Points forts
- Exemplaire bien présenté avec seulement 22 000 km au compteur
- Documentation sur historique d'entretien véhicule avec 11 tampons dans le carnet d'entretien.
- Entretien majeur récent, y compris le changement de la courroie d'arbre à cames, il y a environ 1 500 km.
- Modèle très recherché en version automatique
L'appel
La Ferrari 456 a permis à la marque de revenir à un format qu'elle n'avait pas exploré depuis longtemps. Se concentrant sur la part de marché de la croisière continentale, la 456 était la première Ferrari GT à moteur avant depuis les années 1980, mais elle a rapidement réussi à réaffirmer que Ferrari était un excellent constructeur de voitures de grand tourisme. Avec un habitacle spacieux à quatre places et un glorieux V12 capable d'atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h, la 456 a été accueillie avec beaucoup d'éloges par la presse automobile et, à ce jour, elle est considérée comme l'une des meilleures Ferrari raisonnables et utilisables que l'on puisse acheter.
Cet excellent modèle de 1997 est une 456 GTA plus récente, accouplée à une transmission automatique plus raffinée pour jouer davantage dans la catégorie grand tourisme. Elle se présente de manière exquise, avec un peu plus de 22 000 miles au compteur. Soutenue par une documentation sur le véhicule très complète, y compris un entretien majeur récent il y a environ 1500 miles, ce cheval cabré des années 90 est une excellente façon d'entrer dans le monde de la propriété Ferrari.
L'histoire et les papiers
- Immatriculée pour la première fois le 01/11/1997
- Vendue à l'origine à Hong Kong avant d'être importée au Royaume-Uni vers 2018.
- Tout au long de son séjour à Hong Kong, la voiture a été régulièrement entretenue par le concessionnaire officiel Ferrari Auto Italia LTD.
- Accompagnée d'un livre d'entretien Ferrari relié en cuir
- Le carnet d'entretien Ferrari porte fièrement 11 tampons de concessionnaires Ferrari agréés et de spécialistes indépendants qui corroborent le faible kilométrage d'un peu plus de 22 000 km.
- 2 révisions majeures ont été effectuées depuis son arrivée au Royaume-Uni
- Tampon et facture de la dernière grande révision effectuée à 20 547 miles, soulignant le changement important de la courroie de came.
- Contrôle technique gratuit valable jusqu'en mars 2024
- Les dossiers de contrôle technique soulignent encore le kilométrage minimal accumulé par la voiture depuis son arrivée au Royaume-Uni.
- 2 jeux de clés
- Livré avec un ensemble complet de factures jointes pour les travaux d'entretien et les pièces achetées pour maintenir la voiture.
- Le document d'immatriculation V5 est présent avec le véhicule
L'intérieur
- Cuir bordeaux de haute qualité
- Exceptionnellement propre, dans son état d'origine
- Système radio Ferrari d'usine
- Vitres et sièges avant électriques
Un riche cuir bordeaux recouvre presque toutes les surfaces sculptées de l'habitacle. Avec une telle qualité, un tel style et un tel savoir-faire, il ne peut s'agir que d'une Ferrari. Avec un kilométrage très faible et un entretien exceptionnel tout au long de sa vie, l'habitacle se présente brillamment, sans aucune trace d'usure ou de décoloration, ce qui donne très peu l'impression que l'intérieur a déjà vu un être humain.
À l'avant comme à l'arrière, des sièges en cuir profond enveloppent le conducteur et jusqu'à trois passagers supplémentaires dans un confort pur et absolu. Bien entendu, l'un des principaux arguments de vente de ces voitures réside dans la capacité supplémentaire de transport de passagers, qui permet d'accueillir quatre adultes de taille normale sans compromettre les performances ou le caractère sportif de la Ferrari. Nous n'avons trouvé que très peu de traces d'utilisation ou d'usure sur les sièges, qui se présentent comme neufs.
Les côtés de l'habitacle mettent en valeur des panneaux de porte bordeaux assortis de grande qualité, avec des dessus en cuir noir qui s'intègrent au tableau de bord. Le seul point à noter est quelques marques mineures autour d'une bouche d'aération sur le panneau de porte côté conducteur. Le tableau de bord susmentionné est également en excellent état, en cuir rouge et noir bicolore, il est remarquablement exempt de décoloration et de dommages causés par le soleil, un autre signe de la qualité à laquelle cette voiture a été maintenue.
