Points forts
- Seulement 22 393 miles depuis l'achat
- Courroie de transmission remplacée à 20 547 miles
- Documentation sur historique d'entretien véhicule avec 11 tampons dans le carnet d'entretien
- Attention récente portée au système d'échappement
- Vendue à l'origine à Hong Kong avant d'être importée au Royaume-Uni en 2018
- Mise à niveau avec des jantes Ferrari 550
- Contrôle technique jusqu'en juin 2026 sans aucun avis.
L'attrait
Elle a ramené le profil évocateur de la Daytona, et c'était la voiture de production la plus chère de Ferrari. Aujourd'hui, la 456 est l'un des véhicules classiques modernes de Maranello ayant le meilleur rapport qualité-prix, mais avec ce look et ce moteur V12, il semble peu probable qu'elle le reste longtemps.
Ce modèle tardif de la première série de la 456 a une finition classique en gris Grigio Titanio métallisé avec un bel habitacle en cuir rouge. Avec moins de 22 500 miles depuis sa création, elle est dans un état remarquable, comme si elle venait de sortir de la salle d'exposition.
La voiture a passé sa vie à Hong Kong jusqu'en 2018, date à laquelle elle est arrivée au Royaume-Uni. La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule montre un entretien régulier par des professionnels et des spécialistes jusqu'à 20 547 miles. Le dernier entretien comprenait un changement de la courroie de transmission. Plus récemment, des travaux ont été effectués sur le système d'échappement. Elle arrive sur le marché avec un contrôle technique de longue durée jusqu'en juin 2026 sans aucun avis.
La 456 GTA est une GT viscéralement excitante, mais qui peut aussi être relaxante et confortable sur de longs trajets. Cette voiture bien entretenue est un excellent exemple de ces Ferrari très utilisables.
Historique et documents
- Première immatriculation le 01/11/1997
- Vendue à l'origine à Hong Kong
- Importée au Royaume-Uni et immatriculée ici en octobre 2018
- Trois détenteurs précédents au Royaume-Uni
- Détenteur actuel depuis juillet 2023
- Régulièrement entretenue par le professionnel Ferrari Auto Italia à Hong Kong
- Livre de bord Ferrari relié en cuir
- Le carnet d'entretien contient 11 tampons de professionnels Ferrari agréés et de spécialistes indépendants
- Deux grands entretiens effectués depuis l'arrivée au Royaume-Uni
- La dernière révision majeure à 20 547 miles en 2022 comprenait le changement de la courroie de came
- 2023 : attention portée au système d'échappement
- Contrôle technique valide jusqu'au 10 juin 2026 sans aucun avis.
- Les dossiers de contrôle technique confirment un kilométrage minimal depuis l'importation au Royaume-Uni
- Deux jeux de clés
- Ensemble complet de factures d'entretien et de reçus de pièces détachées
- Carte grise V5 présente
L'état
- Peinture métallisée Grigio Titanio en très bon état.
- A récemment reçu un traitement de revêtement céramique de 5 ans.
- Intérieur en cuir bordeaux qui apparaît en très bon état pour son âge
- Jantes en alliage Ferrari 550 à cinq branches en état propre
- Les vitres électriques et les sièges avant fonctionnent comme prévu
- Système radio Ferrari d'usine présent
- L'état de l'air conditionné a été regazéifié lors de la dernière révision.
- Le vendeur indique que toutes les caractéristiques intérieures fonctionnent comme il se doit.
- Un peu de délamination a été notée sur la partie inférieure du pare-brise arrière (un problème courant sur les modèles 456).
- Le phare escamotable du côté conducteur ne se soulève parfois pas complètement et peut avoir besoin d'être graissé ou ajusté.
- Marques mineures autour d'une bouche d'aération sur le panneau de porte côté conducteur.
- Coffre spacieux recouvert d'une moquette rouge moelleuse
- Aucun avis structurel sur le contrôle technique actuel.
La mécanique
- Moteur V12 F116 de 5 473 cm3
- Boîte de vitesses automatique à 4 rapports
- Révision majeure à 20 547 miles en 2022 : changement de la courroie de came.
- Système d'air conditionné regazéifié lors de la même révision.
- Nouveaux disques et plaquettes de frein montés avec peu de kilomètres parcourus depuis.
- Le vendeur indique que la direction et les freins sont de bonne qualité
- Bien entretenue par des spécialistes Ferrari tout au long de sa vie
- Deux révisions majeures effectuées depuis l'importation au Royaume-Uni
- Révision récente du système d'échappement en 2023
- Pas de contrôle technique en cours.
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