Points forts
- Voiture d'origine avec un faible kilométrage pour son âge
- Restauration récente d'une valeur de 17 000 £
- Dossier historique complet et très détaillé
- Une GT 2+2 de 234 bhp à la fois ludique et relaxante
- Contrôle technique valable jusqu’en mai 2026
- Voiture en excellent état, dans une teinte rouge de coupe sport de collection
L'attrait
Avec la Supra A70 de troisième génération, Toyota a clairement planté son drapeau sur le terrain de la concurrence. Proposée pour la première fois comme un modèle distinct et autonome, la Supra visait directement la Corvette et la 928. Des objectifs ambitieux.
L’arrivée d’un moteur turbo de 234bhp a pratiquement assuré son succès. La Supra était bien construite, proposée à un prix raisonnable et dotée d’un équipement haut de gamme. De plus, grâce à ce moteur de 3 litres à suralimentation, elle offrait d’excellentes performances. Une combinaison de qualités que peu de concurrentes pouvaient égaler.
Cette Supra en excellent état nous rappelle tout cela à point nommé. Peinte en rouge, elle a été restaurée, un processus soigneusement documenté dans un album de 30 photographies. Le dossier historique complet comprend également une multitude de factures et de documents administratifs, qui témoignent tous de propriétaires passionnés.
Tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, cette superbe voiture se présente sous son meilleur jour. La Supra a toujours été synonyme de performances sans effort, ce qui en faisait le véhicule idéal pour les longs trajets. Cette voiture s’inscrit parfaitement dans cette philosophie grâce à sa boîte de vitesse automatique très souple.
Avec un faible kilométrage pour l’année jusqu’à mai 2026 et un contrôle technique valable pour cette période, ce coupé de collection des années 90 est prêt à vous faire plaisir.

Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 1er août 1991
- Sept propriétaires enregistrés
- Contrôle technique valable jusqu’au 19 mai 2026, avec quelques remarques, et 87 649 miles au compteur lors du contrôle
- Affiche actuellement 87 649 miles
- Dossier historique complet comprenant factures, certificats de contrôle technique et reçus
- Restauration déclarée d'un montant de 17 000 £, avec 30 photos dans le dossier documentant les travaux
- Dépenses supplémentaires de 6 000 £ ces dernières années, selon le vendeur
- Des articles de magazines, des brochures et l’historique du modèle indiquent que le véhicule a appartenu à des passionnés
- Jeu complet de manuels d'usine en très bon état
- Relevé manuscrit du kilométrage

L'état
- Restauration complète et récente, documentée par des photographies
- Il semble que cette restauration ait porté sur la structure, qui présente un bel aspect et bénéficie d'une protection anticorrosion
- Contrôle technique récent de longue durée, avec des remarques à prendre en compte concernant le dessous du véhicule
- Les photos indiquent que ces remarques concernent une corrosion superficielle ou légère
- Peinture rouge en bon état, avec une finition brillante et homogène, sans trace de décoloration visible
- Carrosserie en bon état, avec des panneaux droits et des bas de caisse et passages de roues bien entretenus
- Équipée de jantes en alliage à cinq branches de l'année-modèle 1991, repeintes en noir avec des bords polis
- Jantes en alliage et roue de secours assortie en bon état, équipées de pneus Avon de qualité
- Trousse à outils d’origine
- L'intérieur bien entretenu, peut-être garni, en très bon état
- Sièges en cuir « Shadow Grey » en très bon état et ne présentant pratiquement aucune usure
- Le volant d’origine en cuir à trois branches ne présente qu’un léger éclat et une usure normale compte tenu du kilométrage
- Habitacle en grande partie d'origine, doté d'un système d'infodivertissement moderne à écran tactile avec télécommande

La mécanique
- Moteur 6 cylindres en ligne turbocompressé 7M-GE de 2 954 cm³, 24 soupapes, développant 234 bhp
- Boîte de vitesse automatique à 4 rapports
- Véhicule bien entretenu, accompagné d’un dossier d’historique complet
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite signalé

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