Points forts
- Une belle XJ-S 4.0L Cabriolet ayant passé la plus grande partie de sa vie aux Etats-Unis
- Présentée dans un état totalement original et dans une superbe couleur.
- Elle bénéficie d'un contrôle technique de longue durée, attestant de son état à partir du 7 juin 2024.
- Décrite comme immaculée à l'intérieur et à l'extérieur
L'attrait
La XJS a été lancée en 1975 et avait la tâche peu enviable de succéder à la Type E en tant que sommet sportif de la prestigieuse gamme Jaguar. À l'origine, la XJS n'était disponible qu'avec le moteur V12 de 5,3 litres repris de la Type E. Cela lui a permis de connaître une croissance rapide, mais loin d'être négligeable. Ce qui en faisait une voiture GT britannique rapide mais loin d'être économique. Plus tard, bien sûr, différentes variations de moteur et de style de carrosserie ont suivi. Le cabriolet intégral a été le dernier ajout à la gamme, apparu en 1988.
Ce modèle automatique de 4,0 litres avec conduite à gauche a été importé personnellement de la Californie, au climat sec et clément, par le propriétaire actuel. La voiture est donc exempte de rouille et se trouve dans un excellent état général, totalement d'origine. Elle est prête à être utilisée et appréciée pendant l'été et, en tant que voiture à conduite à gauche, elle se prêterait à la réexportation vers un certain nombre de territoires d'outre-mer ou continuerait à être utilisée au Royaume-Uni.
Historique et documents
- La voiture appartient à l'ère Ford de Jaguar et a été fabriquée à la fin de l'année 1994
- La voiture a été vendue et immatriculée pour la première fois au début de l'année 1995 au Texas.
- La voiture est passée entre les mains de quatre propriétaires américains entre cette date et 2022.
- Les deuxième et troisième propriétaires étaient de la même famille, le mari ayant vendu la voiture à sa femme.
- En 2022, le propriétaire actuel l'a importée de Californie.
- Depuis lors, le propriétaire actuel a pris plaisir à l'utiliser.
- Elle vient de rentrer d'un voyage aller-retour de 800 miles en France.
- La voiture a été déclarée comme n'ayant jamais manqué un battement pendant le voyage.
- La XJ-S est accompagnée d'un grand nombre de documents justificatifs.
- Il s'agit notamment de nombreux documents relatifs à son séjour aux États-Unis.
- Il s'agit principalement de factures d'entretien
- Des documents relatifs à l'immatriculation et au titre de propriété.
- Quelques documents relatifs à son importation en 2022 sont également présents.
- Le carnet de bord britannique v5 est en main avec un numéro lié à l'âge donné.
- Un rapport Carfax complet est présent, vérifiant l'historique du propriétaire et du kilométrage.
- La pochette et le dossier d'origine sont présents et corrects.
- Deux clés Jaguar d'origine sont également présentes.
- Passeport d'entretien Jaguar entièrement tamponné
L'intérieur
- L'habitacle luxueux de la XJ-S est garni de façon exquise de cuir Connolly et de noyer
- Le cuir impeccable est fini dans une teinte Cachemire.
- Les sièges avant à fort rembourrage sont cousus en plis horizontaux.
- Les sièges sont entièrement réglables électriquement et dotés d'une fonction mémoire.
- Les sièges arrière sont petits mais joliment garnis.
- Il est préférable de les utiliser pour augmenter l'espace disponible pour les bagages plutôt que pour les passagers.
- Le tableau de bord est un mélange de cuir et de placage de noyer.
- Les instruments blancs et noirs sont logés dans un tableau de bord à capot.
- Ils sont placés derrière le volant Jaguar noir à quatre branches d'origine.
- La console centrale abrite les commandes de chauffage et l'autoradio cassette d'origine.
- Les panneaux de porte sont garnis de cuir et de noyer avec des accents chromés.
- Les moquettes de couleur complémentaire sont bordées pour assurer luxe et longévité.
- Toutes les commandes de l'habitacle fonctionnent parfaitement, y compris le régulateur de vitesse, la capote électrique et l'air conditionné.
- Le coffre de bonne taille est entièrement recouvert d'une moquette grise résistante à l'usure.
- Le changeur de 10 CD d'origine Jaguar est installé ici.
- Un chargeur de secours est également présent à bord.
- Les outils et le cric d'origine et non utilisés sont présents, ainsi que la roue de secours de taille normale non utilisée.
L'extérieur
- La voiture se présente dans un rouge flamenco étincelant avec une capote couleur cachemire.
- L'état de la peinture d'origine est excellent et il s'agit d'une peinture d'usine.
- Elle présente un éclat profond et lustré et aucune imperfection n'a été relevée ou signalée.
- Le peu d'éléments brillants est d'un grand éclat et offre un contraste attrayant.
- Le capot est orné d'un joker Jaguar chromé.
- La voiture repose avec détermination sur ses jantes en alliage d'origine.
- Elles sont de 16 pouces et se présentent dans un état impeccable.
- Elles sont chaussées d'un jeu de pneus Pirelli P4 en configuration 225/60.
- Toutes les lentilles des phares et les vitres de l'habitacle sont d'origine et intactes.
- La capote couleur cachemire est en parfait état et ne présente aucune imperfection.
- La lunette arrière est en verre et chauffante.
La mécanique
- Cet exemplaire est équipé du moteur AJ6 à six cylindres en ligne de 4,0 litres.
- Ce moteur développait à l'origine une puissance d'environ 245 ch et un couple de 289 lb-pi.
- La puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesse automatique ZF4HP24E à quatre rapports.
- Cette configuration en fait une voiture GT décapotable puissante mais raffinée.
- La documentation atteste que la voiture a été entretenue avec diligence.
- Il est clair que beaucoup d'argent a été dépensé pour maintenir la voiture en parfait état.
- Dans son état actuel, la voiture s'est révélée à la fois fiable et agréable.
- Le compartiment moteur est très propre et d'origine.
- Toutes les plaques d'immatriculation sont présentes
- Le dessous de la voiture est en parfait état pour son âge.
- L'état mécanique a clairement bénéficié d'une vie sur des routes sans sel.
En résumé
Les cabriolets XJ-S de la dernière partie de leur cycle de production sont appréciés pour leur qualité de construction et d'ingénierie, les problèmes antérieurs ayant été entièrement résolus sous la direction diligente de Ford. La version 4.0L de la voiture est souvent considérée comme la meilleure de la gamme. Elle était utilement puissante mais plus légère et plus agile et offrait le meilleur quotient économie/performance.
Cet exemple a l'avantage d'être entièrement d'origine et dans un excellent état général. Ces deux variables sont rarement réunies dans des voitures de ce millésime. La livrée Rouge Flamenco avec le capot Cachemire fait de cette voiture une véritable tête d'affiche. L'état mécanique de la voiture est également excellent, comme le prouve le long contrôle technique. Disponible pour conduire et profiter de cet été et probablement pour de nombreux autres étés à venir.
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