POINTS FORTS
- Une des 1 800 marques fabriquées
- L'un des 100 exemplaires fabriqués pour le marché britannique
- Faible kilométrage
- Très belle présentation
L'ATTENTAT
Fin de l'enchère en 1996, la Renault Sport Spider a été introduite 12 mois après la fin de la production de la Williams Clio en 1995. Renault a conçu le Spider, qui était un design complètement nouveau, axé sur la création d'une coupe sport légère et performante. Le nouveau design a eu un impact énorme ; la voiture aurait pu venir directement de la piste de course, sans pare-brise, avec un intérieur dépouillé, un châssis en aluminium soudé et des panneaux de carrosserie en plastique composite.
La voiture n'a été produite qu'à 1 800 exemplaires, dont une centaine aurait été destinée au Royaume-Uni. Cependant, en tant que modèle britannique, la voiture a été équipée d'un pare-brise et d'un essuie-glace chauffants, ce qui a rendu les choses plus pratiques. Le RS Spider a un concept similaire à celui de la Lotus Elise, étant léger et dépouillé, mais avouons-le, le Spider sera tout aussi amusant et fera probablement tourner beaucoup plus de têtes et deviendra potentiellement un excellent investissement en raison du très petit nombre d'exemplaires produits.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
- Immatriculée le 29 janvier 1997
- Venant d'une année jusqu'à la propriété
- Seulement quatre propriétaires précédents
- Très faible kilométrage
- Manuels d'origine présents
- Certificats de contrôle technique antérieurs
- Factures pour les travaux d'entretien et les contrôles techniques.
- Le contrôle technique est valable jusqu'au 24 avril 2024
- A fait l'objet d'un contrôle technique chaque année
- Moins de 3 500 miles au cours des 17 dernières années.
L'INTÉRIEUR
- Conduite à droite
- Sièges sport Recaro
- Volant en cuir
L'intérieur de la Renault Sport Spider est aussi minimaliste que possible afin d'économiser le plus de poids possible. Les sièges Recaro Sport sont en excellent état et ne semblent pas présenter d'usure notable. Les cartons de portes sont en bon état et ne présentent pas d'éraflures ou de marques notables.
Le tachymètre, la pression d'huile et la température de l'eau sont montés derrière le volant en cuir et fonctionnent tous comme il se doit. La jauge de carburant et le compteur de vitesse se trouvent sur l'écran central, de même que le compteur kilométrique qui affiche 24 787 miles. La console centrale abrite le commutateur des vitres chauffantes et le panneau d'affichage des voyants d'avertissement, qui se trouveraient normalement dans un combiné d'instruments conventionnel. Le pommeau de levier de vitesse est une boule d'aluminium et ne présente aucune rayure notable.
Le plancher principal, en aluminium nu, est en bon état et ne présente que quelques légères rayures dues à l'âge. Il y a quelques petites sections de moquette dans les caves à pieds qui sont en bon état. Pour garder l'intérieur au sec, si vous êtes pris dans une averse, il y a un couvre-tonneau qui peut être installé au-dessus de la cabine.
L'EXTÉRIEUR
- Peinture jaune sport
- Pare-brise et essuie-glace (UK Spec)
- Une présentation soignée
Fini dans la couleur nacrée jaune sport et gris métallisé, le RS Spider se présente très bien.
En commençant par l'avant de la voiture, il y a quelques petits éclats de pierre sur la partie grise inférieure, dont certains ont été retouchés, mais nous dirions qu'ils sont en accord avec l'âge et le kilométrage de la voiture. Les phares sont en bon état et les lentilles ne présentent ni éclats ni fissures.
Les panneaux de carrosserie en plastique composite sont bien ajustés et présentent un espace égal autour de chaque ouverture, et il n'y a pas de bosses ou de fissures que nous ayons pu voir. Les portes s'ouvrant vers le haut fonctionnent comme vous vous y attendez et se maintiennent en place lorsqu'elles sont ouvertes. La voiture est un modèle britannique livré avec un pare-brise chauffant et un essuie-glace simple à balayage complet. Le pare-brise est en bon état, sans éclats ni fissures.
L'arrière est tout aussi bon que le reste ; les feux et le panneau arrière sont exempts de tout dommage, et le couvercle du moteur s'aligne comme vous vous y attendez. Le dessous du Spider se présente également bien, sans signes apparents de dommages sur les sections du plancher. Les jantes d'usine à cinq branches sont en bon état, avec seulement quelques légères marques sur les faces, et les quatre pneus ont une bonne quantité de bande de roulement restante.
LA MÉCANIQUE
- Moteur central à propulsion arrière
- 2,0 litres à 16 soupapes
- Boîte de vitesse à cinq rapports
- 150 ch
Équipée du moteur 2,0 litres 16 soupapes de la Williams Clio, la Renault Sport Spider dispose d'un moteur monté au centre de la voiture pour un équilibre parfait.
Le Spider démarre sans hésitation et aucun bruit ou fuite d'huile n'a été détecté lors de l'inspection du compartiment moteur. La boîte de vitesse à cinq rapports est précise et aucun problème n'a été signalé lors de la sélection des rapports. La voiture tire bien sur toute la plage de régime, sans aucun problème.
Étant aussi Fermer qu'une voiture de course sur route, la suspension du Spider est articulée en rose à l'usine avec des amortisseurs Bilstein réglables. Tout semble être en bon état, et aucun choc n'a été signalé dans les moindres recoins de la voiture.
Les disques ventilés de 300 mm à l'avant et à l'arrière immobilisent le léger Spider en ligne droite, sans que la pédale n'émette de vibrations. La Spider est équipée de l'ABS, mais le servo-frein est supprimé de série, ce qui permet de conserver l'objectif principal d'une voiture de course pour la route.
EN RÉSUMÉ
Il ne fait aucun doute que la Renault Sport Spider est une voiture rare à voir sur les routes, sans parler de la chance d'en posséder une. Ce bel exemple n'a parcouru que 24 787 miles et a été entretenu par le vendeur au cours des dix dernières années.
Un véhicule de collection français qui est pratiquement une voiture de course sur route et qui est très amusant à conduire. Qu'attendez-vous ? Des occasions comme celle-ci se présentent rarement et il faut les saisir dès qu'elles se présentent.
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