Höhepunkte

Sauberes CARFAX-Dokument, das die schadensfreie Geschichte bestätigt
Original-Handbücher und Bücher enthalten
Nummerngleicher 4.0L I6 Motor
Beheizte Sitze und elektrisch verstellbare Sitze
Alle Zölle und Mehrwertsteuer bezahlt mit USA Titel und holländischen Import-Dokumente
Nicht in Europa registriert

Die Anziehungskraft

Der Jaguar XJS war der Gipfel des britischen Grand-Touring-Luxus und kombinierte elegantes Styling mit der kultivierten Leistung des geschmeidigen Jaguar-Reihensechszylinders. Das futuristische Styling, die komfortable Kabine und die beeindruckende Straßenlage machten ihn zu einem äußerst begehrten Auto - auch wenn es ein sehr abrupter Wechsel war, als er 1975 den E-Type ablöste.

Dieses besondere Exemplar von 1995 zeichnet sich durch seine dokumentierte schadenfreie Geschichte aus. Mit seiner umfassenden Dokumentation, einschließlich eines sauberen CARFAX-Berichts, Original-Handbüchern und allen bereits bezahlten Einfuhrzöllen, muss dieses Cabriolet nur noch inspiziert und in Europa zugelassen werden, um auf die Straße zurückzukehren.

XJS (9).jpg 1.92 MB

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 1995
USA-Titel und europäische Importdokumente
Sauberes CARFAX-Dokument, das eine schadenfreie Historie bestätigt
Original Handbücher und Bücher enthalten
Alle Zölle und die Mehrwertsteuer wurden bereits bezahlt
Nummerngleicher 4.0L-Reihen-Sechszylinder-Motor
Zwei Schlüssel vorhanden
Fahrzeug am Rande
FAHRZEUGNUMMER: SAJNX2745SC199264
Nicht in Europa registriert - dies liegt in der Verantwortung des Käufers
Kilometerzähler zeigt 103.812 Meilen

XJS (145).jpg 1.17 MB

Der Zustand

Elegantes Cabriolet mit faltbarem Verdeck
Innenausstattung in Leder
Ledersitze mit Heizfunktion
Lederummanteltes Lenkrad
Chromakzente am vorderen Stoßfänger, an den Spiegeln und am hinteren Stoßfänger
Elektrisch betätigte Fenster, Spiegel und Sitze
Ausgestattet mit Klimaanlage
Geschwindigkeitsregelanlage
Airbag auf der Fahrerseite
Traktionskontrollsystem
Innenbeleuchtung
Verstellbares Lenkrad
Intermittierende Scheibenwischer
Instrumentierung mit Drehzahlmesser und Tageskilometerzähler

Die Mechanik

4,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor (3.980 cm³)
4-Gang-Automatikgetriebe
Nummerngleiches Triebwerk mit 238 PS
Servolenkung
Servounterstützte Bremsen
ABS (Antiblockiersystem)
Doppelte Auspuffanlage
Wir haben keine Berichte über irgendwelche mechanischen Probleme.
Da das Auto jedoch nicht in Europa zugelassen ist, wurde es nicht ausgiebig gefahren.
Daher sind möglicherweise einige mechanische Arbeiten erforderlich, bevor es wieder auf die Straße kann.

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