Uitgebreide, kostbare restauratie waarbij de carrosserie volledig is verwijderd, met een kostprijs van ca. 100.000 EUR
Interieur bekleed met Bentley Connelly-leer
Eén vorige eigenaar; in het bezit van de huidige eigenaar sinds ongeveer 11 jaar
Restauratie gedocumenteerd door het tijdschrift Polish Classic Car
Oorspronkelijk geleverd in Frankrijk; nu geregistreerd in Polen (WI 2812 Y)
Sinds de restauratie tentoongesteld op talrijke oldtimerevenementen in Polen
Maakt deel uit van een hoogwaardige Range Rover-collectie
Aangeboden met een zeer realistische minimumprijs
De aantrekkingskracht
De Range Rover Classic behoeft nauwelijks introductie. Tegen 1990 had de toevoeging van de 3,9-liter V8 EFI-motor zijn reputatie als dé luxe terreinwagen definitief gevestigd; hij voelde zich net zo thuis op een landgoed als in de straten van de hoofdstad. Tegenwoordig geniet het model een toegewijde en groeiende aanhang, terwijl exemplaren in goede staat steeds moeilijker te vinden zijn.
Deze 3.9 EFI uit 1990 heeft een zorgvuldige, twee jaar durende restauratie ondergaan waarbij de carrosserie van het chassis werd gehaald; de voortgang hiervan werd gevolgd en gedocumenteerd door een Pools tijdschrift voor klassieke auto’s. De omvang van het werk is opmerkelijk: de carrosserie werd van het chassis gehaald, waarna het chassis werd gezandstraald, geïnspecteerd en afgedicht, terwijl de carrosserie zelf werd gegalvaniseerd en opnieuw gespoten na wat klein laswerk boven de achterste wielkasten. Mechanisch gezien is de motor van boven tot onder volledig gereviseerd: de cilinders zijn opnieuw geboord, de cilinderkop is afgeschraapt, er is een nieuwe nokkenas en distributieketting gemonteerd en alle hulpaggregaten zijn vervangen of gereviseerd. De originele automatische versnellingsbak, beide assen, de tussenbak en het gehele stuurinrichtingssysteem werden allemaal gereviseerd als onderdeel van hetzelfde programma. Zelfs de kabelboom werd in zijn geheel vervangen.
Het interieur is op hoog niveau opnieuw bekleed met „Bentley“-leder voor de stoelen, deurpanelen, het stuurwiel en het dashboard, aangevuld met nieuwe tapijten, een chocoladekleurige hemelbekleding en pas gestript en opnieuw gelakt houtwerk. Tot de doordachte verbeteringen behoren verwarmde voorstoelen, een elektrisch schuifdak, een discreet geïntegreerd hifi-systeem, Apple-navigatie en een achteruitrijcamera.
De auto was oorspronkelijk eigendom van een in Parijs gevestigde familie die hem in Zuid-Frankrijk gebruikte. In 2015 werd hij aangekocht door de huidige eigenaar en vervolgens naar Polen gebracht voor restauratie. Sinds de voltooiing heeft hij slechts 3.000 km afgelegd, uitsluitend bij mooi weer gereden en gestald in een beveiligde ondergrondse garage in het centrum van Warschau. De verkoper laat weten dat de auto in vrijwel nieuwstaat verkeert, en zijn aanwezigheid op talrijke oldtimertentoonstellingen in Polen getuigt van de kwaliteit van het eindresultaat. Voor wie op zoek is naar een grondig gerestaureerde Range Rover Classic met een goed gedocumenteerde herkomst en zorgvuldig en voortdurend onderhoud, is dit een aantrekkelijk aanbod.image.png1.22 MB
Geschiedenis en papieren
Range Rover 3.9 EFI uit 1990 met Poolse registratie (WI 2812 Y)
Oorspronkelijk geleverd in Frankrijk en vervolgens geïmporteerd naar Polen
Eén vorige geregistreerde eigenaar; huidige eigenaar sinds 2015
Restauratie gedocumenteerd door het Poolse tijdschrift Classic Car
Restitutie met carrosserie los: carrosserie gegalvaniseerd en opnieuw gespoten
Enkele kleine laswerkzaamheden uitgevoerd aan de carrosserie boven de achterste wielkasten
Chassis gezandstraald, gereinigd, geïnspecteerd en verzegeld
Alle deur- en raamrubbers zijn waar mogelijk vervangen
Nieuwe achterklep gemonteerd
Nieuwe getinte, verwarmde voorruit van Pilkington
Nieuwe bumpers met zowel kunststof als stalen delen
Nieuwe grille
Interieur opnieuw bekleed met "Bentley"-leder: stoelen, deurpanelen, stuurwiel en dashboard
Alle houten onderdelen zijn gestript en opnieuw gelakt
Nieuwe tapijten en nieuwe hemelbekleding in chocoladebruin
Nieuwe veiligheidsgordels
Alle schroeven zijn verzinkt
Lichtmetalen velgen gerenoveerd
Volledig nieuwe kabelboom
Nieuwe elektrische raammotoren en schakelaars
Elektrisch schuifdak afkomstig van een vierdeursauto
LED-verlichting in het gehele interieur, inclusief dashboard- en interieurverlichting
Lampglazen voor en achter vervangen
Hella-spotlampen uit die tijd gemonteerd
Stabilisatorstangen voor en achter toegevoegd
Verwarmde voorstoelen
Discreet geïntegreerd hifi-systeem
Apple-navigatie en achteruitrijcamera gemonteerd
Driekleurige luchthoorn
Wapenkast en drankkast zijn niet bij de verkoop inbegrepen, maar kunnen apart worden aangeschaft
Wat een prachtig ogende machine. Het grootste compliment dat we hem kunnen geven, is dat hij eruitziet alsof hij zo uit de fabriek komt. Zo hoogwaardig zijn de aanpassingen. De staat spreekt voor zich. We raden potentiële bieders aan de foto’s zorgvuldig te bestuderen om te zien hoe goed deze ombouw is uitgevoerd.
Automatische versnellingsbak met vier versnellingen
Motorrevisie: cilinders opgeboord, cilinderkop geschaafd, nieuwe zuiger- en krukasringen, kleppen geslepen
Nieuwe distributieketting, tandwielen en lagers
Nieuwe klepveren en kleprollen
Nieuwe nokkenas
Alle pompen vervangen, inclusief de oliepomp
Nieuwe vacuümleidingen en motorafdichtingen
Nieuwe viskeuze ventilator en radiator
Airco onderhouden met nieuwe riemen
Nieuwe olie-, benzine- en luchtfilters
Nieuwe brandstoftank, brandstofpomp en brandstofsensor
Nieuwe remschijven, remklauwen, remslangen en rembekrachtigercilinder
Nieuwe veren en schokdempers
Achteras gereviseerd
Voorste as gereviseerd
Tussenbak gereviseerd
Stuurkolom, stuurhuis, stuurinrichting en koppelingen allemaal gereviseerd
Nieuwe riemen voor de dynamo en de waterpomp
Ruitensproeierpomp en leidingen vervangen
Revisie van de originele automatische versnellingsbak
Opgeknapte dynamo en startmotor
Nieuwe hoogspanningskabels
Nieuwe accu
De 3,9-liter EFI V8 werd in die tijd al geprezen, en het is dan ook geen verrassing dat deze restomod de motor heeft behouden. Zoals uit bovenstaande lijst blijkt, is er veel mechanisch werk verricht, wat heeft geresulteerd in een Range Rover die zijn leeftijd zeker niet zal laten merken. image.png1.29 MB VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
