Une agréable BMW E36 Cabriolet bien entretenue au fil des années par son unique propriétaire, avec de belles spécifications et un intérieur bien préservé.
L'ATTRAIT
La troisième génération de la BMW Série 3, la E36 de 1990, a été immédiatement bien accueillie.
Avec un design entièrement nouveau, élégant et agréable, elle a réussi à combiner des formes aérodynamiques et modernes avec les caractéristiques stylistiques classiques de la marque munichoise, telles que les phares circulaires particuliers, introduits avec la BMW 2002 de 1968, maintenant protégés par un couvercle transparent, le profil en coin avec l'inclinaison classique Hofmeister des vitres arrière et une carrosserie compacte mais svelte, avec un empattement plus long que celui du modèle précédent.
La mécanique a également été perfectionnée, avec les nouveaux moteurs six cylindres à double came M50, puissants et flexibles, la suspension Z-Link sophistiquée et l'ABS.
La version coupé a été lancée en 1992, suivie en 1993 par le cabriolet, l'une des voitures les plus à la mode des années 90, avec une capote en tissu à commande électrique, un cadre de pare-brise renforcé au lieu d'un arceau de sécurité et des appuis-tête arrière qui se déploient automatiquement en cas de renversement.
Cette belle BMW 320i cabriolet de 1994 est un exemple bien conservé de cette désirable et exclusive coupe sport, équipée de l'agréable et vif moteur six cylindres de deux litres de 150 ch.
Le vendeur nous informe que ce cabriolet raffiné n'a eu qu'un seul précédent propriétaire, qui l'a entretenu avec le plus grand soin et l'a toujours mis au garage.
Elle présente une carrosserie en bon état avec quelques légers défauts compatibles avec l'âge, peinte dans une agréable et rare couleur Rouge Calypso brillante et enrichie par la capote à commande électrique en très bon état, les jantes en alliage d'origine, les phares antibrouillard et des plastiques, des badges et des lettrages bien conservés.
A l'intérieur, les jolis sièges à réglage électrique et les panneaux latéraux sont bien conservés et recouverts d'un exquis cuir Montana rouge foncé. Les finitions en bois sont en bon état, le tableau de bord est sain et exempt de dommages dus à l'exposition au soleil, et le tableau de bord est complet et efficace.
Richement équipée d'une climatisation automatique et d'une chaîne stéréo sophistiquée avec télécommande, cette BMW est livrée avec des pneus neufs et a récemment fait l'objet d'une révision et d'un contrôle technique.
De plus en plus rare et évocatrice d'une époque particulièrement excitante et fascinante de l'histoire automobile, riche en innovations techniques et stylistiques et généralement considérée comme l'une des meilleures BMW de tous les temps, cette belle 320i Cabriolet, bien équipée et bien entretenue, à la carrosserie attrayante et à l'intérieur saisissant, ne manquera pas d'attirer l'attention des passionnés et représente une excellente opportunité d'acquérir un véhicule de conduite agréable, confortable et gratifiant, appelé à devenir un futur véhicule de collection très convoité.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
Vendue en Italie en 1994
Un seul propriétaire depuis l'origine
Documents d'immatriculation italiens mis à jour
Enregistrée auprès de l'ASI (Italian Historic Automotoclub)
Contrôle technique valable jusqu'en 2025
Vendue neuve en Italie, cette BMW 320i n'a eu qu'un seul propriétaire, est enregistrée auprès de l'ASI (Italian Historic Automotoclub) et est livrée avec des documents d'immatriculation italiens mis à jour. Son dernier contrôle technique date de juillet 2023.paperwork.jpeg4.19 MB
L'ÉTAT
Intérieur d'origine bien conservé.
Sièges, cartes de porte et panneaux de custode recouverts de cuir Montana rouge.
Sièges réglables électriquement
Tableau de bord sonore
Air conditionné automatique
Chaîne stéréo haut de gamme avec télécommande
Capote à commande électrique
Carrosserie en bon état d'origine
Peinture d'origine avec quelques légères imperfections
Pare-chocs, plastiques, phares, lettrages et badges bien conservés
Jantes en alliage
Dessous de caisse propre
LA MÉCANIQUE
Moteur M50 6 cylindres en ligne à double arbre à cames de 1991 cm3 développant 150 ch
Injection électronique de carburant
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
Quatre freins à disque avec ABS
Pneus neufs
Révision avant la vente
Efficace et fiable
Toujours soigneusement entretenue
AVANT D'ACHETER
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