h1>Highlights
- Punti salienti della fase dell'epoca "Fornage" preparazione da 250hp - presentata nei test delle riviste
- Riverniciatura completa nel colore originale Madras Blue completata a novembre 2021
- Cinghia di distribuzione, cambio olio e freni anteriori sostituiti nell'agosto 2025
- Auto di origine francese con fari gialli (obbligatori all'epoca)
- Sempre conservata in garage
Il fascino
La Lancia Delta HF Integrale Evolution 1 rappresenta il culmine delle auto stradali derivate dal rally degli inizi degli anni '90, sviluppata a partire dalle sei vetture che hanno vinto consecutivamente il World Rally Championship.
Questo esemplare del 1992 si distingue per la preparazione di periodo "Fornage" da 250hp, un pacchetto di modifiche raro e ricercato che fu presentato nei test di riviste dell'epoca. Conclusa nella sua vernice originale Madras Blue e beneficiando di una riverniciatura completa nel 2021, questa Evolution 1 registrata in Francia unisce autentico patrimonio rally a modifiche di periodo raffinate che ne valorizzano sia le prestazioni sia la collezionabilità.
Questo esemplare del 1992 si distingue per la preparazione di periodo "Fornage" da 250hp, un pacchetto di modifiche raro e ricercato che fu presentato nei test di riviste dell'epoca. Conclusa nella sua vernice originale Madras Blue e beneficiando di una riverniciatura completa nel 2021, questa Evolution 1 registrata in Francia unisce autentico patrimonio rally a modifiche di periodo raffinate che ne valorizzano sia le prestazioni sia la collezionabilità.

Storia e documentazione
- Prima immatricolazione nel 1992 e acquistata dal proprietario attuale nell'ottobre 2021
- Storia completa disponibile dal 2001 (non ci sono registrazioni prima di questa data)
- Il librettino originale è disponibile ma non compilato
- Presente la preparazione di periodo "Fornage" con test su diverse riviste
- Questa preparazione è ormai quasi impossibile da trovare su altre vetture
- Sempre tenuta in garage chiuso
- Auto di origine francese con fari gialli (obbligatori all'epoca)
- I numeri di telaio risultano coerenti
- Contrôle Technique valido fino a settembre 2027
- Chilometraggio indicato 147.842 km

Lo stato
- Il venditore riferisce che lo stato generale è impeccabile
- Lievi difetti di vernice sullo spoiler posteriore
- Lievi difetti di vernice sull'ailetta destra anteriore
- Imperfetture molto contenute complessivamente
- Sedile del conducente leggermente usurato
- Nessuna lacerazione o fori sui sedili
- La climatizzazione non funziona
- Riverniciata nel 2021 in Madras Blue (colore originale)
- Gomme in ottime condizioni
- Riverniciatura completa effettuata novembre 2021
- Montate repliche da 17 pollici delle ruote originali

La meccanica
- Motore benzina turbo da quattro cilindri in linea da 2,0 litri
- Trasmissione manuale a cinque marce
- La cinghia di distribuzione, cambio olio e freni anteriori sono nuovi (lavori conclusi nell'agosto 2025)
- Nessuna spesa nota da prevedere
- Famosa preparazione di periodo "Fornage" da 250hp
- Include collettore di scarico
- Albero a camma dell'impianto di scarico
- EPROM adattata
- Potenziometro all'interno dell'abitacolo per regolare la pressione del turbo
- Si dice che funzioni e vada molto bene
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Acquistando all'asta e/o facendo una proposta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo una tassa non rimborsabile sia se sei l'offerente vincente all'asta sia se la tua offerta viene accettata. Consulta le nostre utili FAQ e i T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo informativo ed è prassi eseguire un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la tua tranquillità.
✓ VAT è incluso nella commissione dell'acquirente. Il VAT può essere incluso o meno nel prezzo finale dell'asta o dell'offerta, come specificato nell'inserzione.
✓ Vogliamo una transazione senza intoppi tanto quanto te e, per questo, controlliamo tutti i veicoli registrati nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non vi siano marcatori nel database assicurativi per danni o furto, e che non ci siano finanziamenti pendenti, permettendoti di fare offerte con fiducia.
✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli sono registrati come radiati in caso di sinistro totale assicurativo al momento della pubblicazione dell'inserzione su Car & Classic e forniamo utilmente etichette di categoria di radiato (Cat C/D/S/N) per assistenza. Tuttavia, la presenza o l'assenza di una etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena effettuare una propria verifica completa della storia del veicolo prima di fare un'offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo o della consegna
o della spedizione. L'importazione dei veicoli potrebbe comportare dazi doganali e tasse di importazione, quindi conviene verificarle in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l'idoneità all'importazione prima dell'acquisto.






























































































































