Points forts
- Véhicule d'expédition terrestre éprouvé ayant parcouru 10 000 milles en Afrique de l'Ouest
- Expédié en Islande pour un mois d'exploration tout-terrain
- Modifications complètes pour l'expédition, y compris treuil, tuba et tente de toit
- Suspension Ironman et échappement en acier inoxydable personnalisé
- Récemment passé au contrôle technique avec seulement quelques travaux de soudure mineurs.
L'attrait
Le Toyota Land Cruiser LJ70 est vénéré par les amateurs de tout-terrain pour sa fiabilité, sa simplicité mécanique et sa capacité à aller partout. Cet exemplaire de 1992 représente un équilibre entre l'ingénierie d'origine de Toyota et des modifications réfléchies axées sur l'expédition. Ayant effectué un voyage aller-retour de 10 000 miles dans le sud du Mali et une exploration tout-terrain approfondie en Islande, ce Land Cruiser a fait ses preuves dans certains des environnements les plus difficiles du monde.
Ce LJ70 a été préparé pour des voyages terrestres sérieux grâce à des modifications axées sur la fiabilité, les capacités et l'autonomie. Du treuil Warrior Spartan au système de rangement arrière personnalisé, chaque ajout a été fait dans un but précis. Le propriétaire actuel a entretenu le véhicule en gardant à l'esprit les expéditions futures, et a même obtenu une partie avant de donateur pour d'éventuels travaux de restauration.
Pour tous ceux qui envisagent de partir à l'aventure, ce Land Cruiser offre une solution qui a fait ses preuves.
Pour tous ceux qui envisagent de partir à l'aventure, ce Land Cruiser offre une solution qui a fait ses preuves.
Historique et documents
- 162 169 miles
- Propriété actuelle depuis 2016
- Récemment passé au contrôle technique avec seulement deux petites parcelles de soudure nécessaires.
- Documentation sur historique d'entretien véhicule avec chronologie détaillée des modifications et de l'entretien.
- Historique documenté des expéditions, y compris un voyage de 10 000 miles en Afrique de l'Ouest et l'exploration de l'Islande.
Le vendeur offre la chronologie suivante de leur propriété :
- Acheté en 2016 avant de passer l'année suivante à préparer un voyage en Afrique de l'Ouest avec mon père, y compris le stockage arrière, le treuil et la tente de toit. Retiré les entretoises et les arches aux côtés d'un nouvel ensemble de jantes en acier et de pneus MT.
- 2017 : Voyage aller-retour de 10 000 miles dans le sud du Mali : aucun problème et un véhicule fantastique pour un tel voyage.
- 2019 : expédition en Islande pour un mois de conduite autour de l'île
- Tuba et panneau solaire (pas la décision la plus esthétique !) installés aux côtés d'une batterie supplémentaire et d'une barre lumineuse (avec la lumière du jour 24 heures sur 24 pas vraiment nécessaire) Encore une fois, aucun problème et s'est avéré être le véhicule parfait pour 4 semaines d'exploration tout-terrain.
- 2020 : en vue d'une remise à neuf complète et de nombreux voyages futurs, j'ai acheté l'avant d'un autre LJ70 afin que des sections puissent être soudées pour remplacer éventuellement les zones rouillées pendant le processus de remise à neuf. Les deux sont stockés dans un garage sec.
- 2025 : ayant pris un emploi en Australie, j'ai décidé de vendre en espérant que quelqu'un d'autre puisse l'utiliser pour ses propres voyages épiques.
- 2025 : Contrôle technique passé, deux petits travaux de soudure nécessaires. Nouvelle batterie installée (quelques photos et vidéos prises récemment mais avant la nouvelle batterie)
L'état
- La carrosserie présente la corrosion attendue pour un Land Cruiser de 30 ans.
- Les sièges avant ont été rembourrés pour améliorer le confort.
- Les sièges arrière ont été enlevés pour créer un espace de rangement supplémentaire
- Installation d'un système d'étagères de rangement sur mesure à l'arrière
- Tente de toit Ezi-Awn et auvent Ironman montés sur les barres de toit Thule
- Montage de rétroviseurs de remorquage à vision claire
- Vitres électriques converties en mode manuel
- Installation d'un tuba Safari SS71R
- Panneau solaire 120W/18V monté sur le capot
- Treuil Warrior Spartan 9500 avec câble synthétique installé
- Film de sécurité appliqué sur les vitres des portes
- Cartes de portes et mécaniques de vitres électriques d'origine incluses
- Fin de l'enchère avec une partie avant de rechange provenant d'un autre LJ70 pour un travail de restauration potentiel.
La mécanique
- Moteur diesel de 2,4 litres
- Transmission manuelle à cinq vitesses
- Nouvelle batterie installée en 2025
- Suspension Ironman montée à l'avant et à l'arrière (décembre 2016)
- Échappement en acier inoxydable personnalisé par Aro Exhausts (novembre 2017).
- Nouvelle pompe à carburant installée suite à une petite fuite de carburant (janvier 2018).
- Amortisseur de direction Pedders installé (mai 2019)
- Courroie de came et de ventilateur remplacée (février 2017)
- Batterie de loisirs intérieure installée pour l'utilisation en expédition.
- Semble être en bonne santé mécanique.
- A récemment passé le contrôle technique avec seulement une soudure mineure nécessaire.
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