Points forts
- Contrôle technique récent de 12 mois jusqu'au 6 août 2026 sans aucun avis.
- La voiture est livrée avec la plaque UHW 944
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec carnet tamponné et factures à l'appui.
- Propriété d'un passionné à long terme de 10 années avec une utilisation minimale.
- Remplacement récent de la courroie et des galets
- Boîte de vitesse manuelle très recherchée.
- Entretien régulier avec un historique documenté de 1991 à aujourd'hui.
L'attrait
Lancée en 1982, la Porsche 944 a été, pendant un certain temps, l'une des voitures les plus vendues jamais construites par Stuttgart. Un moteur monté à l'avant, des roues arrière motrices, des phares relevables - tout cela, pour le profane, semble très peu traditionnel pour la société qui a construit la 911 ; mais c'était une autre époque ; la 944 a été construite à partir d'une lignée tout aussi fière, et d'une voiture tout aussi capable.
Cette voiture particulièrement solide est dotée du moteur 3,0 litres 16 soupapes de la plus grosse cylindrée, développant 211 ch, ce qui, à n'en pas douter, fait de la conduite à ciel ouvert une expérience passionnante. Comme il s'agit d'un des derniers exemplaires de 1991, il bénéficie en outre des raffinements apportés par Porsche tout au long de la production.
Cette voiture particulièrement solide est dotée du moteur 3,0 litres 16 soupapes de la plus grosse cylindrée, développant 211 ch, ce qui, à n'en pas douter, fait de la conduite à ciel ouvert une expérience passionnante. Comme il s'agit d'un des derniers exemplaires de 1991, il bénéficie en outre des raffinements apportés par Porsche tout au long de la production.
Cet exemple particulier se distingue par sa documentation historique d'entretien du véhicule, qui s'étend de 1991 à aujourd'hui, démontrant un entretien méticuleux tout au long de sa vie. Ayant été entre les mains d'un propriétaire passionné au cours de la dernière décennie avec une utilisation minimale (couvrant seulement environ 4 000 miles au cours de cette période), cette 944 Cabriolet est une voiture sérieusement convaincante.

Historique et documents
- Première immatriculation en 1991
- A appartenu à l'actuel propriétaire enthousiaste pendant 10 années.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec carnet d'entretien tamponné et factures à l'appui datant de 1991 à 2022.
- Le contrôle technique a expiré en 2024, avec un historique de contrôle technique documenté de 2006 à aujourd'hui.
- Remplacement de la courroie de transmission et de tous les galets en avril 2017, à 140 001 miles.
- Révision de toutes les courroies en 2022 à 142 440 miles
- Pneus neufs montés en 2021
- Période de stockage prudent entre 2012 et 2015 lorsque la voiture a été déclarée hors circulation
- Intervalles d'entretien réguliers tout au long de la période de propriété avec 17 entretiens documentés
- Kilométrage actuel de 143 178 miles, avec seulement environ 4 000 miles parcourus au cours de la dernière décennie.
Voici la documentation sur l'historique de l'entretien véhicule :
- 1991 SERVICE 1 892 miles
- 1992 SERVICE 12,908 miles
- 1993 SERVICE 20 240 miles
- 1994 SERVICE 49 889 miles
- 1995 SERVICE 41,632 miles
- 1996 SERVICE 58 304 miles
- 1997 SERVICE 70.847 miles
- 1998 SERVICE 76.431 miles
- 1999 SERVICE 82 101 miles
- 2000 SERVICE 85 113 miles
- 2001 SERVICE 89 400 miles
- 2003 SERVICE 92.135 miles
- 2005 SERVICE 94 915 miles
- 2006 Contrôle technique 99 993 miles SERVICE 9\6\06 100 011 miles
- 2007 Contrôle technique 109.956 SERVICE 277\07 111.939 miles
- 2008 Contrôle technique 120 932 km SERVICE 22/12/2008 121 650 km
- 2009 CONTRÔLE TECHNIQUE 127 109
- 2010 Contrôle technique 131 433 SERVICE 19\7\10 130 894 miles
- 2011 CONTRÔLE TECHNIQUE 134 557
- Contrôle technique 2012 137 572 SERVICE 6\11\12 137 634 miles
- Hors route - 2 années jusqu'à
- 2015 Contrôle technique 138 730 SERVICE 20\4\15 138 750 miles
- 2016 MOT 139 497 2017 MOT 140 001 SERVICE 11\4\17- 140 001 miles (CAMBELT/ALL ROLLERS)
- 2018 CONTRÔLE TECHNIQUE 140 559 2019 CONTRÔLE TECHNIQUE 140 967
- 2020 CONTRÔLE TECHNIQUE 141 384
- 2021 CONTRÔLE TECHNIQUE 141 799 NOUVEAUX PNEUS
- 2022 MOT 142,440 SERVICE - TOUTES LES COURROIES FAITES 2023 MOT 142,799
- 2024 CONTRÔLE TECHNIQUE 142 811
- 2025 CONTRÔLE TECHNIQUE 143 178

L'état
- Le vendeur note que la carrosserie est en bon état
- La peinture est belle et semble cohérente
- Les feux escamotables se soulèvent correctement
- Les jantes en alliage d'époque sont en bon état.
- La capote est légèrement usée et légèrement décolorée.
- La mécanique du toit est en bon état de fonctionnement.
- Le soubassement est en bon état, avec de légères zones de corrosion
- L'intérieur est en bon état pour son âge et son kilométrage.
- Les sièges sont en bon état, avec de légères traces d'utilisation.
- Le tableau de bord et les instruments sont en bon état et ne présentent pas d'usure importante.
- Les cartes de porte sont en bon état
- Les tapis sont propres et bien présentés.

La mécanique
- Moteur 4 cylindres en ligne de 3,0 litres à 16 soupapes développant 211 ch
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- L'embrayage, les freins et les composants de la suspension ont été entretenus au fil des années.
- L'entretien récent confirme que la voiture est en bon état mécanique.
- Remplacement de la courroie de transmission et de tous les galets en avril 2017 à 140 001 miles
- Révision de toutes les courroies en 2022 à 142 440 miles
- Pneus neufs montés en 2021
- Programme d'entretien régulier respecté tout au long de la vie du véhicule
- Le moteur et la transmission sont en bon état de fonctionnement.
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ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
























































































































































































































































