Les points forts

Une livrée saisissante inspirée du Dakar
Un 4x4 extrêmement performant, équipé d'un châssis de remorquage renforcé
Accompagné d'un dossier de factures d'entretien établies par plusieurs spécialistes
Alternateur remplacé il y a plusieurs mois
Pompe d'injection Zexel révisée avec des joints neufs
Le vendeur indique un coût d'assurance estimé à seulement 168,46 £ par an, incluant 19 £ de couverture accident personnelle en option

L'attrait

Les 4x4 robustes à châssis séparé, dotés de leviers mécaniques et d’une mécanique simple, appartiennent malheureusement au passé. Il est donc formidable de trouver un bel exemplaire encore en état de marche de l’un des meilleurs représentants de cette catégorie : un Nissan Patrol. Le Patrol K260 s’est forgé une communauté d’adeptes fidèles parmi les passionnés de tout-terrain et les amateurs de voyages en 4x4. Sa construction robuste et son groupe motopropulseur fiable, associés à une transmission à quatre roues motrices sélectionnable, en ont fait une machine redoutable tant sur route qu’en tout-terrain. Les exemplaires encore en circulation au Royaume-Uni se font de plus en plus rares, et l’intérêt pour ces robustes « bêtes de somme » japonaises ne cesse de croître.

Cet exemplaire diesel de 1992 est accompagné d’un dossier de factures d’entretien attestant d’un suivi régulier en matière de mécanique des composants du système de freinage, du système électrique et de la transmission.

Informations clés

Kilométrage : 69 058 miles (au compteur)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique (MOT) expiré le 3 août 2026 ; un nouveau contrôle technique valable 12 mois sera fourni par le vendeur à l'issue de la vente aux enchères
Caractéristiques techniques : moteur turbo-diesel de 2,8 litres (RD28T), boîte manuelle à cinq vitesses, quatre roues motrices
Documents : factures d'entretien de Cruso Auto Repairs Ltd et d'Auto Diesel Ltd

Les détails

Une livrée saisissante, très inspirée des voitures de course du Dakar des années 80 et 90
Le vendeur précise que l’assurance est très abordable : seulement 168,46 £ par an, dont 19 £ pour la garantie accident personnelle en option
Carrosserie et peinture soignées pour un 4x4 de cette époque
Jantes en acier de type Weller équipées de pneus tout-terrain
Sièges arrière entièrement retirés/démontés ; le vendeur conserve le petit siège arrière (retiré) au cas où le nouvel acheteur le souhaiterait.
Les bagues des anneaux supérieurs avant ont été graissées pour remédier au grincement de la suspension (juin 2026)
Problème de phares examiné et contacts corrodés réparés (mai 2026)
Alternateur démonté, remis à neuf par un professionnel, puis réinstallé (mai 2026)
Bon fonctionnement du système 4x4 vérifié (mai 2026)
Émission de fumée blanche constatée, probablement due à un problème de bougie de préchauffage ou de relais ; aucune autre mesure n’a été prise (mai 2026)
Nouvelle batterie installée (février 2026)
Les freins arrière ont été démontés et nettoyés ; le flexible de frein arrière a été remplacé il y a environ un an
Balais d'essuie-glaces avant remplacés il y a environ une année
Réparation de l'échappement, nettoyage des connexions des feux de plaque d'immatriculation et appoint de liquide de refroidissement (septembre 2023)
Débranchement du câblage après-vente relié à l'onduleur de la cage (septembre 2023)
Entretien professionnel de la pompe d'injection Zexel avec remplacement des joints et des garnitures, et test au banc (janvier 2023)

AVANT D'ACHETER

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