*** Geïnteresseerden worden erop gewezen dat dit voertuig in 2008 betrokken was bij een verzekeringsschade van categorie C ***

Sterke punten

Een van de weinige honderden zeer gewilde Phase 2-modellen met handgeschakelde versnellingsbak
Fascinerende auto met een ‘bubbel’-dak en vleugeldeuren die model stonden voor de McLaren F1
Zeer goed onderhouden auto in bordeauxrood met beige stoffen stoelen
JDM-auto, in 2002 geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en momenteel in Frankrijk met kentekenbewijs
Volledige onderhoudshistorie die de levensloop van de auto in verschillende landen omvat
Vorige APK geldig tot december 2025

De aantrekkingskracht

De Toyota Sera is het soort auto dat we kunnen kopen wanneer autofabrikanten over bijzonder diepe zakken beschikken. Toyota profiteerde van het tijdperk van de Japanse economische ‘zeepbel’ en creëerde de AXV-II met het bijbehorende ‘bubbel’-dak, waaruit de fascinerende Sera voortkwam. Deze auto’s, opvallend vanwege hun ‘vlinderdeuren’ – een ontwerp dat direct van invloed was op de McLaren F1 van Gordon Murray – behoren tot de meest interessante ‘real-world’ JDM-modellen van de afgelopen 40 jaar.

Deze Sera uit 1991 is een van de 2.300 ‘Phase 2’-auto’s die opvallen door hun vernieuwde bekleding. De handgeschakelde versnellingsbak maakt hem nog zeldzamer – naar schatting was slechts 10% van de Sera’s hiermee uitgerust. De auto bleef tot 2002 in Japan, waarna hij voor 18 jaar naar het Verenigd Koninkrijk verhuisde. Enkele jaren geleden is hij via Ierland in Frankrijk terechtgekomen. Hij is nu geregistreerd met een Frans kentekenbewijs, wat de koper het gedoe van de registratieprocedure bespaart.

De auto is uitgevoerd in een bordeauxkleurige metallic lak en ziet er goed uit met volledig functionele deuren die, naar men zegt, goed op hun plaats blijven zitten en niet lekken. De wielen zijn aantrekkelijke bronzen zes-spaaks lichtmetalen velgen en het interieur is zeer goed onderhouden. De laatste technische keuring is geldig tot december 2025, met enkele opmerkingen die hieronder zijn vermeld.

Voor de juiste koper is dit uitzonderlijk zeldzame en opvallende pronkstuk een ongewone en overtuigende vondst.

De verkoper zegt:

„Rijdt erg prettig. De motor reageert goed en trekt krachtig; de handgeschakelde versnellingsbak schakelt nauwkeurig; de besturing reageert direct. Het is een lichte auto die dagelijks een genot is om in te rijden, in tegenstelling tot veel verzamelbare ‘youngtimers’ die mensen niet meer durven uit te rijden. De rijervaring onder het panoramadak is uniek: de lichtinval en het zicht zijn ongeëvenaard in deze categorie. Hij rijdt soepel, staat niet stil en start zonder aarzelen.

„De Sera is een van de meest opvallende Japanse auto’s uit de jaren negentig: hij werd tussen 1990 en 1996 exclusief voor de Japanse markt geproduceerd in een oplage van ongeveer 16.000 exemplaren en is nooit in Europa verkocht. Alle exemplaren die hier op de weg rijden, zijn geïmporteerd en worden steeds zeldzamer. Opvallende kenmerken zijn de vleugeldeuren met dubbele scharnieren en het panoramische, getinte glazen dak. Gordon Murray noemde de Sera een directe inspiratiebron voor de deuren van de McLaren F1: een pedigree waar maar weinig compacte auto’s op kunnen bogen. Dit specifieke exemplaar onderscheidt zich op drie manieren van de andere Sera-modellen die op de markt verkrijgbaar zijn: hij heeft een handgeschakelde versnellingsbak, die aanzienlijk zeldzamer en gewilder is dan de automatische versie; hij beschikt al over een Frans oldtimer-registratiecertificaat, waardoor de koper het hele homologatie- en importproces bespaard blijft; en een volledige, gedocumenteerde geschiedenis die drie landen omvat, met overeenkomende serienummers in alle documenten sinds 2010. Onder de carrosserie bevindt zich een Toyota-motor uit de hoogtijdagen van het merk: de 1.5 5E-FHE, die bekendstaat als onverwoestbaar en onderhoudsvriendelijk.”

