Points forts

• Range Rover V8 de 3,9 litres, peu possédé, dans une superbe teinte de rouge Trocadero.
• Elle vient de faire l'objet d'une restauration mécanique et cosmétique documentée, y compris un respray complet.
• L'intérieur très original est présenté dans un état fabuleux.

L'attrait

Historique et documents

• V5 présent
• Contrôle technique valable jusqu'au 24/07/2024
• 2 anciens propriétaires
• Faible kilométrage (83 907 miles)
• Manuel du propriétaire et portefeuille d'origine
• Collection de factures relatives aux importants travaux de restauration récemment entrepris

L'intérieur

• Avec sa superbe position de conduite surélevée, le Range Rover est difficile à battre lorsqu'il s'agit d'avoir une vue imprenable sur la route.
• Habillé de luxueux sièges en velours gris pratiquement invisibles et de tapis assortis, prendre place à l'intérieur de cet adorable Range Rover, c'est faire l'expérience de l'automobile de luxe du début des années 90 dans ce qu'elle a de meilleur.
• Le tableau de bord de l'intérieur est un véhicule de collection classique, épuré et bien présenté dans un état d'origine exceptionnel.
• Discrète unité stéréo moderne installée, offrant une fonctionnalité actualisée sans nuire au caractère général de l'intérieur.
• Téléphone classique (à fil !) complétant agréablement l'ambiance d'époque.
• Garnitures de portes en placage bois de bon goût et intactes, qui ont conservé leur couleur riche et leur aspect brillant au fil des années.
• Garniture de toit en bon état général, avec seulement une petite zone d'affaissement non significative autour de la poignée de maintien arrière.

L'extérieur

• Le design classique et intemporel du Range Rover est magnifiquement présenté dans la riche teinte du rouge Trocadero.
• Bénéficiant d'une récente remise en peinture complète, clairement réalisée à un niveau élevé, ce Range Rover se présente maintenant dans un état extérieur fabuleux.
• Les panneaux de carrosserie extérieurs en aluminium sont en très bon état et ne présentent aucune trace de corrosion galvanique visible ou de dommages autour des zones typiques du Range Rover.
• Excellente uniformité des écarts entre les panneaux sur tout le pourtour
• Toutes les garnitures extérieures sont en finition statuaire noire, contrastant très joliment avec la riche peinture rouge métallisée.
• L'éclairage extérieur est complet et en état d'origine.
• Les vitres extérieures sont en très bon état et ne présentent qu'une légère délamination dans les coins extrêmes de la vitre avant.
• Au cours de sa récente restauration, toutes les zones identifiées comme nécessitant des travaux de réparation et de fabrication ont été entièrement traitées, et le travail a été réalisé avec un haut niveau de qualité.
• Les zones nécessitant une attention particulière étaient les planchers des caves à pieds du conducteur et du passager, ainsi que le passage de roue intérieur arrière du côté opposé.
• La voiture est montée sur un jeu de jantes en alliage à 3 rayons en très bon état et chaussée de 4 pneus neufs avec une excellente bande de roulement.

La mécanique

• Cette voiture a bénéficié d'une révision moteur récente et documentée d'un coût de £1700 lors de sa récente restauration. Les travaux comprenaient
• Dépose de la tête et des soupapes, avec écrémage de la tête et test de pression
• Décarbonisation des soupapes, remplacement des bougies et des boulons de tête.
• Rinçage du radiateur et du système de refroidissement avec révision complète, y compris les huiles.
• Remplacement des tuyaux si nécessaire et remplacement du bras et des fils du distributeur.
• Après les travaux de fabrication susmentionnés, le Range Rover se présente aujourd'hui dans un état très solide et bien trié.
• Le fabuleux moteur V8 de 3,9 litres du Range Rover démarre vivement avant de s'installer dans un charmant grondement classique.
• Sur la route, le Range Rover se comporte bien, sans chocs ni cliquetis excessifs, et se redresse rapidement et vigoureusement lorsque c'est nécessaire.

En résumé