Najważniejsze cechy
- Pożądana specyfikacja VVC z silnikiem 1,8 l umieszczonym centralnie
- Twardy dach w zestawie, zapewniający użytkowanie przez cały rok
- Do samochodu dołączona teczka z fakturami
- Ważny holenderski przegląd techniczny do maja 2027
Atrakcyjność modelu
Model MGF oznaczał długo wyczekiwany powrót MG na rynek samochodów sportowych w połowie lat 90. XX wieku, a wariant VVC (Variable Valve Control) był najbardziej pożądany, oferując około 143 KM z centralnie umieszczonego silnika K-Series 1.8. Nietypowy układ z silnikiem śródłowym nadawał MGF charakterystyczny sposób jazdy i precyzyjne prowadzenie, które wyróżniały go spośród tanich rywali w klasie roadsterów.
Ten egzemplarz z 1997 roku ma lakier British Racing Green i czarne wnętrze, a w zestawie znajduje się twardy dach, co zwiększa jego użyteczność jako sportowego auta na cały rok. Sprzedający deklaruje, że samochód odpala i jeździ bardzo dobrze, a stan mechaniczny ocenia jako bardzo dobry. Co istotne, pasek rozrządu i pompa wody, znane priorytety serwisowe silnika K-Series, według informacji miały zostać wymienione w 2022 roku. Do auta dołączona jest teczka z fakturami, a holenderski przegląd techniczny jest ważny do maja 2027 roku. Nadwozie i lakier noszą ślady wieku, z kilkoma drobnymi niedoskonałościami i zarysowaniami, natomiast wnętrze prezentuje się dobrze, a jedynie fotel kierowcy wykazuje lekkie zużycie.

Kluczowe informacje
- Przebieg: 155 705 km (wskazanie licznika)
- Kraj rejestracji: Holandia
- Status przeglądu technicznego: ważny do maja 2027
- Dane techniczne: rzędowy czterocylindrowy silnik benzynowy VVC o pojemności 1796 cm³, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów, układ z silnikiem śródłowym
- Dokumenty: dokumenty rejestracyjne, dokument RDW, raport CarVertical

Szczegóły
- Lakier British Racing Green z czarną tapicerką, z pewnymi niedoskonałościami wynikającymi z wieku
- Zamontowane zaktualizowane radio Pioneer
- 15-calowe pięcioramienne felgi
- Czarny dach miękki; w zestawie twardy dach w kolorze nadwozia
Sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, akceptujesz również poniższe warunki:
✓ Sprzedający pojazd jest zarejestrowany jako sprzedawca biznesowy. Obowiązuje Cię Regulamin Car & Classic.
✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty, jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w pomocnych FAQ i Regulaminie.
✓ Ten pojazd jest sprzedawany „w stanie zastanym” (Sold As Seen), na zasadzie „as is where is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie orientacji, a dla własnego spokoju zwyczajowo zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu przed zakupem.
✓ VAT jest uwzględniony w opłacie dla kupującego. VAT może, ale nie musi być uwzględniony w końcowej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z ogłoszeniem.
✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na Car & Classic, sprawdzamy w internetowym raporcie HPI, aby upewnić się, że nie mają oznaczeń w bazach ubezpieczeniowych dotyczących szkód lub kradzieży oraz że nie mają niespłaconego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością.
✓ Sprawdzamy również czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane z ruchu w wyniku ubezpieczeniowej szkody całkowitej w momencie publikacji ogłoszenia, a dla Twojej wygody podajemy kategorie wycofania (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze warto samodzielnie przeprowadzić pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto sprawdzić to wcześniej.




























































Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!