Kiedy model R129 zadebiutował w 1988 roku, stanowił ogromny krok naprzód pod względem wyrafinowania w historii Mercedes-Benz SL, wprowadzając wielowahaczowe tylne zawieszenie, pasy bezpieczeństwa zintegrowane z przednimi fotelami oraz ukrytą, automatycznie wysuwaną belkę zabezpieczającą przed przewróceniem. Model ten, przez wielu uznawany za ostatni Mercedes-Benz charakteryzujący się charakterystyczną dla marki jakością wynikającą z „nadmiernej inżynierii”, znacznie ewoluował na przestrzeni lat, zyskując nowe silniki i funkcje, takie jak przezroczyste soczewki kierunkowskazów, zmodernizowane otwory wentylacyjne w przednich błotnikach oraz boczne poduszki powietrzne, w które wyposażony jest ten egzemplarz.

Oszałamiający metaliczny niebieski kolor nadwozia tego samochodu uzupełniają oryginalne 17-calowe, pięcioramienne felgi aluminiowe z dzielonymi obręczami oraz spryskiwacze reflektorów. Sprzedający opisuje stan karoserii jako „doskonały”, z „niewielką rdzą powierzchniową pod spodem”. Samochód jest wyposażony zarówno w elektrycznie sterowany miękki dach, jak i twardy dach w kolorze nadwozia. W cenie sprzedaży zawarta jest prywatna tablica rejestracyjna.

Wnętrze jest w dużej mierze oryginalne, z kremowymi skórzanymi fotelami, elektrycznie regulowanymi przednimi fotelami oraz fabrycznie zamontowaną opcjonalną kierownicą wykończoną drewnem i skórą. W zestawie znajduje się również zestaw Bluetooth marki Parrot. Sprzedający twierdzi, że elektryczna belka zabezpieczająca przed przewróceniem się działa prawidłowo, podobnie jak elektryczny dach, choć wadliwy czujnik powoduje, że rozlega się 5-sekundowy sygnał dźwiękowy.

Samochód napędzany jest płynnie pracującym, 3,2-litrowym, 24-zaworowym silnikiem rzędowym o sześciu cylindrach, współpracującym z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów. Sprzedawca deklaruje, że samochód „świetnie się prowadzi” i jest niezawodny.

Sprzedający podaje, że jest właścicielem samochodu od 2020 roku, że elektryczny dach, ogrzewanie i układ przeniesienia biegów przeszły niedawno przegląd, a faktury z ostatnich 11 lat są dostępne. Dodaje również, że samochód zawsze był przechowywany w wentylowanym garażu i użytkowany wyłącznie przy suchej pogodzie.

Ten efektowny samochód jest teraz gotowy, by zapewnić nowemu właścicielowi komfortową i luksusową jazdę, zarówno z opuszczonym, jak i podniesionym dachem.

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki handlowe serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy nie zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną  pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.