Points forts
- Révision mécanique complète, y compris la remise à neuf de la partie supérieure du moteur en 2024.
- Améliorations récentes comprenant de nouveaux pare-chocs, ailerons et projecteurs
- Équipé d'un carburateur Edelbrock à quatre barils et d'un collecteur performant.
- Nouveaux amortisseurs tout-terrain et composants de direction robustes
- Contrôle technique sans avis valable jusqu'en mars 2025
L'attrait
À l'aube des années 90, le Range Rover s'est imposé comme un véhicule tout-terrain haut de gamme pour les personnes aisées. Son style revisité et ses finitions plus soignées lui ont permis de consolider sa part de marché sans imposer ses frères et sœurs Land Rover, et il est rapidement devenu le 4x4 de prédilection des familles métropolitaines. À bien des égards, c'est le Range Rover qui a popularisé l'amour des SUV et des Crossovers à l'époque moderne.
Cet exemplaire nous arrive avec un grand nombre d'améliorations et de travaux mécaniques réalisés au cours des années jusqu'à présent, ainsi qu'une palette de couleurs très recherchée de Trocadero Red sur Westminster Grey. Un bon exemple de ce type de véhicule devient de plus en plus rare, et celui-ci est sûr de se démarquer pour ceux qui recherchent exactement cela.
Tout, depuis la révision du moteur, les nouveaux amortisseurs tout-terrain et l'installation d'un carburateur Edelbrock à 4 barils et d'un collecteur de performance, marque une voiture plus puissante et plus fiable - sans briser ces lignes gagnantes. Offert avec un contrôle technique gratuit, ce tout-terrain est un véhicule classique moderne et polyvalent.
Cet exemplaire nous arrive avec un grand nombre d'améliorations et de travaux mécaniques réalisés au cours des années jusqu'à présent, ainsi qu'une palette de couleurs très recherchée de Trocadero Red sur Westminster Grey. Un bon exemple de ce type de véhicule devient de plus en plus rare, et celui-ci est sûr de se démarquer pour ceux qui recherchent exactement cela.
Tout, depuis la révision du moteur, les nouveaux amortisseurs tout-terrain et l'installation d'un carburateur Edelbrock à 4 barils et d'un collecteur de performance, marque une voiture plus puissante et plus fiable - sans briser ces lignes gagnantes. Offert avec un contrôle technique gratuit, ce tout-terrain est un véhicule classique moderne et polyvalent.
Historique et documents
- Indique actuellement 102 540 miles
- Neuf anciens détenteurs enregistrés
- Acquis par le propriétaire actuel en octobre 2024
- Contrôle technique valable jusqu'au 20 mars 2025
- Stocké à sec entre 2005 et 2015
- Le service de lubrification du moteur a été effectué en août 2024 par l'ancien propriétaire.
L'état
- Carrosserie en très bon état général avec quelques marques et éraflures mineures liées à l'âge.
- Quelques légères cloques et éclats sur le capot, mais à part cela, la peinture est en bon état.
- Une bosse et une perte de peinture correspondante sur le hayon (photographiée).
- Certains interrupteurs doivent être remplacés et la serrure de la porte avant gauche est bloquée (pièces incluses pour la réparation).
- Le hayon supérieur en aluminium a été installé pour éviter les problèmes de corrosion habituels.
- Nouveaux pare-chocs montés en 2016
- Châssis en bon état avec des réparations effectuées sur la traverse arrière en 2016.
- Spoiler avec projecteurs monté en 2023
- Jantes en alliage avec code couleur d'origine
- Elles sont chaussées de pneus Michelin tout-terrain.
- Elles ont parcouru environ 9 000 miles depuis leur montage.
- Intérieur en très bon état
- Sièges légèrement usés, la chaîne stéréo a été enlevée
- Nouvelle garniture de toit
- Nouveaux tapis en caoutchouc Range Rover
- Doublure de coffre et garde-chien d'origine Range Rover montés
- Volant professionnellement retaillé en cuir selon les spécifications d'origine.
- Le porte-carte du siège avant du passager est manquant
- Le rembourrage du siège conducteur présente une certaine usure.
- Les écrans chauffants et l'essuie-glace arrière ne fonctionneraient pas - il s'agit probablement de relais défectueux.
Tous les travaux de soudure nécessaires ont été effectués, notamment
- Remplacement du plancher de chargement arrière
- Remplacement de la traverse arrière de la carrosserie
- Les joints intérieurs et les ailes intérieures avant ont été réparés selon les besoins.
- Remplacement de la moitié inférieure du hayon arrière inférieur
La mécanique
- V8 Rover de 3,9 litres
- Transmission automatique à quatre vitesses
- Conduite quotidienne à l'heure actuelle
- Fin de l'enchère du moteur en juillet 2024, y compris une nouvelle came piper fast road, une chaîne de distribution améliorée et des poussoirs hydrauliques d'origine.
- Installation d'un carburateur Edelbrock à quatre barils et d'un collecteur performant
- Nouveau distributeur, bobine, supports de moteur et pompe de direction assistée.
- Nouveau radiateur en aluminium à haut débit
- Nouveau support pour le ventilateur du radiateur
- Nouveaux disques et plaquettes avant et arrière, et roulements de roue remplacés en 2018
- Nouveaux amortisseurs tout-terrain et composants de direction robustes montés en 2023
- Échappement double S en acier inoxydable avec collecteurs à quatre branches
- Entretien complet du moteur, y compris la pose d'un nouveau filtre à huile de marque Land Rover en août 2024.
- Nous comprenons que la voiture se conduit bien, sans aucun défaut mécanique connu noté ou identifié lors du contrôle technique
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