Highlights
- Außergewöhnlich geringe Laufleistung von nur 6.377 km
- Kürzlich gewartet
- Ikonischer kleiner Nutzwagen mit kompakten Kei-Klassen-Abmessungen
- In Deutschland zugelassen und derzeit in Schweden ansässig
Der Reiz
Der Daihatsu Midget ist seit über siebzig Jahren legendär – doch ungewöhnlich ist, dass die moderne Neuinterpretation die Zeit wirklich überdauert hat. Eingeführt im Jahr 1996, schuf der Midget II eine deutlich verbesserte Version einer bekannten Formel, die sich weiterhin als unschätzbare Bereicherung für Kleinbetriebe erweist. In Japan ist er besonders beliebt als Kellner, der Bierfässer transportiert, und der Rest der Welt ist ebenfalls recht begeistert davon.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1997 ist eine bemerkenswerte Entdeckung, es präsentiert sich in sehr gutem Zustand bei einer erstaunlich niedrigen Laufleistung von lediglich 6377km. Speziell für das Fahren in engen Stadträumen konzipiert, machen die ultra-kompakten Abmessungen und das clevere Design den Midget II zu einem praktischen Nutzfahrzeug und zu einem markanten Sammlerstück. Kürzlich gewartet und in Grün präsentiert, wird dieses Combi Midget sicher eine angenehme Ergänzung jeder Flotte.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1997 ist eine bemerkenswerte Entdeckung, es präsentiert sich in sehr gutem Zustand bei einer erstaunlich niedrigen Laufleistung von lediglich 6377km. Speziell für das Fahren in engen Stadträumen konzipiert, machen die ultra-kompakten Abmessungen und das clevere Design den Midget II zu einem praktischen Nutzfahrzeug und zu einem markanten Sammlerstück. Kürzlich gewartet und in Grün präsentiert, wird dieses Combi Midget sicher eine angenehme Ergänzung jeder Flotte.

Historie und Unterlagen
- Derzeit in Deutschland zugelassen
- Ansässig in Bromma, Schweden
- Nur 6.377 km dokumentiert
- Kürzlich gewartet

Der Zustand
- Präsentiert sich insgesamt in sehr gutem Zustand
- Grüner Lack wirkt gut gepflegt
- Combi-Karosserie bietet geschlossenen Laderaum
- Vom Vorderteil aus montiertes Reserverad
- Außergewöhnlich kompakte Abmessungen: weniger als 2,9 m lang und etwas über 1,2 m breit
- Leichtbauweise mit lediglich 570 kg
- Innenraum in sehr gutem Zustand
- Instrumente sauber und gut ablesbar
- Sitze in gutem Zustand
- Plastikteile gut präsentiert

Die Mechanik
- 660cc Dreizylinder-Benzinmotor
- Vier-Gang-Handschaltung
- Motorraum in gutem Zustand
- Mechansim als technisch standard angesehen
- Ausgelegt mit einer Tragfähigkeit von 150 kg (330 Pfund)
- Eingestuft als japanisches "kei class"-Fahrzeug
- Kürzlich gewartet und reportedly in gutem Betriebszustand
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