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Modello Vogue SE con motore Rover V8 da 3,9 litri e cambio automatico
Ridimensionato con gusto durante il restauro, con molle elicoidali al posto delle sospensioni pneumatiche, sedili manuali in velluto "teddy bear" e senza cruise control
Ha trascorso circa 13 anni nel sud della Spagna; la carrozzeria risulta notevolmente priva di ruggine
Restauro completo a partire dal 2021, con fatture che documentano oltre 160 ore di manodopera specializzata
Rifinita nel suo colore originale Plymouth Blue
Appena 37.910 miglia al momento del certificato di revisione di luglio 2026, con registrazioni del chilometraggio del certificato di revisione nel Regno Unito risalenti al 2005
Certificato di revisione senza avvisi valido fino a luglio 2027
Auto destinata al mercato britannico, iscritta per la prima volta l’8 dicembre 1992, con un unico proprietario precedente prima dell’attuale venditore
Montaggio di ammortizzatori ad alte prestazioni per una migliore maneggevolezza
Impianto stereo Blaupunkt Nürnberg 200 DAB/BT DIN in stile retrò
In condizioni di conservazione eccellenti in ogni sua parte

Il fascino

Le Range Rover d'epoca stanno vivendo un momento di grande popolarità, ed è facile capirne il motivo. Combinando le capacità fuoristrada dei modelli di punta Land Rover con il comfort di una berlina di lusso, rappresentavano un pacchetto straordinario per l’epoca, che continua ad affascinare ancora oggi. La Vogue SE occupava il vertice della gerarchia originale delle Range Rover, abbinando il fluido V8 EFI da 3,9 litri a un generoso livello di finiture di lusso. Poiché gli esemplari sopravvissuti continuano a diminuire, le auto ben tenute e con basso chilometraggio stanno diventando sempre più ricercate.

Iscrivendola per la prima volta nel Regno Unito l’8 dicembre 1992, secondo un rapporto sulla storia del veicolo ottenuto nel settembre 2021, questa vettura avrebbe avuto un unico proprietario per quasi tre decenni. Si è trasferita in Spagna intorno al 2008, è stata formalmente iscritta lì nel luglio 2015 ed è stata acquistata a Malaga dall’attuale venditore nel settembre 2021. Si ritiene che gli anni trascorsi nel clima spagnolo abbiano contribuito alla notevole assenza di corrosione nei punti tradizionalmente più vulnerabili della Range Rover d'epoca, tra cui i vani piedi anteriori, i battitacchi, il pianale della carrozzeria e la paratia del motore.

Dopo l’acquisto, il veicolo è stato sottoposto a un restauro completo e a una rimessa in funzione meccanica. Le fatture allegate documentano oltre 160 ore di manodopera specializzata: la carrozzeria è stata riverniciata nel suo colore originale Plymouth Blue, mentre il telaio e la parte inferiore sono stati sabbiati, trattati con primer e rifiniti. Sono state inoltre riviste le sospensioni, lo sterzo, gli assali e l’impianto frenante, mentre il motore è stato rimesso in funzione con candele nuove e un set di cavi di accensione Bosch.

Durante gli interventi, è stata presa la decisione consapevole di semplificare alcune delle dotazioni più complesse del modello a favore di un’esperienza di guida più tradizionale e analogica. Sono state rimosse le sospensioni pneumatiche, il cruise control e i sedili elettrici in pelle, mentre sono stati mantenuti il tetto apribile elettrico, gli alzacristalli elettrici, la chiusura centralizzata e l’immobilizzatore.

Il venditore riferisce che questo esemplare del 1992 è in ottime condizioni considerando la sua età, con un aspetto estetico curato e solo lievi imperfezioni. All’interno, il venditore descrive l’abitacolo come in ottimo stato, con segni di usura solo lievi. Dal punto di vista meccanico, il venditore afferma che la vettura si guida bene e offre un’ottima tenuta in curva grazie all’installazione di ammortizzatori ad alte prestazioni.

Questa Vogue SE ha tutte le carte in regola, compreso un certificato di revisione senza avvisi valido fino a luglio 2027.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 37.968 miglia (indicato); 37.910 miglia registrate al certificato di revisione del luglio 2026
Paese di registrazione: Regno Unito (ritornata alla registrazione nel Regno Unito nel 2024; precedentemente iscritta in Spagna dal luglio 2015)
Stato della revisione: certificato di revisione valido fino al 7 luglio 2027 (senza avvertenze)
Specifiche tecniche: motore Rover V8 a benzina da 3,9 litri, cambio automatico a quattro velocità, marcia ridotta/trazione integrale, sospensioni a molle elicoidali (convertite da sospensioni pneumatiche)
Documentazione: venduto con fatture complete relative al restauro, documentazione spagnola e cronologia dei certificati di revisione nel Regno Unito

I dettagli

Un proprietario precedente a quello attuale, secondo il rapporto sulla storia del veicolo del settembre 2021; i dati del MCTC indicano tre precedenti proprietari iscritti
Esemplare dall’aspetto originale e in ottima condizione, riverniciato nel colore originale Plymouth Blue
Notevolmente privo di ruggine nel vano piedi, nei longheroni, nel pianale della carrozzeria e nella paratia del motore, secondo quanto dichiarato dal venditore
Telaio e parte inferiore sabbiati, preparati, trattati con primer e riverniciati
Oltre 160 ore di manodopera specializzata documentata
Sospensioni pneumatiche sostituite con molle elicoidali convenzionali
Quattro nuovi ammortizzatori (unità ad alte prestazioni, che garantiscono una guida rigida e un'eccellente maneggevolezza, secondo quanto dichiarato dal venditore), kit completo di boccole in poliuretano, oltre alla sostituzione delle boccole della barra antirollio e dei giunti sferici
Sostituzione delle estremità dei tiranti e delle barre di accoppiamento, dei cuscinetti delle ruote, dei cuscinetti di articolazione, nonché delle guarnizioni e delle tenute del mozzo, del differenziale, dei semiasse e dei giunti di articolazione
Pinze dei freni revisionate con nuovi pistoni e guarnizioni, montaggio di pastiglie nuove e sostituzione completa delle tubazioni dei freni
Otto candele di ricambio, set di cavi di accensione Bosch e alternatore revisionato
Molla a gas di ricambio per il portellone posteriore, componenti del paraurti, lenti delle luci posteriori e laterali e parafiamma
Sedili elettrici elettrici originali sostituiti con sedili manuali in velluto “teddy bear”
Rimuovi il cruise control e montato un volante senza comandi per il cruise control
Tetto elettrico, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata e immobilizzatore mantenuti
Cerchi in lega a tre razze in tinta d’epoca
Pneumatici Bridgestone montati
Impianto stereo Blaupunkt Nürnberg 200 DAB/BT DIN
Si notano alcune ammaccature molto piccole sul cofano e una vicino allo sportello del tappo del carburante posteriore
Piccole scheggiature della vernice presenti sul bordo della portiera del conducente
Si nota usura sul bordino del sedile del conducente; per il resto, la tappezzeria si presenta in condizioni eccellenti considerando l’età dell’auto
Si nota un leggero cedimento del rivestimento del cielo, imperiale (fotografato per consentirvi di verificarlo)
Il venditore riferisce che l’aria condizionata raffredda correttamente
Nessun certificato di revisione

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