strålkastarglasens kanter, dragkrok, främre stötfångare, snorkel, ljusramp och fäste för reservhjulets stag
Alla 4 vita åttaekrade stålfälgar har synlig korrosion
Elektrisk Superwinch Husky
LED-ljusramp
Snorkel
Undersidan är rak och som förväntat
Motorrummet är snyggt och ser bra ut
Tygsätena i Techno ser i gott skick ut, med plastöverdrag monterade för ytterligare skydd
Vi har fått information om att interiören är ljuddämpad och isolerad i hela bilen, med takklädsel monterad
Klassiskt Land Rover-ratt
Originalinstrumentpanel
Kenwood enkel-DIN-stereo
Pioneer-högtalare
Bagagematta ser intakt ut
Bakre bänksäte finns, med slitage som stämmer med ålder och användning av en arbetande Defender
Säljaren uppger: ”Motorn fungerar perfekt. Det finns dock något litet jordningsproblem någonstans, eftersom en varningslampa tänds när bilen startas, men den försvinner så snart man kör”
Beskrivs som ”förvarad i skjul varje dag”

INNAN DU KÖPER

Försäljningen omfattas av Car & Classics villkor. Genom att lägga bud och/eller ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika belopp.

✓ Fordonet säljs ”Sold As Seen”, på ”As Is Where Is”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att göra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din egen trygghets skull.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis som du, och därför kontrollerar vi alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic via en online-HPI-kontroll för att verifiera att de saknar försäkringsregistrerade märkningar för skador eller stöld och att det inte finns någon utestående finansiering, så att du kan lägga bud med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna efter en försäkringsskada med totalförlust när en annons publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller praktiskt taget kategorietiketter för avskrivning (Cat C/D/S/N) som hjälp för dig. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.

✓ Om inget annat anges ska du utgå från att personliga, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av ett fordon.