Points forts
- Un seul détenteur depuis l'origine,
- Faible kilométrage d'un peu plus de 36 000 miles
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule de Land Rover et de deux centres d'entretien
- Jamais utilisé en tout-terrain
- Contrôle technique jusqu'en février 2026 sans aucun avis.
- P38 très soigné avec le moteur V8 4,6L recherché.
L'attrait
Voici une véritable licorne pour les amateurs de Range Rover - une P38 qui n'a parcouru que 36 000 miles entre les mains d'un seul détenteur depuis l'origine. La documentation sur l'historique du véhicule est complète et le vendeur confirme qu'il n'a jamais été utilisé hors route et qu'il n'y a pas de barre de remorquage.
Il s'agit donc d'un Range Rover très bien entretenu. Il est resplendissant en rouge Rioja avec un intérieur en cuir sable, qui est en bon état grâce à une utilisation très limitée. Sous le capot se trouve le vénérable V8 essence de 4,6 litres.
L'historique du contrôle technique rassure sur le fait qu'il s'agit d'une P38 solide et bien triée. Le contrôle actuel court jusqu'en février 2026 sans aucun avis.
Le vendeur déclare :
"La conduite de la voiture endormirait les gens. Elle est très peu kilométrée avec un peu plus de 36 000 miles, parcourus principalement dans le centre de Londres. Elle n'a jamais été utilisée hors route. Depuis son immatriculation en 1997, elle n'a eu qu'un seul propriétaire et un seul conducteur.
Historique et documents
- Première immatriculation le 18 février 1997
- Un seul propriétaire enregistré depuis le début
- Achetée à HR Owen, South Kensington, London
- La plaque particulière P14 THA montrée sur les photos n'est pas incluse.
- La voiture sera vendue avec la plaque P970 GPE
- Contrôle technique actuel valable jusqu'en février 2026 sans aucun avis.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule de Land Rover et de deux centres d'entretien conseillés par le vendeur.
- Le véhicule a été conservé dans un parking intérieur pendant de nombreuses années nous dit-on
L'état
- Fini en peinture extérieure rouge Rioja qui se présente bien.
- La peinture semble être d'origine et présente quelques légères marques et éclats de près.
- Quelques légères marques de garniture à noter, y compris une éraflure à l'angle arrière du pare-chocs.
- La carrosserie présente bien les arches, les seuils et le dessous.
- Aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
- Jantes en alliage de 18 pouces à trois branches et à rayons divisés.
- Les jantes en alliage présentent quelques marques légères et des stries sur les photos.
- Pneus Pirelli de qualité équivalente sur l'ensemble du véhicule
- Grilles de protection installées sur les phares avant et arrière
- Conserve actuellement ses numéros d'immatriculation d'origine du véhicule du professionnel avec une immatriculation particulière.
- Les plaques seront changées avant la vente pour une nouvelle immatriculation.
- Intérieur en cuir beige/sable avec passepoils noirs
- L'intérieur est très bien entretenu avec quelques points mineurs à noter sur les photos
- Les zones très fréquentées telles que le siège du conducteur et les pieds sont en bon état.
- La sellerie du plafond s'est partiellement affaissée, comme le montre la photo.
- Légère détérioration d'au moins une garniture de carte de porte (voir photo).
- La radio ne fonctionne pas actuellement, mais il s'agit de l'unité Land Rover d'origine.
- Le voyant AVS s'allume lorsque la batterie est faible.
- N'a jamais été utilisé en dehors de la route, nous dit-on.
- Equipé d'une vitre d'intimité qui présente quelques marques sur les photos
La mécanique
- Moteur V8 à essence de 4 554 cm3
- Boîte de vitesses automatique à 4 rapports
- Le moteur démarre et tourne bien, nous dit-on
- Aucune marque n'a été apportée au moteur selon le vendeur.
- Conduite principalement dans le centre de Londres selon les vendeurs
- Le vendeur affirme que la conduite de la voiture est très souple et confortable.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule par les professionnels et les garages indépendants.
- Pas de contrôle technique en cours.
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