Points forts
- Break Volvo « old-school » confortable et bien équipé
- Moteur 2.3 turbo à faible pression
- Achetée par le vendeur en 2001 et utilisée comme voiture familiale pendant les 25 dernières années
- Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en mars 2027
L’attrait
La Volvo 940 est l’une des berlines-break suédoises les plus emblématiques de son époque : elle associe un style bien droit et anguleux à un habitacle confortable, un grand espace de chargement et une mécanique robuste, gage de fiabilité, qui a fait la réputation de la marque.
Particulièrement appréciée par les passionnés de Volvo, la 940 représente l’une des dernières générations traditionnelles à propulsion, juste avant que le constructeur ne s’oriente plus franchement vers ses futures conceptions à traction avant. Très proche de la série 700 précédente, elle a conservé la même philosophie axée sur la durabilité, l’aspect pratique et l’aisance sur les longs trajets.
Cette version est équipée du moteur 2.3 litre à faible pression : un bloc notablement « détendu », bien adapté à l’accumulation de kilomètres si l’entretien a été rigoureux. Elle est aussi généreusement dotée pour l’époque, avec notamment un siège conducteur chauffant et réglable électriquement (avec mémoires), une climatisation, la régulation de vitesse et un toit ouvrant électrique.
Achetée par le vendeur il y a environ 25 ans et 100 000 miles, la voiture a ensuite servi de break familial chéri. Prête aujourd’hui pour son prochain propriétaire, elle offre une belle occasion d’acquérir un classique moderne à la fois utilisable et plein de caractère, idéal pour un usage régulier, les longs trajets, ou simplement pour profiter d’un morceau très concret du savoir-faire « old-school » Volvo, tout simplement.
Informations clés
- Compteur : 146 600 miles (indiqués)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut du contrôle technique : MOT valable jusqu’au 24 mars 2027, avec recommandation pour corrosion sur la face inférieure de la carrosserie
- Caractéristiques techniques : 2.3 litres en ligne 4 turbo, boîte manuelle 5 rapports
- Dossier : manuel du propriétaire, document d’immatriculation V5C, factures en quantité
Le détail
- Finition rouge sur un intérieur en cuir gris
- Équipement comprenant le siège conducteur chauffant et réglable électriquement avec mémoire, la régulation de vitesse, la climatisation, un toit ouvrant électrique et des rétroviseurs latéraux chauffants
- Achetée par le vendeur en 2001 chez le concessionnaire Volvo d’origine, vers 50 000 miles
- Depuis, le vendeur a parcouru environ 100 000 miles au cours des 25 dernières années
- Entretien assuré par un mécanicien Volvo expérimenté pendant les 10 dernières années
- Un peu d’usure sur les commandes, y compris le commodo indicateur/régulateur
- Usure sur le siège conducteur
- Corrosion sur les jantes en alliage
- Peinture en très bon état, hormis quelques petites imperfections sur les rétroviseurs et au-dessus du pare-chocs arrière, comme indiqué
- Un peu de rouille de surface sur la carrosserie : uniquement une petite zone sur l’aile avant côté passager (près du bord)
- Soudure effectuée l’an dernier sur les bas de caisse autour du point de levage
- Essuie-glaces de phares retirés
- Centralisation et troisième feu stop : non fonctionnels
- Autoradio Kenwood de remplacement installé
- Le système de verrouillage du vide-poches a lâché
- Deux clés fournies
- Plaques d’immatriculation d’origine restent sur la voiture
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