Correia de distribuição substituída em 2023, há menos de 1.000 milhas
Motor 2.0 litros Twin Spark com 150 cv
Histórico de manutenção até às 95 mil milhas
Inspeção técnica (MOT) sem recomendações até outubro de 2027
O Apelo
Não são muitos os fabricantes automóveis que acertam em cheio com cada um dos seus modelos, mas a Alfa Romeo tem um historial quase impecável. Afinal, a marca italiana é reconhecida como uma marca para entusiastas do automóvel, e não para o carro do dia a dia.
O 916 Spider surgiu no início da década de 1990, quando a Alfa precisava de substituir o antigo mas ainda belíssimo desportivo Spider, cujas origens remontavam ao Duetto original de 1963, um dos automóveis mais duradouros de todos os tempos. O seu sucessor representava uma nova direção para os desportivos da Alfa Romeo: motor transversal, tração dianteira e tão anguloso quanto o antecessor era curvilíneo.
Tinha, no entanto, um aspeto sensacional. Um perfil em cunha com um vinco distintivo que percorria todo o comprimento da carroçaria dava-lhe um ar determinado, enquanto a delicada grelha em forma de coração e os faróis penetrantes lhe conferiam uma cara atrevida, mas ligeiramente ameaçadora. As luzes traseiras faziam parte de um elemento de design mais vasto, com uma faixa vermelha na traseira do carro que fazia eco do visual do icónico Alfa Romeo
SZ.
Desenhado pelo Enrico Fulmia, do estúdio Pininfarina, o ‘Type 916’ era equipado com um motor ‘Twin Spark’ de quatro cilindros ou com o lendário V6 ‘Busso’ da Alfa. É um desportivo fascinante e gratificante de ter, e que certamente será um investimento sólido no futuro. Este exemplar é um Twin Spark, com um dos motores de quatro cilindros mais vivos e cheios de carácter alguma vez construídos, mas a Alfa Romeo não teria querido de outra forma. Com pintura preta elegante, tem um interior lindamente conservado e
Estado da inspeção técnica: MOT até outubro de 2027
Especificações técnicas: motor 2.0 litros, 4 cilindros, gasolina (150 cv), caixa manual de cinco velocidades
Documentação: manuais originais do proprietário, título de registo e caderneta de manutenção carimbada nove vezes até às 95.966 milhas em 2025, além da substituição da correia de distribuição em 2023 às 95.514 milhas
Proveniente de uma coleção privada de carros dos anos noventa e 2000
O vendedor afirma que o carro é imensamente divertido de conduzir e mecanicamente bem tratado, mas há uma vibração na zona do tubo de escape dianteiro/protetor térmico que desaparece assim que o carro aquece
Livros de bordo originais da Alfa Romeo e processo histórico
Inspeção técnica (MOT) sem recomendações até outubro de 2027
Pintura original preta ‘Nero’
Pintura muito boa em todo o veículo, com pequenas marcas compatíveis com a idade e o uso, como se mostra nas fotografias
Sem ferrugem visível, e o carro nunca recebeu uma recomendação por corrosão do fundo
Estofos em parte couro e parte tecido, com rara almofada dos bancos com a bandeira italiana, tudo em excelente estado
Capota manual sem qualquer avaria
Existem alguns defeitos na capota e uma pequena fissura no vidro traseiro, mas aparentemente não deixa entrar água
Kit de ferramentas e macaco originais
Sistema de rádio com leitor de CD Panasonic de mercado secundário
Jantes de 15 polegadas originais de fábrica, em excelente estado geral
Uma chave
Fecho centralizado
Se procura um clássico moderno universalmente apreciado e inegavelmente deslumbrante, este é um exemplar muito sólido e bem cuidado, que certamente fará virar cabeças e arrancará um sorriso.IMG_0358 Craig Cheetham.JPG6.03 MB ANTES DE COMPRAR
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