Höhepunkte

Nur ein Vorbesitzer
Sorgfältig erhaltener und unrestaurierter 900
Geringe Laufleistung von weniger als 94.000 Meilen
Seltene, nur im 92MY erhältliche XS-Spezifikation
Vollständige Historie vom ersten Tag an
900-angemessenes Kennzeichen inklusive
TÜV bis April 2025

Die Anziehungskraft

Die Ingenieure von Saab waren clever. Sie streckten die Nase und das Heck des in die Jahre gekommenen 99 und schufen den 900 von Mitte der 80er Jahre, ein Auto, das so gut war, dass es bis zur Schwelle des neuen Jahrtausends weiter produziert wurde.

Das unverwechselbare Design, der große Kofferraum, die unverwüstlichen Motoren und die Tatsache, dass es nichts Vergleichbares auf dem Markt gab, machten den 900 damals beliebt und sind es heute noch. Nicht-Turbo-Modelle wie dieser extrem seltene XS eignen sich gut als zuverlässige Alltagsfahrzeuge und charaktervolle Klassiker. Doch gerade wegen dieser Zweckmäßigkeit sind sehr gute Exemplare mit geringer Laufleistung wie dieses hier rar gesät.

Der XS war ein Sondermodell mit zusätzlichen Spezifikationen, das nur 1992 gebaut wurde. Die Geschichte dieses Wagens ist in seiner umfangreichen Historienakte gut dokumentiert, die bis zum ersten Tag zurückreicht, als er vom Vorbesitzer gekauft wurde. Es hat sogar noch die Händlerkennzeichen, den Schlüsselanhänger und die Aufkleber sowie die 900er-Zulassung mit ihren Initialen. Er wurde immer in einer beheizten Garage aufbewahrt und nur selten benutzt. Er ist in Iridiumblau-Metallic lackiert und wurde Berichten zufolge nie restauriert oder geschweißt.

Der Käufer erhält daher einen sehr gepflegten klassischen 900er, der als komfortabler, zuverlässiger und sparsamer Alltagswagen eingesetzt werden kann oder mit ein wenig Aufwand das Zeug zum Showstar hat. Mit einem kürzlichen Service und einer TÜV-Prüfung bis April 2025 ist er auf jeden Fall bereit, loszufahren.

Der Verkäufer sagt uns:

Seien Sie darauf vorbereitet, mit jedem über den Saab 900 zu sprechen, den sie oder ihre Eltern einst hatten, und über all die glücklichen Erinnerungen, die damit verbunden waren. Das Auto zaubert nicht nur Ihnen ein Lächeln ins Gesicht, wenn Sie es fahren, sondern auch jedem, dem Sie über ein bestimmtes Alter hinaus begegnen! Ich freue mich darauf, alle Fragen zum Auto zu beantworten."

Die Geschichte und der Papierkram

Erstzulassung 27. August 1992
Ein Vorbesitzer
Ursprünglicher Halter bis Mai 2024
Vom jetzigen Halter vom älteren Ersthalter erworben
Neu gekauft bei Ballamy's of Sussex und mit Händlerkennzeichen, Aufklebern, Schlüsselanhänger, Papieren und Steuerscheibenhalter
Historische Akte mit komplettem Handbuchsatz in sehr gutem Zustand
Metall-Präsentationsbox mit Saab-Geschichtsbuch von der ursprünglichen Händlerübergabe enthalten
Das geschätzte Nummernschild K900EMK ist enthalten und kombiniert das Modell mit den Initialen des ersten Halters
Serviceunterlagen und Rechnungen bis zum ersten Tag zurück
Alle TÜV-Aufzeichnungen, die bis 1995 zurückreichen, als das Auto erstmals zugelassen wurde
In den letzten sechs Jahren wurden 6.000 Meilen und in den letzten 14 Jahren 10.000 Meilen zurückgelegt
Vom Saab-Haupthändler gewartet, als er noch offen war, und dann vom Sohn des vorherigen Halters, der Saab-Techniker war
Geliefert mit einigen Service-Ersatzteilen, einschließlich Sicherungen, Glühbirnen, Riemen und Werkzeug zum Ausbau des unteren Querlenkers
Nach Angaben des Verkäufers nie in einen Unfall verwickelt gewesen oder geschweißt worden
Kürzlich mit neuen Filtern, Wischerblättern und Steckern ausgestattet und Räder ausgerichtet
Im Jahr 2019 wurden einige Reparaturen durchgeführt, die Aufzeichnungen und Fotos sind in der Akte enthalten
Laut Verkäufer von Anfang an in einer beheizten Garage gelagert
MOT bis 29. April 2025 mit Hinweisen zu beachten
Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Hinweis auf das korrodierte Tankband behoben wurde.
92.355 Meilen bei der MOT-Prüfung und jetzt 92.529 Meilen

