Höjdpunkter

Omfattande karossrenovering har genomförts med en investering på över 15 000 pund hittills
Ursprungligen en Land Rover-pressdemonstrationsbil
Har varit i nuvarande ägares besittning i cirka 20 år
Eftertraktad modell med mjuk instrumentpanel och fabriksmonterade Brooklands-stötfångare

Det som gör den attraktiv

Den som har restaurerat en klassiker ser bortom det faktum att denna Range Rover är delvis nedmonterad. Du kommer att lägga märke till den enorma mängd arbete som redan har utförts, vilket gör detta till en utmärkt utgångspunkt för ett mycket givande projekt.

Säljaren uppger att bilen tidigare var en pressdemonstrationsbil från Land Rover, som den nuvarande ägaren köpte direkt från den första ägaren för cirka 20 år sedan. Entusiaster kommer att lägga märke till att det är den eftertraktade modellen med mjuk instrumentpanel och fabriksmonterade Brooklands-stötfångare. Sedan dess har omfattande restaureringsarbete utförts. Karossen har byggts om på en jigg för att bibehålla korrekt inriktning, där bakre golv, bakre tvärbalk och den främre högra delen har bytts ut, samt all rost skurits bort och ersatts med nytt metall. Den har förbehandlats med självetsande grundfärg och lackerats innan den monterats tillbaka på det rengjorda och omlackerade chassit med helt nya fästbultar. Växellådan har renoverats, nya luftfjädrar har monterats och hjulen har lackerats om och försetts med nya däck.

Nu till att-göra-listan: Motorn och växellådan är för närvarande inte monterade på fordonet men ingår tillsammans med alla andra delar som är förpackade inuti. Fördelningslådan behöver också renoveras, och som bilderna visar kräver karossen och interiören montering och efterbehandling.

Eftersom det krävande karossarbetet redan har påbörjats utgör denna LSE en möjlighet för en engagerad entusiast att fullborda restaureringen av en sällsynt klassiker.

Viktig information

Mätarställning: 180 100 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: har gått ut; senast besiktigad 2019
Tekniska specifikationer: 4,2-liters V8-bensinmotor, fyrväxlad automatlåda
Dokumentation: V5C, stämplad servicebok, originalbokpaket och manualer

Detaljer

DVLA-uppgifter visar fem tidigare registrerade ägare: säljaren uppger att de förvärvade fordonet från den ursprungliga ägaren
Karossen har byggts om av säljaren med hjälp av en jigg för att bibehålla korrekt inriktning
Bakre golv, bakre balk och främre höger sida har bytts ut mot nytt metall
All korrosion har skurits bort och ersatts i hela karossen, enligt säljaren
Karossen har grundmålats med självetsande grundfärg och lackerats
Karossen har monterats tillbaka på det rengjorda och målade chassit med hjälp av helt nya fästbultar
Utrustad med originalstötfångare från Brooklands
Säljaren uppger att den svarta läderklädseln inte har några revor eller skador
Modell med mjuk instrumentpanel där alla detaljer och interiörkomponenter enligt uppgift finns på plats
Motor och växellåda är för närvarande inte monterade; alla delar är packade inuti fordonet
Säljaren uppger att motorn tidigare fungerade bra utan överhettning eller andra kända problem
Växellådan har renoverats
Fördelningslådan behöver renoveras
Ombyggd för drift med LPG men har aldrig använts för detta; LPG-sats ingår i fordonet
Nya luftfjädrar monterade
Fälgarna har lackerats om och nya däck har monterats
Senast besiktigad 2019, då en totalrenovering med karossen avmonterad rekommenderades

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är sedvanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda i samband med en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.