Ducati incroyablement rare, l'une des 300 Senna 1 produites.
Considérée comme l'une des meilleures Superbikes jamais conçues
Présente un incroyable potentiel de collection, et restera à jamais désirable
Offre de superbes performances et une mécanique en parfait état.
L'attrait
Dans sa forme standard, la Ducati 916 est sans aucun doute l'une des plus grandes superbikes à avoir honoré les routes. Son style italien audacieux, ses performances impressionnantes, son profil aérodynamique et sa technologie de pointe en font l'une des motos les plus influentes de son époque. Naturellement, la 916 est incroyablement collectionnable sous toutes ses formes, mais ce sont les variantes Senna qui retiennent le plus l'attention.
Produite en l'honneur du légendaire champion et passionné Ayrton Senna, Ducati a produit un total de trois modèles de 916 édition Senna, en 1995, 1998 et 2001 respectivement. Cette Senna particulière appartient bien sûr à la plus désirable des éditions de première génération, sortie en 1995, connue sous le nom de Senna 1.
Comme seulement 300 Senna 1 ont été produites, cet exemplaire n°282 reste incroyablement rare et représente une opportunité rarement vue pour les passionnés et les collectionneurs. Cette 916 n'a parcouru que 7 621 miles au cours de sa vie, n'a eu qu'un seul détenteur au Royaume-Uni, et offre une finition d'origine très impressionnante, avec une excellente santé mécanique à l'avenant.
Incroyablement rare, numéro 282 sur 300 unités produites.
Importée au Royaume-Uni et immatriculée en septembre 2000
Choyée dans le cadre d'une collection, elle n'a été que très peu utilisée sur la route.
Présentée avec seulement 7,621 miles au compteur
Inclut quelques factures Ducati et la carte grise actuelle.
Livrée avec la trousse à outils d'origine et une housse Coprimoto.
Cette magnifique 916 n'a connu qu'un seul propriétaire au Royaume-Uni et a depuis été choyée dans le cadre d'une collection haut de gamme tout au long de son séjour dans le pays. En tant que telle, la moto est présentée aujourd'hui avec seulement 7 621 miles au compteur, et dans un état correspondant à son faible kilométrage et à l'excellent entretien dont elle a fait l'objet.
Comme la moto n'a apparemment pas eu besoin de beaucoup d'entretien au cours des années, l'historique et les documents relatifs à la moto sont quelque peu réduits, bien qu'une sélection bienvenue soit toujours présente. La moto est accompagnée de quelques factures de Ducati Oxford pour l'entretien et la maintenance, de la carte grise actuelle, de la trousse à outils d'origine et d'une housse de protection Coprimoto.
Elle arbore fièrement sa peinture d'origine gris métallisé, avec des touches de rouge vibrant et des décalcomanies Senna.
Se connecte à l'ensemble de la moto avec une finition très impressionnante, ne présentant que de légers signes d'utilisation.
Considérée comme l'une des plus belles superbikes jamais produites, elle mérite de figurer dans les collections les plus prestigieuses.
Conçue par le légendaire designer italien Massimo Tamburini, la 916 offre une esthétique superbement sportive, avec un profil aérodynamique et des arêtes vives, faisant allusion aux performances impressionnantes qu'elle offre. Aujourd'hui encore, elle reste l'un des modèles de superbike les plus appréciés de tous les temps et continuera à inspirer les modèles Ducati ultérieurs pour les années à venir.
Cet exemple particulier est une fantastique vitrine du design de Tamburini, et de l'ensemble stylistique spécifique à la Senna 1, avec une peinture gris métallisé, un cadre bronze et des accents rouges vibrants. Les carénages, le cadre et les roues, dont on pense qu'ils sont d'origine, sont dans un état général très impressionnant, avec seulement quelques légères imperfections et traces de vieillissement. Ces imperfections ne sont perceptibles qu'après un examen approfondi et n'altèrent en rien un design tout simplement magnifique.
Propulsée par un bicylindre en V de 916 cm3 refroidi par eau
Dotée d'une incroyable spécification d'usine, équipée d'éléments tels que :
Un bras oscillant unilatéral
Suspension Ohlins avec fourche Showa
Freins à disque Brembo à l'avant et à l'arrière
Échappements Termignoni centraux sous la selle
Fonctionne et est très performante, sans aucun défaut connu.
Batterie, courroies, filtres à air et joints de fourche neufs en 2020.
Propulsée par une version révisée du bicylindre en V présent sur la 888, la 916 affiche un rapport poids/puissance fantastique, offrant une plage de puissance impressionnante, et une bande-son vraiment méchante à côté. Considérée comme l'une des meilleures superbikes que l'on puisse acheter, c'est certainement une moto digne des noms Ducati et Senna.
Les acheteurs seront heureux d'apprendre que cet exemplaire est à la hauteur de la réputation légendaire de la 916, démarrant immédiatement et offrant des performances sans faille sur toute la plage de régime. L'excellente santé mécanique de la moto peut bien sûr être attribuée à la superbe qualité de construction et d'ingénierie de Ducati, ainsi qu'à un kilométrage minimal et à un excellent entretien. La preuve se trouve dans la documentation incluse, qui indique une nouvelle batterie, de nouveaux filtres à air, de nouveaux joints de fourche, des fluides et des courroies en 2020.
La 916 Senna ne cesse de recevoir des éloges, des années après son lancement, et à juste titre. Ducati a béni les enthousiastes avec un style italien magnifique, des performances impressionnantes, une qualité de construction légendaire, un excellent potentiel de collection, et une commémoration très digne d'une légende de l'automobile.
Si vous êtes à la recherche d'une pièce de collection rare qui a eu un impact incroyable sur le monde des superbikes, cette Ducati 916 Senna 1 de 1995 devrait être en haut de votre liste.
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