Points forts
- Voiture à faible kilométrage dans une élégante combinaison de couleurs bleu et magnolia
- Révision du moteur et de la mécanique par un spécialiste en 2022 pour un coût de 8 000 £.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec les tampons des spécialistes Rolls-Royce/Bentley
- Large dossier d'historique comprenant les fiches de construction
- A récemment effectué un tour d'Europe de 4 000 miles sans problème.
- 4 000 £ dépensées en 2025 pour la préparation du voyage en Europe
- Contrôle technique en cours jusqu'en février 2026 sans aucun avis.
L'attrait
Le R dans le nom de la Turbo R signifiait " tenue de route ", et il signifie les améliorations considérables de la conduite et de la maniabilité qui font de ces voitures les Bentley de type SZ à acheter. Elles ont été bien accueillies par les critiques de l'époque, qui ont été surpris par l'agilité d'une berline de deux tonnes.
Cette voiture date de la dernière année jusqu'à la production de la LWB, lorsque le châssis plus long était l'option Turbo R standard. Elle a d'abord été acquise par un passionné bien connu de la marque et les quatre détenteurs qui ont suivi n'ont accumulé que 75 000 miles. Le détenteur actuel a acquis la voiture en 2024, avec l'intention de l'utiliser pour un voyage en Europe de 4 000 miles, qu'il vient d'achever. Pour préparer ce voyage, il a dépensé 4 000 £ en contrôles, révisions et entretiens auprès d'un spécialiste réputé de la marque.
Lors de l'acquisition de la voiture, le même spécialiste a également effectué des travaux sur le moteur et la mécanique pour un montant de 8 000 livres sterling. Le vendeur nous dit que la voiture a un historique d'entretien du véhicule depuis sa sortie d'usine, effectué par les principaux concessionnaires et spécialistes.
Classiquement finie en bleu foncé métallisé avec un habitacle en cuir bicolore magnolia et bleu, il s'agit d'une Turbo R LWB très bien conservée. Le fait qu'elle se soit comportée de manière irréprochable lors de son récent voyage sur le continent n'est peut-être pas une surprise. Le contrôle technique valable jusqu'en février 2026 sans aucun avis ajoute encore à la transparence et à la réassurance.
Le vendeur déclare :
"Il s'agit d'une voiture magnifique qui se conduit à merveille et transporte des passagers dans un confort suprême. Malgré sa taille, elle est rapide et maniable. Elle tient facilement la route sur les autobahns sans restriction, mais elle est tout aussi à l'aise dans les rues étroites d'Oslo ou de Gand. Le nouveau propriétaire ne sera pas déçu.
Historique et documents
- Première immatriculation le 24 mars 1997
- Achetée à l'origine par Ron Stratton, un passionné de Bentley du Cheshire
- 4 anciens détenteurs enregistrés
- Le quatrième détenteur a conservé la voiture de 2006 à 2022
- Acquise par le détenteur actuel en février 2024 auprès du spécialiste Ranmore
- Contrôle technique en cours de validité jusqu'au 14 février 2026 sans aucun avis.
- 70 702 miles en test et 75 423 miles en photos
- Une évaluation indépendante en 2022 a qualifié la voiture de "supérieure à la moyenne pour son âge".
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec les tampons des spécialistes Rolls Royce/Bentley.
- Historique complet des factures, sans aucune lacune, nous dit-on
- Révision complète du moteur et de la mécanique par Ranmore Service and Engineering Ltd en 2022 pour un montant de 8 000 £.
- 4 000 £ supplémentaires dépensées en 2024 pour préparer le voyage en Europe
- Documentation complète, y compris les fiches de construction internes de Crewe pour chaque étape de la construction.
- La voiture a fait l'objet d'un contrôle approfondi au retour du voyage en Europe, sans qu'aucun défaut n'ait été détecté.
- Détails du tour d'Europe inclus dans la boîte à gants
- Manuels d'usine et dossier cartonné
L'état
- Peinture bleu foncé métallisée en très bon état avec peu de traces d'âge.
- Tous les panneaux sont en bon état et s'ouvrent et se ferment correctement.
- Les dommages mineurs subis par la porte avant du côté le plus proche ont été entièrement réparés.
- Pas de rouille évidente sur aucun panneau selon le vendeur, la carrosserie est en bon état.
- Le vendeur indique que la voiture n'a pas d'éclats ou de rayures sur la peinture.
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun contrôle technique.
- Jantes en alliage Turbo R d'origine en très bon état, comme indiqué.
- Pneus Michelin montés, montrant une bonne bande de roulement restante
- Sellerie en cuir magnolia avec passepoils bleus en très bon état pour son âge
- Tableau de bord bicolore en cuir magnolia et bleu avec de nombreux accessoires en noyer
- Les sièges arrière ont été très peu utilisés selon le vendeur.
- Les sièges avant présentent de très légers plis liés à l'âge, mais ils ne sont pas inesthétiques
- Tapis en laine d'agneau récemment nettoyés à sec
- Boîte à outils d'origine, cric, roue de secours et autres objets inclus dans le coffre
- Seule une ampoule de phare et un fusible ont dû être remplacés au cours d'une tournée européenne de 4 000 miles.
La mécanique
- Moteur V8 6,75 litres à turbocompresseur
- Boîte de vitesses automatique à 3 rapports
- Révision du moteur et de la mécanique par Ranmore en 2022, pour un coût de 8 000 £.
- Le joint de culasse a été remplacé en 2022, à 69 000 miles.
- Bonne conduite et bon confort pour les passagers, nous dit-on.
- 4 000 £ de contrôles et d'entretien par Ranmore en 2024
- Large dossier d'historique avec le vendeur rapportant l'historique complet de l'entretien.
- Voyage de 4 000 miles en Europe en 2025 effectué sans problème
- Pas d'avis sur le contrôle technique actuel.
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