Highlights

Sehr schickes Auto in Toro Red mit zweifarbigem cremefarbenen und burgunderroten Leder
Niedriger Kilometerstand von 72.000 Meilen seit der Erstzulassung
Seit 2010 im Besitz derselben Familie
Umfassende Servicehistorie von Anfang an
MOT gültig bis Juli 2026, keine Mängelanzeige
Sehr ordentliches Auto und widerwilliger Verkauf durch den derzeitigen Halter

Die Attraktivität

Der V12 DB7 mag die Uneingeweihten anziehen, aber kluge Enthusiasten wissen, dass sie nach einem der seltenen frühen 3.2L aufgeladenen Straight Six Modelle suchen sollten. Ausgestattet mit dem praktisch unzerstörbaren AJ6-Motor und einem Kompressor, der ein charakteristisches Heulen und potente 335 PS liefert, sind diese Autos eine gute Wahl, wenn Sie auf temperamentvolles Fahren und hohe Kilometerleistung Wert legen.

Von diesen Fahrzeugen wurden nur 3.000 Stück gebaut. Dank ihrer Gebrauchstauglichkeit haben viele von ihnen einen hohen Kilometerstand und befinden sich in einem relativ schlechten Zustand. Nicht so dieses Exemplar. Der in geschmackvollem Toro-Rot lackierte Wagen mit zweifarbigem Interieur in Creme und Burgunderrot ist sehr gut erhalten und hat gerade einmal 72.000 Meilen zurückgelegt.

Der jetzige Halter kaufte ihn 2018 von einem Verwandten, der ihn seit 2007 besaß. Beide haben nur wenige Kilometer zurückgelegt, was den Zustand von Exterieur und Interieur erklärt. Der Zustand der verräterischen Zeichen der Pflege wie die Fahrerpolsterung, Fußraumteppiche, Kofferraumteppich und Leichtmetallräder sind alle gut vorhanden.

Das Auto ist werksseitig serienmäßig mit Ausnahme eines aktualisierten Aston Martin Radio. Die Klimaanlage braucht ein Regas, aber das ist eine einfache Lösung. Mit beratungsfreiem TÜV bis Juli 2026, sieht dies wie eine gute Wahl für GT-Enthusiasten, die ein verstecktes Juwel erkennen, wenn sie einen sehen.

Der Verkäufer sagt:

"Ich verkaufe den Wagen nur sehr ungern, da ich eine familiäre Bindung zu ihm habe, aber ich habe das Auto in den letzten sieben Jahren nur 2000 Meilen gefahren!"

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 19. Juni 1995
Derzeitiger Halter seit November 2018
Erworben von einem Verwandten, der es seit September 2010 besaß
Umfassende Service-Historie von Anfang an, wie uns gesagt wurde
Dokumentierte Servicehistorie von Stratton Motor Company aus dem Jahr 2007
Rechnungen bis zurück ins Jahr 2007 verfügbar
Aktueller TÜV gültig bis 31. Juli 2026 ohne Hinweise
72.101 Meilen bei der letzten TÜV-Prüfung
Der derzeitige Halter sagt, dass er in den letzten sieben Jahren nur 2.000 Meilen zurückgelegt hat
Werkshandbücher wie abgebildet
Verschiedene Rechnungen, wie auf den Fotos zu sehen
Ersatzgitter im Lieferumfang enthalten
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters

Der Zustand

Attraktive Toro Red Metallic-Lackierung in sehr gutem Zustand für Alter und Kilometerstand
Die Lackierung weist abgesehen von einer Handvoll Steinschlagschäden an der Vorderseite nur wenige Spuren auf
Karosserie in sehr gutem Zustand, einschließlich Bögen und Schweller
Die Unterseite scheint unterversiegelt worden zu sein und weist keine TÜV-Mängel auf
Die 18-Zoll-Werksfelgen im Turbinenstil sind in sehr gutem Zustand und weisen praktisch keine Spuren auf.
Passende Bridgestone-Reifen rundum aufgezogen
Das zweifarbige creme- und bordeauxfarbene Lederinterieur ist sehr elegant und gut präsentiert
Die cremefarbenen Ledersitze mit roter Paspelierung sind im frühen DB7-Design gehalten und weisen kaum Gebrauchsspuren auf
Zweifarbige creme- und bordeauxfarbene Türkarten und bordeauxfarbenes Leder am Armaturenbrett
Rote Teppiche passend zum Leder mit Fußmatten der Marke Aston Martin
Grauer Kofferraumteppich erscheint sauber und gut erhalten
Uns wurde gesagt, dass die Klimaanlage ein Regas benötigt, aber alles andere funktioniert gut
Aufgerüstet mit einem Aston Martin Radio
Elektrische Vordersitze mit Heizung
Rotes burgunderrotes Lenkrad, passend zum Armaturenbrett mit leichten Gebrauchsspuren
Alcantara-Dachhimmel in gutem Zustand und ohne offensichtliche Abnutzungserscheinungen

Die Mechanik

Von Jaguar AJ6 abgeleiteter 3.228-ccm-Reihensechszylindermotor mit Kompressoraufladung und 335 PS
5-Gang-Automatik-Getriebe
Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug in einem sehr guten mechanischen Zustand befindet.
Historisches Dossier wie auf den Fotos gezeigt
Keine Hinweise beim letzten TÜV

BEVOR SIE KAUFEN
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht in Kraft treten. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käufer enthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓ Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.