Hoogtepunten

Een van de slechts 40 auto's met het voorvoegsel 'LA' uit de laatste productieserie
477 km sinds de eerste registratie
Slechts één eigenaar sinds de eerste registratie
In museumkwaliteit, uitgevoerd in Maserati-rood
Prachtig bewaard gebleven tweekleurig interieur van leer en suède
Geregistreerd in Italië met originele Italiaanse kentekenplaat

De aantrekkingskracht

De Karif was Maserati’s poging uit de late jaren ’80 om een ultradure ‘halo’-auto te creëren, een auto die de technische expertise en het vakmanschap van het bedrijf zou laten zien. Ontworpen en gebouwd door Zagato en gebaseerd op de ingekorte BiTurbo-cabriolet, verlieten slechts 221 exemplaren de fabriek, uitgerust met Maserati’s handgebouwde 2,8-liter V6-motor.

De laatste 30 tot 40 auto’s waren uitgerust met katalysatoren en hebben het chassisvoorvoegsel ‘LA’. Deze auto is een van de allerlaatste exemplaren die zijn gebouwd en is een exemplaar van verzamelaarskwaliteit. Met slechts 477 km op de teller is hij zo goed als nieuw voor een 35 jaar oude auto. Hij heeft zelfs nog de originele plastic beschermhoezen op de deurpanelen.

Vanwege het specialistische karakter van de Karif en de duizelingwekkende prijs duurde het bij veel exemplaren lang voordat ze na de bouw werden verkocht. Deze auto werd in 1991 gebouwd, maar werd pas in 1996 voor het eerst geregistreerd in Italië. Sindsdien heeft hij slechts één eigenaar gehad. De staat is buitengewoon goed; het tweekleurige, luxe interieur van suède en leer met zijn uitgebreide houten afwerking is bijzonder uitnodigend.

De Karif is een van de laatste modellen uit de BiTurbo-reeks en vertegenwoordigt een soort handgemaakte Maserati die inmiddels verloren is gegaan. Om die redenen zijn deze uitzonderlijk zeldzame auto’s zeer gewild bij verzamelaars en dit exemplaar behoort zeker tot de beste en meest opmerkelijke. Een auto voor de serieuze verzamelaar.

Geschiedenis en papieren

In 1991 in de fabriek gebouwd
Voor het eerst geregistreerd in Italië op 27 september 1996
Slechts één geregistreerde eigenaar sinds nieuw
Standaard Italiaans kentekenbewijs aanwezig
Chassisnummer: ZAM339B00LA100190
Originele Italiaanse kentekenplaat behouden
477 km op de kilometerteller

De staat

Zeer originele auto in Maserati-rood met grijze onderrand en bumpers
Lak in goede staat, met enkele zeer lichte onvolkomenheden die op de foto’s te zien zijn
Originele 'disc'-lichtmetalen velgen in goede staat, inclusief bijpassend reservewiel
Rondom gemonteerd met Pirelli-banden
Het tweekleurige interieur van zwart en grijs suède en leer ziet er nauwelijks gebruikt uit
De fabrieksbeschermfolie zit nog op de deuren
Uitgebreid licht houten fineerwerk in zeer goede staat
Originele radio met cassettespeler gemonteerd
Stuurwiel met houten rand

Maserati-eigenaar Alejandro De Tomaso wilde dat de Karif het vlaggenschip van het merk zou worden, en nergens is dit duidelijker dan in het weelderig afgewerkte interieur. Hier vindt u overvloed aan hout, suède en leer, met fraaie details zoals de ovale klok en het met hout omrande stuurwiel die voor ‘verrassing en verrukking’ zorgen.

Net als het exterieur is ook het interieur prachtig bewaard gebleven, omdat deze auto in wezen een exemplaar is met slechts een paar kilometer op de teller. Hetzelfde geldt voor wat zich onder de motorkap bevindt, waar de fraaie motor, met zijn rode craquelé-afwerking, een prachtige indruk maakt.

De techniek

2,8-liter V6-motor met dubbele turbocompressor, afgeleid van de Maserati 228
Auto met LA-prefix, uitgerust met katalysator, levert 225bhp
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
Slechts 477 km gereden sinds nieuw

De Kalif maakte gebruik van de AM473 2,8-liter 90-graden V6 uit de Maserati 228, waarbij de dubbele turbo's behouden bleven die deze lange reeks auto's de gangbare naam ‘BiTurbo’ gaven. De motor is gekoppeld aan een ZF-versnellingsbak met 5 versnellingen. Als auto met het LA-voorvoegsel en een fabriekskatalysator levert deze zeer late Kalif 225bhp.

De enige eigenaar heeft in de 30 jaar sinds hij de auto kocht slechts 477 km gereden. Gedurende die tijd is de auto zorgvuldig droog gestald.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als zakelijke verkoper. U valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop worden aangeboden aan een online HPI-controle. Zo verifiëren wij dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controlerenook of voertuigen op het moment dat een advertentie wordt geplaatst geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken ter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N) om u te helpen; de aanwezigheid of afwezigheid van een label is geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’-, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.