Höhepunkte

Begehrter überarbeiteter 348 Smart ab 1993 in Nero Carbonio mit cremefarbenem Leder
Weniger als 42.000 dokumentierte Meilen von neu
Kürzlich vom Spezialisten SMDG mit beträchtlichem Aufwand wieder in Betrieb genommen
Einer von nur 68 offiziell nach Großbritannien importierten Smarts, von denen es nur sechs in dieser Farbe gibt
Umfangreiche Historie der Wartungsarbeiten durch anerkannte Spezialisten
Gepflegt von den renommierten Ferrari-Spezialisten SMDG
Aktueller TÜV bis Juni 2026 ohne Vormerkungen
Werkshandbücher, Brieftasche, Werkzeugkasten, Werkzeug und Abdeckplane

Die Anziehungskraft

Es war nie einfach, den 328 zu ersetzen. Der 348 kanalisierte die Ästhetik des Testarossa, um einen gründlich überarbeiteten Mittelmotor-Supersportwagen zu schaffen, der bei den Enthusiasten immer mehr Anklang findet.

Ab 1993 erhielt der Wagen einige nützliche Überarbeitungen, die die späteren Fahrzeuge leistungsfähiger und agiler machten. Der vorliegende Wagen ist eines dieser Fahrzeuge, lackiert in Nero Carbonio über Creme. Es ist eine geschmackvolle und subtile Alternative zum häufigeren Rosso und zudem sehr selten - nur 6 der 68 britischen RHD 348 wurden so lackiert.

Dieses Auto kommt auf den Markt, nachdem es durch die Hände von hochwertigen Sammlern gegangen ist. Es hat weniger als 42.000 Meilen von neu zurückgelegt. Der jetzige Besitzer erwarb ihn 2018, nachdem er fünf Jahre lang eingelagert war. Er schickte ihn sofort zum Markenspezialisten SMDG, um ihn wieder in Betrieb zu nehmen. Dieselbe Werkstatt hat ihn weiterhin gewartet und zuletzt im Jahr 2023 eine Kupplungsarbeit und im Februar 2024 eine weitere Wartung und Verputzung durchgeführt. Die Motorhaubenstreben wurden 2022 und die Windschutzscheibe 2024 ersetzt.

Mit einer umfangreichen Geschichte, die bis in die frühesten Tage dieses Autos auf dem britischen Markt zurückreicht, hat dieses Auto eine großartige Provenienz. Es kommt auf den Markt mit der zusätzlichen Sicherheit einer langen MOT bis Juni 2026 ohne Hinweise auf Test.

Geschichte und Papierkram

Hergestellt am 6. Juni 1994
In Rechnung gestellt an Ferrari UK am 27. Juli 1994
Erstzulassung am 11. November 1994
Ursprünglich von H.R. Owen aus London an einen 23-jährigen Firmenchef verkauft
Listenpreis von £80,999.80 plus Lieferung, Nummernschilder und Kfz-Steuer (£171,000 jetzt)
Insgesamt 10 frühere registrierte Halter
Aktueller Halter seit August 2018
Gekauft vom vorletzten Halter am 19. Dezember 2005, der das Auto 12 Jahre lang behielt
Wahrscheinlich von 2013 (bei 39.500 Meilen) bis 2018 gelagert
Übernommen vom aktuellen Halter am 11. August 2018 mit 39.949 Meilen
Aktueller Kilometerstand laut Verkäufer 41.750 Meilen
MOT gültig bis zum 9. Juni 2026, keine Hinweise
Umfassende Historie mit regelmäßiger Wartung durch Spezialisten wie angegeben
Wiederinbetriebnahme durch SMGDG im Jahr 2018 und weitere Arbeiten in den Jahren 2023 und 2024 wie angegeben
Geliefert mit Original-Servicebuch, Handbüchern und Lederetui
Verschiedene Rechnungen und TÜV-Zertifikate enthalten
Ersatz-Leder-Werkzeugtasche und -Werkzeug, plus Original-Leder-Tonneau-Cover
Motorhaubenstreben im Dezember 2022 ersetzt
Neue Windschutzscheibe im November 2024 eingebaut
Kupplungsreparatur im Dezember 2023
Verschiedene umfangreiche Reparaturen durch SMDG im Februar 2024 wie abgebildet

Der Zustand

Lackiert in Nero Carbonio (Carbonschwarz Metallic), Code 901
Lackierung präsentiert sich sehr gut mit wenigen Gebrauchsspuren
Es gibt einige kleinere Steinschläge an der Vorderseite des Autos zu beachten
Die Karosserie präsentiert sich in einem guten Zustand und weist keine Unfallschäden auf.
Fünf-Speichen-Werksfelgen in gutem Zustand mit Reifen mit gutem Profil
Schwarzes Dach in gutem Zustand mit klassischem 'Strebepfeiler'-Heckdesign
Einige leichte Flecken auf dem Dachstoff wie auf den Fotos zu sehen
Die hintere Dachscheibe weist leichte Verfärbungen auf, ist aber noch brauchbar
Innenausstattung in cremefarbenem Leder (Code 3997) mit schwarzen Teppichen
Inklusive originalem Leder-Tonneau-Cover
Leichte Abnutzung der Polsterung des Fahrersitzes zu beachten
Zeitgenössisches Radio eingebaut, aber derzeit nicht angeschlossen
Keine strukturellen Hinweise beim aktuellen TÜV

Nero Carbonio war eine ungewöhnliche Wahl, als der 348 neu war, und es wird angenommen, dass nur sechs Exemplare in RHD geliefert wurden. Wie die Fotos dieses Autos zeigen, ist es eine kluge und geschmackvolle Wahl, die gut zu den Testarossa-ähnlichen Linien des 348 passt.

Dieses Auto ist sehr gut gepflegt und hat seine 31 Jahre nur sehr wenig abbekommen. Es gibt einige leichte Steinschläge auf der Motorhaube und leichte Abnutzungserscheinungen am Fahrersitz, beides typisch für den Kilometerstand und kann vom Käufer bei Bedarf leicht behoben werden.

Die Mechanik

3.405 cm³ V8-Motor aus der Dino-Abstammung
5-Gang-Schaltgetriebe
Mechanisch wieder in Betrieb genommen nach einem Zeitraum der Lagerung (2013-2018)
Seit 2018 von den renommierten Ferrari-Spezialisten SMDG gewartet
Jüngste umfangreiche mechanische Arbeiten durch SMDG im Februar 2024
Kupplungsreparatur im Dezember 2023
Jüngste TÜV-Prüfung im Juni ohne Beanstandungen bestanden

Der 3,4-Liter-Motor des 348 ist mit dem originalen Dino" der 1950er Jahre verwandt und leistet in diesem späteren, leistungsstärkeren Auto 320 PS über ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Die überarbeiteten Fahrzeuge nach 1993 hatten ein verbessertes Fahrverhalten und sind daher bei Sammlern sehr begehrt.

Die Geschichte dieses Wagens von Anfang an ist gut dokumentiert. Es wurde entsprechend der Laufleistung gut gewartet. Seit 2018 wurde diese Arbeit dem Spezialisten SMDG anvertraut, wo erhebliche Investitionen in die Mechanik getätigt wurden. Sie können sich diese Arbeiten auf den Fotos ansehen. Zu den jüngsten Highlights gehören die Wartung und die Kupplungsarbeiten. Der Wagen kommt mit einem langen TÜV ohne Mängelanzeige auf den Markt.

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