04-driekwart-voorkant-links Nelson Fessard.jpg 6,37 MB

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 185.400 km aangegeven (een consistente toename die verifieerbaar is aan de hand van de geschiedenis van technische keuringen in verschillende landen, zo wordt ons verteld)
Land van registratie: Frankrijk
Status technische keuring: verlopen (laatste keuring op 18 oktober 2025, geldig tot 17 december 2025; het resultaat was onvoldoende)
Technische specificaties: viercilinder benzinemotor 1.490 cm³ (5E-FHE), handgeschakelde vijfversnellingsbak
Papieren: Britse keuringsbewijzen (2010–2018), Iers kentekenbewijs, Franse overdrachtsbewijzen en Frans kentekenbewijs voor verzamelauto’s; geen onderhoudsboekje van de fabrikant

40-bestuurdersstoel Nelson Fessard.jpg 6,62 MB

De details

Auto in elegant gepresenteerde bordeauxrode metallic-lak met bronzen zes-spaaks lichtmetalen velgen
De slimme schaardeuren werken naar behoren, blijven goed op hun plaats zitten en lekken niet, zo wordt ons verteld
Zeer verzorgd beige Phase 2-interieur dat weinig slijtage vertoont gezien de leeftijd en de kilometerstand
De laatste technische keuring in oktober 2025 was onvoldoende met ernstige gebreken: beschadigde starre remleiding en versleten bevestigingen van de motorsteun
Geconstateerde kleine gebreken bij de technische keuring: defecte schokdemperbescherming, algemene corrosie van het chassis, beschadigde uitlaat zonder lekkage of risico op losraken, ernstig versleten stofkap
De technische keuring is sinds het verstrijken van de geldigheidsduur in december 2025 niet verlengd
Zichtbare corrosie aan de onderkant
Roestwerende behandeling en metalen platen aangebracht door de vorige eigenaren
De verkoper verklaart dat de carrosseriepanelen er, gezien de leeftijd, goed uitzien, zonder deuken of noemenswaardige krassen
De verkoper verklaart dat de rode lak geen afbladderingen, opvallende krassen of zichtbare reparaties vertoont
Ons is meegedeeld dat de rand van het dakraam en de afdichtingen in zeer goede staat verkeren en geen waterlekkage vertonen
Kleine scheur in de bestuurdersstoel
De binnenste deurhendel van de bestuurdersdeur heeft gebroken plastic, dat door een vorige eigenaar met een schroef is gerepareerd; de deur functioneert naar behoren
Op alle vier de hoeken zijn aftermarket-wielen van het merk Japan Race gemonteerd (niet origineel)
Het Super Live Sound-systeem is niet geïnstalleerd; de twee originele basluidsprekers achterin zitten nog op hun plaats
Autoradio opnieuw aangesloten en werkt
De verkoper verklaart dat de 5E-FHE-motor onmiddellijk start zonder abnormale geluiden of rook
De uitlaat is beschadigd, maar lekt niet en er is geen risico dat hij losraakt
De verkoper beschrijft de handgeschakelde vijfversnellingsbak als soepel en nauwkeurig
Rijdt soepel en start zonder aarzeling
Opgeslagen in een afgesloten en beveiligde garage onder een gewatteerde beschermhoes

17-compartiment-moteur Nelson Fessard.jpg 4,72 MB

VOOR U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de Europese wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen dat er niet-restitueerbare kosten worden betaald indien u de gelukkige winnaar van de veiling bent of indien uw bod wordt aanvaard. Raadpleeg onze FAQ’s en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt „verkocht in de staat waarin het zich bevindt“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. De foto’s en beschrijvingen zijn louter ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór de aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de waarborgsom van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke prijs van het bod of de inschrijving, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten er net als u veel waarde aan dat de transactie soepel verloopt, en daarom worden auto’s en motorfietsen die in het Verenigden die te koop worden aangeboden op Car & Classic, worden onderworpen aan een HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan met betrekking tot schade of diefstal, en dat er geen financieel pandrecht op rust, zodat u met een gerust hart kunt bieden.

✓ We controleren ook of de voertuigen op het moment dat de advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss en we verstrekken labels met de total loss-categorie (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd raadzaam om de volledige geschiedenis van het voertuig te controleren voordat u erop biedt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of afleveren van het voertuig. Bij de invoer van voertuigen kunnen extra douanerechten en invoerbelastingen van toepassing zijn. Indien gewenst kunnen wij u een extern transportbedrijf aanbevelen dat u hierbij kan helpen. Voor meer informatie en om met het team te spreken, kunt u een e-mail sturen naar auctions@carandclassic.com.