Points forts
- Rare livrée jaune Zoé avec tapis de sol assortis
- Toit manuel très recherché
- Mise à niveau avec un échappement en acier inoxydable
- Courroie de transmission et pompe à eau changées en 2021 (il y a moins de 5 000 miles)
- Remise en peinture en 2020
L'attrait
La 916 a été créée pour avoir l'air rapide quand elle est à l'arrêt. Irrésistiblement cunéiforme avec un arrière Kamm, et emmené par de curieux phares minuscules sur un profil avant Alfa Romeo familier, l'esthétique a tout de suite séduit, tout comme les performances. Il s'agit d'un moteur remarquablement évocateur, qui s'est avéré être la solution idéale pour ceux qui recherchaient une véritable coupe sport italienne au sang pur. Elle a remporté un nombre impressionnant de prix et a posé un jalon important pour la firme turinoise.
Le résultat est l'un des roadsters les plus emblématiques des années 90. Les lignes audacieuses de Pininfarina s'appuyaient également sur une carrosserie galvanisée et, de l'avis général, la voiture dépassait largement la qualité de construction standard d'Alfa. Le Spider a repris cette orientation du design, en redessinant sa partie arrière pour pouvoir accueillir un toit souple replié sans perdre la silhouette impressionnante de la voiture.
Cet exemplaire de 1998 se distingue par sa finition jaune Zoé, un choix de couleur rare qui convient parfaitement à ces lignes distinctives. Il porte la mécanique de toit manuelle beaucoup moins gênante, un dossier historique impressionnant et un contrôle technique valide jusqu'en mai 2026.
Le résultat est l'un des roadsters les plus emblématiques des années 90. Les lignes audacieuses de Pininfarina s'appuyaient également sur une carrosserie galvanisée et, de l'avis général, la voiture dépassait largement la qualité de construction standard d'Alfa. Le Spider a repris cette orientation du design, en redessinant sa partie arrière pour pouvoir accueillir un toit souple replié sans perdre la silhouette impressionnante de la voiture.
Cet exemplaire de 1998 se distingue par sa finition jaune Zoé, un choix de couleur rare qui convient parfaitement à ces lignes distinctives. Il porte la mécanique de toit manuelle beaucoup moins gênante, un dossier historique impressionnant et un contrôle technique valide jusqu'en mai 2026.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1998
- Manuels et carnets d'entretien d'origine présents
- Carnet d'entretien tamponné jusqu'en 2003
- Plusieurs contrôles techniques antérieurs et reçus disponibles à partir de 2003
- Le compteur a été remplacé à 64 006 miles par un nouveau compteur indiquant 0 miles le 31 mars 2003 (une lettre d'Alfa Romeo le confirme).
- Par conséquent, le kilométrage actuel de 64 696 miles marque une lecture réelle de 128 702 miles.
- Livrée avec 1 clé rouge
- La voiture est entreposée dans un garage
- Contrôle technique valable jusqu'en mai 2026
- La révision aurait été effectuée il y a moins de 5 000 miles
L'état
- L'extérieur a été repeint en 2020
- Quelques défauts de peinture sur le capot dus à une mauvaise préparation
- Bulle de rouille de la taille d'un doigt sur un arc - pli très peu profond sur la custode NSR qui peut être retiré, pas de décollement de la laque.
- Toit manuel - noté comme étant beaucoup plus fiable que l'option électronique !
- Le toit est étanche et présente quelques signes d'usure, mais il est en état de marche.
- Quelques traces de corrosion sur la suspension
- Nouvelle vitre arrière installée
- L'intérieur est bien présenté
- Pas de déchirure du cuir
- Quelques éraflures et marques sur les plastiques des portes
- Tapis de sol jaune Zoe corrects et assortis
La mécanique
- Moteur 4 cylindres Twin Spark de 2,0 litres à 16 soupapes
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Baie moteur en bon état général
- Échappement arrière en acier inoxydable installé en 2021.
- Courroie de transmission et pompe à eau changées en 2021 (il y a moins de 5 000 miles)
- Nouvel embrayage monté en 2019
- Révision effectuée il y a moins de 5 000 miles
- On nous dit que la voiture est en bon état de marche.
- On ne nous signale aucun problème mécanique
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