Points forts
- On pense qu'il s'agit de l'une des 61 voitures britanniques à conduite à droite.
- Plaque distinctive "ENZ 456" incluse dans la vente
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule de Ferrari avec 19 tampons d'entretien
- Récemment, une révision complète de 43 000 miles a été effectuée.
- Utilisation parcimonieuse avec seulement 5 000 miles parcourus depuis 2016
- Contrôle technique sans avis valable jusqu'en novembre 2025.
L'attrait
Après les Ferrari V12 ciselées à moteur avant 2+2 de la série 400, la toute nouvelle 456 était un retour à un style influencé par la Daytona classique. Il s'agissait de GT classiques, en forme de coupé, construites pour une clientèle très raréfiée.
Seules quelques centaines de GTA ont été construites, dont 61 seulement sont réputées avoir été construites en conduite droite, comme ici. Magnifiquement finie dans le populaire Grigio Titanio sur cuir Bordeaux, il s'agit d'une voiture à faible kilométrage avec un historique d'entretien impeccable. Le carnet d'entretien comporte 19 tampons, tous effectués par des professionnels Ferrari et des spécialistes de la marque. La voiture n'a parcouru que 600 miles depuis la dernière révision.
Avec son épais dossier d'historique et son long contrôle technique sans avis jusqu'en novembre 2025, cette GTA très intelligente et bien conservée ferait la parfaite compagne pour les balades de printemps et d'été maintenant que le temps s'améliore.
Historique et documents
- Immatriculée en mars 1997
- Détenteur actuel depuis février 2023
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec 19 tampons d'entretien par des spécialistes et des professionnels.
- Tous les détails de l'entretien sont présentés dans les photos
- Portefeuille d'entretien en cuir et manuels d'origine
- Contrôle technique valable jusqu'en novembre 2025 sans aucun avis.
- Révision complète de 43 000 miles effectuée le 14 décembre 2023
- Seulement 5 000 miles parcourus depuis 2016
- 2 jeux de clés
L'état
- La carrosserie se présente très bien dans le populaire Grigio Titanio.
- La peinture montre peu d'indications d'âge avec seulement des marques mineures à noter
- La carrosserie est également bien conservée, aucun dommage d'accident n'a été signalé.
- Voiture de série avec des jantes à cinq rayons en bon état.
- L'intérieur est composé d'un magnifique cuir bordeaux et de moquettes noires.
- Les traces d'utilisation à l'intérieur sont très légères et se limitent à des éraflures mineures, probablement facilement résolues.
- Les commandes, interrupteurs et instruments ne semblent pas présenter de défauts notables.
- Éclairage, électricité et appareillage électrique en parfait état de marche
- Pas de voyants visibles sur le tableau de bord et aucun n'a été signalé par le vendeur.
- Le dessous de la voiture est en bon état et le contrôle technique actuel ne fait état d'aucune anomalie structurelle.
Les Ferrari à moteur central peuvent préférer le Rosso Corsa, mais des teintes plus subtiles comme le Grigio Titanio de cette voiture conviennent au comportement plus décontracté de la 456. La peinture d'origine de cette voiture est très bien conservée, un thème qui se poursuit avec les garnitures et les jantes à cinq rayons d'usine.
A l'intérieur, le cuir rouge bordeaux complète parfaitement la peinture et se présente très bien. L'habitacle témoigne du faible kilométrage de cette voiture et de l'attention évidente de ses propriétaires. Les signes de ses 28 années jusqu'à sont exceptionnellement mineurs.
La mécanique
- V12 de 5 474 cm3 dérivé du Dino développant 440 ch
- Boîte de vitesses automatique à 4 rapports
- Freins, direction et suspension en bon état de marche
- Aucun défaut de conduite ou de fonctionnement n'a été signalé
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec 19 tampons il y a 600 miles.
- Pas de contrôle technique en cours.
La 456 peut être une GT brillante, mais pour exploiter ce potentiel, vous devez être sûr de la mécanique. Tout acheteur de ces voitures sophistiquées à faible volume voudra donc être rassuré par un entretien de premier ordre.
Cette voiture répond parfaitement à cette attente. Un rapide coup d'œil au dossier historique révèle un carnet d'entretien entièrement tamponné, l'entretien régulier, généralement annuel, ayant donné lieu à 19 tampons par des concessionnaires professionnels et des spécialistes réputés. La voiture a été entretenue quel que soit son faible kilométrage annuel.
Le dernier service a été effectué il y a 600 miles, donc il n'y a pas de travail immédiat pour l'acheteur à s'occuper. Le contrôle technique sans avis jusqu'en novembre 2025 souligne le sentiment d'une voiture en très bon état.
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