Punti salienti

Cerchi OEM da 18 pollici stile M-Parallel 37
Restauro interno in pelle nel 2021
Solo tre precedenti possessori
Inclusa nel prezzo la targa privata ‘M5’

L’appeal

Il BMW M5 del 1994 (E34) è ampiamente considerato uno dei modelli più importanti della lineage M5, combinando un design sobrio con prestazioni vere. Alimentato dal motore a sei cilindri in linea da 3,8 litri assemblato a mano, che sviluppa circa 340 bhp e abbinato a una cambio manuale a sei marce, offre una dinamica a trazione posteriore con una sensazione analogica coinvolgente. Per molti appassionati, l’E34 rappresenta l’ultimo dei M5 tradizionali, offrendo una miscela di raffinata usabilità, e ingegneria ispirata al motorsport che è diventata sempre più rara.

Rivestito in Avus Blue Metallico con interni in pelle Light Silvergrey, questo esemplare mantiene un aspetto molto period-corrottamente fedele. L’interno appare particolarmente bene dopo i lavori di restauro alle poltrone anteriori e posteriori e alle portiere eseguiti a settembre 2021, con alcune usure notabili sul rialzo superiore del sedile del guidatore. Mentre la testiera è cedevole sul retro e attorno al tendineolarmente, l’interno rimane invitante, con l’impianto di comandi di fabbrica, il cruscotto originale e la ruota di scorta e gli strumenti ancora presenti nel bagagliaio.

Esternamente, l’auto mostra un esempio onesto e utilizzabile, con imperfezioni cosmetiche legate all’età tra cui ruggine visibile in diverse zone, difetti di vernice e usura delle modanature. Calza su cerchi originali M Parallel Style 37 da 18 pollici con quattro pneumatici Continental abbinati. Meccanicamente, il venditore segnala che “£3.9k è stato speso per rifare la sospensione anteriore lo scorso anno” e che “il sistema EDC damper è tutto funzionante.” Ci viene anche riferito che “la finestra della porta del guidatore non si chiude completamente e sarà necessario montare un nuovo regolatore” e che i componenti di frenata mostrano segni di età e necessitano di attenzione, rendendo questa una opportunità interessante per chi cerca un E34 M5 dal carattere da godere e migliorare nel tempo.

La storia e la documentazione

Prima immatricolazione novembre 1994
Tre precedenti possessori registrati
In proprietà attuale dal 2001
Le foto indicano una percorrenza di 150.036 miglia
V5C a nome del possessore attuale
Alcuna storia di servizio con registri annuali sostanziosi di cambio olio
Fatture per riparazioni e manutenzioni risalenti a novembre 2025
La targa privata ‘M550 FWV’ è inclusa nella vendita
MOT valido fino a maggio 2026 con alcune avvertenze

Lo stato

Finish in striking Avus Blue Metallic con interni in pelle Light Silvergray
La carrozzeria mostra imperfezioni, con corrosione visibile sul soglia portiera anteriore, sul tetto apribile, sotto la targa posteriore, nell’angolo posteriore destro, attorno a tutte le cornici dei fari, sul fondo della portiera destra e attorno al tappo del carburante
Rugosità della vernice sul pianale del portellone, scheggiature sui specchietti retrovisori e sul cofano, e cromature dei paraurti sbiadite
Cerchi originali M-Parallel Style 37 da 18 pollici con quattro pneumatici Continental
Gli interni in pelle Light Silvergrey si presentano particolarmente bene, grazie al restauro effettuato a settembre 2021 sui sedili anteriori e posteriori e sulle maniglie delle porte
Si nota qualche usura sul rialzo superiore del sedile del guidatore
La testata del soffitto è cedevole sul retro del tetto e sul tettuccio apribile
La ruota di scorta e gli strumenti si trovano nel bagagliaio
Il vano motore è ordinato
La parte inferiore del veicolo appare dritta
In generale, quest’E34 M5 è un esemplare onesto e utilizzabile che si presenta bene all’interno dopo il restauro di sedili e maniglie nel 2021, anche se l’esterno mostra imperfezioni legate all’età, tra cui zone di ruggine, difetti di vernice e usura delle modanature

La meccanica

Motore a sei cilindri in linea da 3,8 litri (3795cc)
Cambio manuale a sei marce
Trazione posteriore
Circa 340bhp
I freni richiederebbero qualche TLC, mostrando corrosione e avvisi MOT
Il venditore segnala che una somma di “£3.9k è stata spesa per la rifacitura della sospensione anteriore lo scorso anno”
Ci viene anche detto che “la finestra della porta del guidatore non si chiude completamente e sarà necessario montare un nuovo regolatore”
Il venditore osserva, “il controllo damper EDC funziona”

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