Highlights
- Historique d'entretien complet disponible depuis 2000
- Boîte manuelle
- Toit ouvrant d'usine
- Propriété actuelle à long terme: depuis 2013
- Moteur reconstruit par Mougins Auto Sport (spécialiste Porsche français)
- Tous les entretiens depuis 2013 réalisés au GTS Porsche Centre à Arma di Taggia
The Appeal
La 993 Carrera 4 fut la dernière évolution de la lignée 911 refroidie par air, alliant l'ingénierie Porsche classique à la transmission intégrale, permettant à la C4 de propulser sa puissance quelles que soient les conditions.
Cet exemplaire de 1994 affiche une boîte manuelle, un toit ouvrant et un historique d'entretien complet depuis 2000. Le vendeur a fait tourner régulièrement cette voiture et elle a bénéficié d'un haut niveau d'entretien durant sa propriété. Comme le prouvent les photos, elle est en très bon état d'origine, et l'on nous indique que le moteur plat-six refroidi par air tourne superbement. Les factures des révisions récentes (2018-2023) sont incluses dans la galerie ci-dessous.
Le vendeur dit:
"Cette voiture est une beauté. J'ai trouvé de nombreuses cartes de visite sur le pare-brise demandant à être contacté si je compte vendre, mais je n'étais pas intéressé jusqu'à récemment. Je la vends car j'ai trop de véhicules et pas assez de temps pour les apprécier, donc je dois prendre une décision difficile."
Bénéficiant d'un entretien copieux auprès de centres Porsche spécialisés, cette 993 représente une opportunité de posséder un exemplaire éblouissant de ce que beaucoup d'enthousiastes considèrent comme le dernier des "vrais" 911.
Cet exemplaire de 1994 affiche une boîte manuelle, un toit ouvrant et un historique d'entretien complet depuis 2000. Le vendeur a fait tourner régulièrement cette voiture et elle a bénéficié d'un haut niveau d'entretien durant sa propriété. Comme le prouvent les photos, elle est en très bon état d'origine, et l'on nous indique que le moteur plat-six refroidi par air tourne superbement. Les factures des révisions récentes (2018-2023) sont incluses dans la galerie ci-dessous.
Le vendeur dit:
"Cette voiture est une beauté. J'ai trouvé de nombreuses cartes de visite sur le pare-brise demandant à être contacté si je compte vendre, mais je n'étais pas intéressé jusqu'à récemment. Je la vends car j'ai trop de véhicules et pas assez de temps pour les apprécier, donc je dois prendre une décision difficile."
Bénéficiant d'un entretien copieux auprès de centres Porsche spécialisés, cette 993 représente une opportunité de posséder un exemplaire éblouissant de ce que beaucoup d'enthousiastes considèrent comme le dernier des "vrais" 911.
History and Paperwork
- Modèle à conduite à gauche, première immatriculation en 1994
- Quatre anciens propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel a acquis le véhicule en 2013
- Enregistré/inspecté à Monaco
- Historique disponible depuis juillet 2000 selon les dires
- Historique d'entretien disponible à partir du second propriétaire qui l'a acheté à 89 336 km le 07/11/2000
- Tous les entretiens depuis 2013 effectués au GTS Porsche Centre à Arma di Taggia
- Factures d'entretien de 2018 à 2023 (voir galerie ci-dessous)
- Le précédent propriétaire a fait reconstruire et entretenir le moteur avec Mougins Auto Sport (spécialiste Porsche français)
- Compteur changé en 2020, mais le kilométrage exact a été conservé
- Le kilométrage peut être vérifié grâce aux factures d'entretien
- Contrôle technique valable jusqu'en décembre 2025
- Compteur remplacé en 2020, mais le kilométrage indiqué a été reporté sur le nouvel unité
- 323 500 kilomètres indiqués
- Stocké à sec dans des parkings privés et publics
The Condition
- Exemplaire extrêmement original, bien entretenu et présenté avec soin
- La peinture grise est en bon état avec quelques imperfections dues à l'âge
- Marque sur le miroir gauche causée par une porte
- Petite marque sur le pare-chocs avant
- Intérieur noir se présente bien avec de légers signes d'usure
- Cuir d'origine en bon état
- Tapis utilisables mais le vendeur précise que le nouvel acquéreur pourrait vouloir les rafraîchir
The Mechanics
- Moteur plat-six refroidi par air de 3,6 litres
- Boîte manuelle à cinq rapports
- Transmission intégrale
- On nous dit que l'état mécanique est « comme neuf »
- Le précédent propriétaire aurait reconstruit le moteur
- Un problème connu: la ventilation reste parfois en débit maximal seulement (problème apparu en août 2025)
- Le propriétaire n'a pas eu le temps de faire vérifier le problème de ventilation par Porsche
BEFORE YOU BUY
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✓ Ce véhicule est « Vendu tel quel », sur une base « tel quel, tel qu'il se présente » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d'orientation et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ TVA incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme indiqué dans l'annonce.
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✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation, il convient donc de vérifier à l'avance.