Der Zustand

Unrestaurierter und sehr gut erhaltener 900er in stilvollem Iridium Blue metallic
Die Lackierung präsentiert sich gut mit leichten Flecken, die auf den Fotos zu sehen sind.
Dazu gehören eine Handvoll Steinschläge auf der Motorhaube und einige berührte Stellen
Das Auto wird mit einem Lackstift in der richtigen Farbe geliefert
Die Karosserie präsentiert sich gut mit einem Bereich von Korrosion auf einem Radkasten empfohlen
Verkleidungen in gutem Zustand, keine Unfälle gemeldet, saubere, bündige Passform rundherum
Der Kofferraumboden und der Kabinenboden sind in einem sehr guten, ungeschweißten Zustand
Die Unterseite wurde regelmäßig vom Sohn des Vorbesitzers mit WaxOyled behandelt.
Uns wurde mitgeteilt, dass der Wagen noch den originalen Unterboden und den Schutz für den Kotflügel hat.
Der Verkäufer berichtet, dass der Unterboden in gutem Zustand ist.
Zu beachtende Hinweise zur Struktur beim aktuellen TÜV
Der Verkäufer teilt mit, dass mindestens einer der Korrosionshinweise beim TÜV wie oben beschrieben behoben wurde.
XS-Leichtmetallfelgen in gutem Zustand mit leichten Spuren, die der Verkäufer an zwei Felgen angibt
Montiert mit Continental-Reifen, die laut Verkäufer 6,5-7 mm Restprofil haben
Grauer Velours-Innenraum in sehr gutem Zustand, die Rücksitze scheinen wenig benutzt zu sein
Wenige Alters- oder Gebrauchsspuren im gesamten Innenraum, Armaturen in sehr gutem Zustand
Das Armaturenbrett weist keine Risse auf und die Türkarten und der Dachhimmel sind gut erhalten
Häufig benutzte Bereiche wie Fahrersitz, Schaltknauf und Lenkrad weisen alle nur geringe Abnutzungserscheinungen auf
Der Dachhimmel wurde vor einigen Jahren in einer etwas dunkleren Farbe ersetzt und soll in gutem Zustand sein.
Uns wurde gesagt, dass die gesamte Elektrik einschließlich der Antenne einwandfrei funktioniert.
Die Antenne könnte um weitere 6in erhöht werden, was der Verkäufer überprüfen und beheben wird.
Die Teppiche sollen in sehr gutem Zustand sein, typisch für den Rest des Autos
Behält sein seltenes Saab-Werkskassettenspeichersystem
Ausgestattet mit einer ausziehbaren Sony-Stereoanlage mit im Kofferraum montiertem CD-Wechsler
Sie finden sogar eine Des O'Connor CD im Wechsler!
Werksseitig platzsparendes Stahl-Ersatzrad mit unbenutztem Reifen von 1992
Unbenutzter Werks-Werkzeugsatz und Erste-Hilfe-Kasten

Die Mechanik

1.985 cm³ B202 16V-Saugmotor mit Kraftstoffeinspritzung, 130 PS, Slant Four-Motor
5-Gang-Schaltgetriebe, keine Probleme bekannt
Regelmäßige Wartung und Instandhaltung durch Saab-Haupthändler und Techniker
Kürzlich gewartet, einschließlich Filter und Zündkerzen
Umfangreiche Historiendatei, die bis zum ersten Tag zurückreicht
Der Motor wird als stark ziehend beschrieben, ohne Lecks oder Rauch
Uns wurde gesagt, dass bei feuchtem Wetter gelegentlich die "Check Engine"-Lampe aufleuchtet
Der Verkäufer vermutet, dass es sich um eine schlechte Verbindung handelt und wird dies vor dem Verkauf untersuchen.
Keine gemeldeten Probleme mit dem Betrieb oder dem Fahrverhalten
Zu beachtende Hinweise zum aktuellen TÜV

Der Verkäufer beschreibt das Fahren des Autos:

"Dieses Auto zu fahren ist etwas ganz Besonderes, man fährt es in einem Tempo, das das Auto aus Respekt verdient. Die Leistung ist jedoch immer noch sehr gut vorhanden. Es ist knackig zu beschleunigen mit perfekten, sanften Gangwechseln und einfach eine Freude, in allen Einstellungen zu fahren, es ist offensichtlich, dass das Auto nie harte Arbeit oder Missbrauch im Laufe der Jahre gesehen hat."

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oder Lieferung. Beim Import von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, so dass es sich lohnt, sich vorher zu informieren.