Exemplaire très original avec numéro d'immatriculation identique
Nombreux investissements réalisés ces dernières années
Contrôle technique récent valable jusqu'en avril 2025
L'attrait
La beauté du moteur central et de la propulsion arrière qu'était la MR2 est entrée dans l'histoire. Conçue comme une petite voiture économique mais indéniablement sportive, elle faisait appel à des équipements simples et directs qui la rendaient accessible et performante. C'était un mélange puissant pour le succès - et quel succès.
Cet exemplaire du marché britannique, construit en 1991, a passé 8 années chez son propriétaire actuel, au cours desquelles il a été régulièrement entretenu et très bien soigné. La voiture est dotée de l'équipement d'origine correspondant aux numéros de série et, bien sûr, elle est chargée d'un caractère évocateur des années 90.
Nous ne doutons pas que cette "Mini-Ferrari" pleine d'entrain sera une acquisition très prisée par l'heureux nouveau propriétaire.
Historique et documents
Construite et immatriculée en 1991
Neuf anciens détenteurs enregistrés
Achetée par le propriétaire actuel en 2016
A été stockée à l'abri de temps à autre mais utilisée chaque année
Régulièrement entretenu
Contrôle technique valable jusqu'en avril 2025
Indique 145 882 miles
La plaque personnelle est vendue avec le véhicule
En raison de l'entreposage intermittent, un ou plusieurs pneus sont légèrement à plat, bien que cela n'ait pas été mentionné lors du récent contrôle technique.
Fourni avec :
Carte grise
Manuel sur CD-ROM
Dernier certificat de contrôle technique
Certificats de contrôle technique précédents
Une collection de factures
L'état de la voiture
Lignes évocatrices des années 90 avec le spoiler et les phares escamotables.
Aucun signe de bosses ou de creux importants.
Quelques bulles de peinture ici et là, comme on peut s'y attendre d'une peinture vieille de 33 ans.
Les badges et la marque semblent tous présents et corrects.
Les phares escamotables se soulèvent correctement
Les panneaux du toit targa semblent bien ajustés.
Montée avec des jantes Tekno
Les seuils ont été réparés/remplacés par des professionnels.
Le dessous de la voiture semble solide et ne présente que de légers signes de corrosion.
L'habitacle est bien entretenu et très original
Les sièges en cuir présentent une certaine usure, principalement des plis et des éraflures.
Aucune déchirure n'a été constatée.
Quelques zones de joints d'étanchéité abîmés
Les bas de porte présentent une certaine corrosion superficielle
Tableau de bord en bon état général avec des instruments clairs et lisibles
Lecteur multimédia JVC moderne installé
La mécanique
Moteur quatre cylindres 3S-GE de 2,0 litres
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Le moteur est entièrement d'origine et fonctionne comme s'il était neuf ; il ne consomme aucune quantité d'huile perceptible.
La courroie de came a été remplacée lors de l'achat
Les changements de vitesse sont souples et l'embrayage est bien entretenu.
L'échappement a été réparé à la suite d'un contrôle technique récent.
Le système de soupape de commutation du collecteur d'admission a été réparé après l'achat.
Léger ronflement du différentiel - il ne s'est pas aggravé pendant la détention du véhicule et n'est pas considéré comme un signe de défaillance.
Le vendeur indique que la voiture se conduit bien avec un moteur à régime libre et qu'elle prend les virages comme un kart.
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