*** Les parties intéressées doivent noter que ce véhicule a fait l'objet d'un sinistre CAT D en 08/2005 ***
Points forts
- Bien présenté dans une belle palette de couleurs
- V8 de 4,4 litres de la dernière version de la M62 souhaitée
- Automatique séquentielle Steptronic
- Travaux d'entretien récents
- Seulement six détenteurs enregistrés
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en décembre 2024
L'attrait
La Série 8 était intelligente. Non seulement elle ne ressemblait pas du tout aux autres grosses GT avec son profil long et bas en forme de nez de requin, mais elle embarquait de nouvelles technologies qui étaient une vitrine de ce que BMW pouvait faire.
Coûteuse et rare, elle n'a jamais été un grand vendeur, avec seulement 2 190 V8 comme cette voiture arrivant sur nos côtes. Mais comme pour toutes les grandes voitures, les aficionados ont récemment découvert ce que les acheteurs contemporains n'avaient pas vu : ce sont vraiment de grandes coupes sport.
Cette voiture est sans doute celle qu'il faut posséder. Équipée du dernier V8 M62 de 4,4 litres et de caractéristiques Sport Individual alléchantes telles que l'auto séquentielle Sportronic, des rétroviseurs extérieurs plus petits et des pare-chocs avant et arrière spécifiques au Modèle, elle est magnifiquement finie dans une palette de couleurs tout aussi désirable. Avec un faible kilométrage et un contrôle technique rassurant, il s'agit d'un excellent exemple du tour de force technologique de BMW dans les années 90.
Historique et documents
- Voiture du marché britannique immatriculée pour la première fois le 22 août 1997
- Construite en usine en juin 1997
- Les manuels d'origine et le portefeuille sont en bon état.
- L'historique du contrôle technique indique un faible kilométrage.
- 1 126 £ récemment dépensés pour l'electrique, le toit ouvrant et les joints d'étanchéité avec un spécialiste
- Seulement six détenteurs enregistrés depuis le début
- Contrôle technique jusqu'au 19 décembre 2024 avec un petit nombre d'avis mineurs.
L'état
- Attirant bleu foncé métallisé sur l'intérieur en cuir gris lin.
- Voiture très bien entretenue avec peu de signes de kilométrage ou d'âge à l'intérieur.
- Seules quelques légères éraflures sur le dessous de la jupe avant sont à noter.
- Conserve ses caractéristiques Sport Individual, y compris les pare-chocs avant et arrière et les rétroviseurs extérieurs.
- Les jantes en alliage de 17 pouces à cinq rayons et à tête de marteau sont très bien conservées et ne présentent pratiquement aucune marque.
- Pneus Hankook de qualité en bon état et avec une bonne bande de roulement.
- Intérieur en cuir gris bien préservé avec des spécifications élevées
- Très légères traces d'âge sur les assises des sièges en cuir et sur le coussin du conducteur, mais à peine visibles.
- Le toit ouvrant et les sièges électriques à mémoire font partie des équipements haut de gamme.
- Chaîne stéréo améliorée avec écran large de 7 pouces
- Changeur de CD BMW dans le coffre
- Moquette bien entretenue dans l'habitacle et le coffre.
La mécanique
- V8 BMW M62 de 4 398 cm3 et 265 ch, vénéré par les passionnés.
- Spécification Sport Individual Automatique Sportronic avec option de changement de vitesse séquentiel
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