Le panneau de commande central est très élégant, abritant l'emblématique pommeau de levier de vitesse à finition métallique, le système radio Ferrari d'usine et les commandes de climatisation. Le vendeur nous informe que les fonctions fonctionnent comme il se doit, y compris l'air conditionné qui a fait l'objet d'un regazage lors de son dernier grand entretien.
La moquette rouge se trouve non seulement sur le plancher de l'habitacle mais aussi dans le coffre de taille impressionnante qui est en très bon état et semble plus que capable de contenir une bonne quantité de bagages pour les voyages.
L'extérieur
- Excellente peinture Grigio Titanio
- Brillamment bien présenté d'un point de vue esthétique
- Jantes Ferrari 550 améliorées
Le magnifique design extérieur de Pininfarina est toujours d'actualité. La Ferrari 456 est certainement une voiture élégante d'un point de vue esthétique. Excellente, bien proportionnée et parfaitement complétée par la peinture métallisée Grigio Titanio, cette 456 particulière est sans aucun doute une voiture de haut niveau dans le département de l'esthétique.
Ayant accumulé un kilométrage limité tout au long de son parcours, R648 NDS est dans une forme incroyablement propre. La peinture métallisée Grigio Titanio mentionnée plus haut est d'une grande qualité et d'une grande profondeur. Très peu d'usure ou d'imperfections peuvent être notées à l'extérieur, en grande partie grâce à l'utilisation par Ferrari d'une carrosserie en aluminium, réduisant ainsi les risques de corrosion à un minimum absolu. Le vendeur indique que cette finition de haute qualité devrait durer longtemps grâce à un revêtement céramique de 5 ans récemment appliqué sur la voiture.
Les garnitures extérieures sont d'une qualité similaire, tout comme les badges et les vitres, bien qu'il faille noter que la partie inférieure du pare-brise arrière présente une certaine délamination, ce qui, d'après ce que nous savons, est un problème courant sur la 456. A l'avant, nous trouvons un ensemble de merveilleux phares escamotables, sans doute un ajout bienvenu à toute voiture, ceux-ci sont en bon état bien que le vendeur note que le phare du côté conducteur ne se soulève pas toujours complètement et peut avoir besoin d'être graissé ou ajusté.
Au niveau du sol, nous trouvons une amélioration par rapport aux roues standard de la 456. Cet exemplaire particulier a été équipé de jantes en alliage à 5 rayons provenant d'une Ferrari 550, ce qui lui donne une allure beaucoup plus agressive. Les quatre roues sont en parfait état de propreté.
La mécanique
- Révision majeure récente, y compris le changement de la courroie d'arbre à cames
- Remise à niveau de l'air conditionné
- Automatique d'usine, plus souhaitable pour le tourisme
- Bien entretenue par des spécialistes Ferrari
Le grand tourisme étant l'objectif premier de la 456, un seul moteur pouvait faire l'affaire. Un somptueux moteur V12 de 5,5 litres a été niché à l'avant de la voiture pour en faire une véritable machine à avaler les kilomètres de Milan à Monaco. Raffiné, solide et d'une puissance inépuisable, ce 12 cylindres est vraiment un moteur de tourisme parfait.
Ayant fait l'objet d'un solide programme d'entretien tant à Hong Kong qu'au Royaume-Uni, cette 456 se présente en parfait état mécanique. Ayant eu deux services majeurs depuis son arrivée au Royaume-Uni, y compris un changement de courroie de came changement de fluide et de la climatisation re-gaz il y a environ 1500 miles donnant le prochain propriétaire mécanique tranquillité d'esprit et de confiance pour vraiment utiliser cette voiture, encore souligné par le MOT gratuit consultatif qui s'étend jusqu'à Mars 2024.
Le vendeur fait état d'une excellente expérience de conduite de la Ferrari, avec une direction et des freins de bonne qualité grâce à des disques et des plaquettes récents, ainsi qu'une sonorité impeccable du 12 cylindres.
Résumé
Une vraie grande routière, avec les références du cheval cabré pour la soutenir, voilà ce qu'est la 456 GTA. Bien stylée, richement équipée et dotée d'un magnifique V12 monté à l'avant, la 456 a laissé derrière elle un héritage puissant et constitue un véhicule de collection moderne et sûr, adapté à une utilisation régulière. Souvent considérée comme la Ferrari de l'homme raisonnable, cet exemplaire bien entretenu et à faible kilométrage est prêt à trouver un nouveau foyer aimant et représente une merveilleuse façon d'entrer dans le monde de la possession d'une Ferrari.
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