Grand tourer de très haut niveau, aux performances affûtées
Spécification d’usine particulièrement recherchée
Carte grise personnalisée à cinq chiffres incluse
Accompagnée d’un dossier historique complet
V8 6,75 litres turbo, boîte automatique à quatre rapports
Carrosserie coachbuild par Mulliner Park Ward
Entretien récent en mai 2026
Le vendeur se dit prêt à fournir un nouveau contrôle technique (MOT) de 12 mois
Le coup de cœur
Bentley fait partie des marques de performance et de luxe les plus typiquement britanniques : rien que son nom évoque immédiatement des modèles légendaires comme la Blower, la Blue Train et la Speed Six.
Peu de constructeurs associent aussi bien l’artisanat, l’élégance et une performance sans effort que Bentley. Chaque modèle se distingue par des habitacles superbement aménagés, agrémentés des plus beaux bois et cuirs.
La Continental R n’a pas fait exception : elle est arrivée comme la Bentley la plus rapide, la plus puissante et la plus chère jamais produite, avec un prix catalogue en 1995 équivalant à presque quatre fois le prix moyen d’une maison au Royaume-Uni.
Peinte dans une combinaison de couleurs élégante et dotée d’une présence routière indéniable, cette voiture serait un compagnon exceptionnellement raffiné pour les sorties du week-end comme pour les longs trajets. image.png1.3 MB
Informations clés
Odomètre : 120 819 miles (non garanti)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut contrôle technique : MOT valable jusqu’au 18 août 2026, remarque pour faible efficacité sur le frein de stationnement côté passager
Caractéristiques : V8 6,75 litres turbo, boîte automatique à quatre rapports
Dossier : document d’immatriculation V5C, anciens vignettes de taxe, manuel du propriétaire, carnet d’entretien, diverses factures, anciens certificats MOT
Historique d’entretien :
05/26 – 120 819 miles – Cameron Auto Ltd
04/25 – 118 438 miles – Cameron Auto Ltd
05/24 – 117 766 miles – Cameron Auto Ltd
07/22 – 116 687 miles – Cameron Auto Ltd
08/13 – non enregistré – Classic Car Project Shop
04/12 – 107 729 miles – Overton Vehicles
03/11 – 105 295 miles – Overton Vehicles
11/09 – 100 109 miles – Overton Vehicles
02/07 – 93 774 miles – Bentley Manchester
08/06 – 90 491 miles – G. P. Engineering
03/06 – 80 861 miles – G. P. Engineering
06/05 – 76 870 miles – G. P. Engineering
11/04 – 72 902 miles – G. P. Engineering
03/04 – 65 481 miles – G. P. Engineering
08/03 – 57 941 miles – G. P. Engineering
03/03 – 50 164 miles – G. P. Engineering
10/02 – 42 626 miles – True Spirit
07/02 – 34 064 miles – Michael Powles Ltd
Non enregistré – 28 846 miles – Michael Powles Ltd
09/01 – 26 577 miles – Michael Powles Ltd
02/00 – 23 491 miles – JCT600
05/99 – 21 298 miles – Rolls-Royce Reg Vardy
01/99 – 20 237 miles – Rolls-Royce Reg Vardy
11/96 – 17 064 miles – Rolls-Royce Wyndham Specialist Cars
Non enregistré – 13 429 miles – Rolls-Royce Wyndham Specialist Cars
09/95 – 8 394 miles – Rolls-Royce Weybridge Automobiles
Peinture Peacock Blue sur une cabine en cuir gris, complétée par des tapis bleu foncé, un tableau de bord en cuir bleu foncé et des inserts en bois
Jantes alu 17 pouces à 5 branches (polies)
Équipement complet : sièges avant chauffants et réglables électriquement avec mémoires à quatre positions, régulateur de vitesse, colonne de direction réglable électriquement, climatisation, klaxons « Town and Country », et autoradio Alpine avec écran coulissant
Beau brillant de la peinture, avec seulement de petites imperfections dans les zones basses des pare-chocs et des ailes
Patine naturelle et plis sur les assises
Petites fissures visibles sur le placage du tableau de bord autour de la commande « organ stop » de la bouche d’aération côté conducteur, et usure sur la commande du régulateur
Dernier entretien en avril 2025 à 118 438 miles chez Cameron Auto. Ils ont également resserré la liaison de direction assistée, réparé les fixations du réservoir de lave-glace, refait le joint à rotule inférieur avant côté passager, et remplacé le radiateur, la courroie d’alternateur, la conduite métallique de direction assistée, les accumulateurs de frein et l’étrier avant côté passager
Le capteur de choc, les câbles de frein à main arrière et les amortisseurs/pare-chocs de sous-châssis arrière ont été renouvelés en septembre 2025
Un nouveau réservoir/pompe de lave-glace a été installé en mars 2025
Le calculateur (ECU) de l’assise a été réparé en août 2024
La batterie a été remplacée en mai 2023
image.png1.28 MB AVANT D’ACHETER Cette vente est soumise aux Conditions Générales de Car & Classic. Enchérir et/ou faire une offre signifie que vous acceptez également les éléments suivants : ✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. En revanche, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions Générales de Car & Classic. ✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos T&Cs utiles pour connaître les tarifs spécifiques. ✓ Ce véhicule est vendu « tel qu’il est vu », sur la base « vu où il se trouve » et sans garantie. Les photos et les descriptions servent uniquement de guide ; il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit. ✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce. ✓ Nous voulons une transaction fluide, tout autant que vous. C’est pourquoi nous faisons passer à tous les véhicules (et motos) immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’ils ne présentent aucun marqueur de dommages ou de vol dans les bases d’assurance, et qu’il n’y a aucun financement en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance. ✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme « déclarés épaves » dans le cadre d’une demande d’indemnisation totale à la suite d’un sinistre au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic, et nous fournissons volontiers les étiquettes de catégorie de déclaration (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule, et il vaut toujours la peine de faire votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre. ✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération ou de la livraison du véhicule. L’importation peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires ; il vaut donc la peine de vérifier au préalable..
Pré-enchères
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