Points forts
- Courroie de transmission et pompe à eau récentes
- Moteur V6 biturbo de 300 ch
- Bonne documentation et long contrôle technique
L'attrait
Les prix du marché des véhicules & collections sport japonais n'évoluant que dans un sens, de nombreuses voitures légendaires sont désormais hors de portée de la plupart d'entre nous. La 300ZX possède cependant toutes les qualités des plus belles coupes sport japonaises, sans en avoir le prix exorbitant. Dotée d'un phénoménal moteur V6 biturbo de 300 ch, d'un toit en T et d'un style classique des années 90, nous ne pensons pas que vous puissiez vous tromper !
Récemment repeinte à un excellent niveau et équipée de toutes les commodités modernes en avance sur son temps, cette 300ZX ne fait pas son âge et serait un compagnon idéal pour toute personne intéressée par une machine de conduite sérieuse et pratique.
Historique et documents
- La 300ZX a été entièrement repeinte en usine il y a quelques années, avec de nouveaux seuils, arches et un scellement complet du dessous de la carrosserie.
- Clé en titane
- Importée du Japon au Royaume-Uni en 1997
- Contrôle technique jusqu'en mai 2024
- Accompagnée de nombreux anciens contrôles techniques et factures d'entretien
- Courroie de came et embrayage remplacés en février 2023 et la voiture a parcouru moins de 2000 miles depuis.
- L'autocollant original de la fenêtre japonaise est inclus
- Entretien majeur du moteur qui comprenait :
- Pompe à eau
- Thermostat
- Tuyaux de refroidissement
- Joint d'huile principal arrière
- Douilles de la tringlerie d'engrenage
- Volant moteur écrémé
- Plaquettes de frein arrière
- Entretien du différentiel
L'intérieur
- 2+2 places avec un T-Top amovible
- Cadrans clairs et jauge de pression du turbo en état de marche
- Les sièges sport en cuir bicolore ont été bien portés et ne présentent que des marques et abrasions mineures. Ils sont réglables électroniquement.
- A l'exception des clignotants, toutes les commandes du conducteur se trouvent sur les panneaux de chaque côté du tachymètre, ce qui permet d'avoir un excellent contact avec le volant lorsque la conduite devient plus vive.
- Le volant d'origine est toujours présent et complet avec le badge Z. Une certaine usure, en particulier sur le côté droit, est présente. On note une certaine usure, en particulier sur le côté droit, mais cela correspond à l'âge de la voiture.
- La vitre du conducteur est actuellement inopérante, mais un nouveau moteur est fourni.
- De nombreux éléments de confort électronique sont présents : Régulateur de vitesse, climatisation automatique, rétroviseurs électroniques, stéréo après-vente et air conditionné.
- En fin de compte, bien présentée et très originale avec quelques possibilités d'amélioration esthétique pour un amateur de bricolage.
- Volets targa d'origine et sacs en cuir noir
L'extérieur
- Récemment repeinte en gris métallisé d'usine avec une excellente finition
- Belle carrosserie droite avec juste une fissure dans le pare-chocs arrière dans la peinture et quelques marques mineures liées à l'âge et quelques petites garnitures manquantes.
- Le pare-brise a besoin d'être remplacé en raison d'une fissure, mais il passera le contrôle technique.
- Les jantes XXR 18'' d'après-vente, au design adapté à la voiture, sont chaussées de pneus Michelin.
- Des étriers Brembo dorés à 4 pistons se cachent derrière les grandes roues blanches et ont une peinture décente.
- De nouveaux seuils et arches ont été montés avant la remise en peinture, ce qui permet à la voiture d'être solide et de conserver sa valeur.
- Tous les feux, y compris le grand feu arrière, sont en bon état, sans fissures ni dommages apparents, et ont un aspect clair.
- Stage 1 chipped par Zedworld
La mécanique
- Exemple très original
- Embrayage et volant moteur récents
- Le compartiment moteur est entièrement stocké, avec une belle apparence propre et seulement des dommages mineurs au carter de ventilateur.
- Le double turbo VVT produit une puissance de 300bhp, 0-60 en moins de 6 secondes et est limité à 155mph.
- Direction électronique à 4 roues dérivée de la Skyline
- Suspension réglable
- Silencieux d'échappement arrière en acier inoxydable de deuxième monte
- Freins renforcés, étriers Brembo à 4 pistons provenant d'une 350z.
- Environ 350 ch.
En résumé
Mécaniquement saine, bien entretenue et repeinte, cette 300ZX est une gagnante ! Il s'agit d'une voiture de conduite sérieuse, conçue pour être conduite à fond et pour offrir une expérience divertissante.
Avec seulement 116,000Km au compteur et un nombre important de travaux coûteux mais nécessaires effectués au cours des dernières années, cette voiture sera probablement un exemple très fiable et utilisable. Avec une certaine marge d'amélioration sur le plan esthétique, il suffirait de peu pour faire de cette authentique voiture Z un excellent exemple original de la marque, un véhicule qui deviendra sans aucun doute une véritable collection à l'avenir.
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