Points forts

Rareté BMW en excellent état
Modèle recherché de 4,4 litres M62 840
Récemment révisée avec peu de kilomètres parcourus depuis
Contrôle technique de longue durée jusqu'en juillet 2024
Grandes spécifications avec intérieur sur mesure
Très originale et non modifiée à l'intérieur et à l'extérieur

L'attrait

La E31 était plus qu'un successeur de la E24, c'était une vitrine, une publicité motorisée pour une entreprise au sommet de son art. Un style affûté, un niveau de luxe élevé et une gamme de moteurs impressionnante ont propulsé la Série 8 dans les hautes sphères des coupés GT.

Les passionnés se tournent de plus en plus vers ces voitures pour réévaluer ces qualités. La 840 à moteur M62 de 4,4 litres est particulièrement vénérée parce qu'elle est équipée de ce V8 superlatif et très apprécié, qui équipait également les voitures M et les Ascaris.

Voici une 840 agréablement conforme aux normes de l'usine, bien spécifiée et en très bon état. Elle a clairement été entretenue et est livrée avec une révision récente, une plaque d'immatriculation particulière et un long contrôle technique.

Historique et documents

Première immatriculation au Royaume-Uni le 1er août 1997
Construite en usine le 12 juin 1997
Propriétaire actuel depuis novembre 2021
1 clé
Manuels d'usine et portefeuille d'origine en bon état
Bon dossier d'historique avec les points forts détaillés ci-dessous
Contrôle technique jusqu'au 4 juillet 2024 avec 91,973 montré sur le test et seulement un avis mineur.

Entretien récent notable :

Révision le 3 juillet 2023 à 91 973 miles
Réparation et recharge de l'état de l'air conditionné en juillet 2022
Contrôle des freins et impression des résultats en date de juillet 2022
Révision le 6 juillet 2022 à 91 126 miles, avec vidange et remplacement de tous les fluides.

L'état

Peinture métallisée vert Barbade (code 247) attrayante et très bien entretenue.
La peinture est en très bon état et ne présente aucune marque ou éraflure immédiatement perceptible.
La portière du conducteur présente quelques éclats à peine visibles sur les bords.
La carrosserie est également bien entretenue, seule une petite zone de bulles à la base de l'arche arrière du côté opposé est à noter.
Les jantes en alliage BMW à cinq rayons sont en très bon état et ne présentent aucune marque visible.
Roue de secours d'origine sur jante en alliage en bon état.
Pneus Pirelli montés sur tous les côtés, affichant un bon état et une bonne bande de roulement.
Haut niveau de spécifications avec des caractéristiques M Sport à l'intérieur et à l'extérieur
Le dessous et le plancher du coffre sont en bon état et n'ont fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
Trousse à outils d'usine qui semble complète et peu ou pas utilisée
Intérieur très bien entretenu avec garniture spéciale en cuir gris avec passepoils noirs.
Le cuir est en très bon état, sans détérioration visible ni usure des coussins.
L'équipement haut de gamme comprend des sièges avant électriques, la poignée du siège passager est défectueuse et les passagers ne peuvent donc pas accéder à l'arrière d'un côté.
Intérieur standard jusqu'à la radio/cassette BMW Business montée en usine.
Très peu de signes d'âge ou d'utilisation à l'intérieur, juste une légère usure du support de la ceinture de sécurité du conducteur à noter.
Les moquettes grises sont bien entretenues et comportent d'excellents surtapis montés en usine.

La mécanique

Moteur V8 M62 de 4 398 cm3, très apprécié, développant 280 ch.
Boîte de vitesse automatique à 5 rapports.
Révision complète récente avec moins de 500 miles parcourus depuis
Contrôle technique de longue durée sans aucun avis mécanique
Vérification récente des freins et travaux sur l'état de la climatisation.

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