Points forts

Note aux enchérisseurs : La M3 Evolution a développé une défaillance du tableau de bord où le compte-tours, la température d'eau et le gauge du carburant ne fonctionnent pas correctement. Une erreur « Code 1 » s’affiche également sur le tableau de bord. Le vendeur a fait installer par un garage local une cosse de codage de remplacement (l’original sera inclus dans la vente) mais les mêmes défauts apparaissent. Le garage a conseillé qu’un spécialiste BMW ou équivalent ayant accès aux outils diagnostics BMW pourra résoudre le problème.

Dans la même famille depuis 2004
Fait partie d’une petite collection privée, toujours garée et utilisée par beau temps
M3 E36 tardive standard non modifiée avec boîte manuelle
Bien entretenue avec un entretien régulier et peu de kilomètres depuis le dernier travail
Vient avec un toit rigide assorti en couleur
Contrôle technique valable jusqu’en mars 2027

L’Attrait

L’E36 a démocratisé la M3. Ce n’est plus une voiture de course homologuée légèrement habillée, la nouvelle était conçue pour la route et le résultat fut l’un des meilleurs coupés sportifs des années 90, voire de tous les temps.

Ces voitures ont été populaires et, en raison de leurs nombreuses qualités, la plupart ont été conduites durement. Pas celle-ci, cabriolet tardif joliment présenté. C’est exactement celle que vous voudriez aussi — boîte manuelle, finition facelift, standard d’usine partout et dans la bonne combinaison de couleurs. Elle est restée dans la même famille depuis 2004 et a manifestement été bien entretenue.

La peinture, l’intérieur et la carrosserie sont en bon état, comme le confirme le long carnet de contrôle qui court jusqu’en mars 2027. Le fichier d’historique montre un entretien régulier jusqu’en 2022, avec peu de kilomètres parcourus depuis le dernier travail. Le toit rigide couleur d’usine assortie est inclus.

Le vendeur déclare :

« La voiture a toujours été un plaisir absolu à conduire, et reçoit invariablement des regards d’admiration ou des commentaires. Elle est hélas seulement en vente car, avec l’avancée en âge, je ressens le besoin d’ajuster la petite flotte de voitures modernes classiques que je possède depuis plusieurs années. »

Informations clés

Kilométrage : environ 116 000 miles (dernier entretien à 115 672 miles en 2022)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu’au 15 mars 2027
Spécifications techniques : 3 201 cm3 six cylindres, boîte manuelle six vitesses
Documents : dossier historique contenant 13 relevés d’entretien depuis 2002 et de nombreuses factures supplémentaires, intervalles d’entretien écrits à la main, V5C

Le vendeur dit :

« Le véhicule a appartenu à une petite collection privée, utilisé régulièrement tout en l’utilisant peu. Toujours garé et utilisé principalement par temps sec. J’ai acheté le véhicule en 2004, depuis lors il a été transféré au sein de la famille, puis ré-immatriculé par moi-même en 2019. Au cours de cette dernière période de propriété, il n’a parcouru qu’environ 500 miles et a bénéficié d’un entretien à 115 672 miles en 2022. La majeure partie du kilométrage a été cumulée dans ses années plus jeunes lorsqu’il était utilisé principalement pour des trajets plus longs. »

Le Détails

Combinaison bleue métallisée populaire sur intérieur gris en cuir
Carrosserie et intérieur d’origine et bien entretenus avec une peinture propre montrant peu de défauts
Tissu bleu qui se replie sur le toit et toit rigide assorti
Le système de respiration du moteur et l’unité Vanos ont été renouvelés à environ 115 000 miles en 2019, ainsi que les capteurs, durites et joints toriques associés, pour environ 2 500 £
Entretien à 115 672 miles en 2022
Le vendeur indique que le moteur démarre toujours au premier coup et tourne en douceur sans défaut connu
Seulement environ 500 miles parcourus durant la période de propriété actuelle depuis 2019
Sièges re-cuirés il y a environ six ans dans la couleur d’origine, ainsi que les garnitures de porte
Aucune rouille visible ni signe en ce sens
Une très petite rayure sur l’aile arrière côté conducteur, désormais difficile à détecter après un léger polissage
Les roues décrites comme en très bon état avec chrome brillant
Capot en bon état, bien qu’une très petite fente à la base du pare-brise arrière ait été notée ; le vendeur s’efforcera de remplacer le pare-filtre avant la vente
Quelques traces visibles à l’intérieur dues à la condensation lors du stockage, qui, selon le vendeur, pourraient être résolues après un passage au nettoyage

Le vendeur dit :

« Le véhicule apparaît en très belle condition, comme le montrent les photos. Il n’y a aucune rouille visible ni signe en ce sens, et une très petite rayure sur l’arrière côté conducteur est désormais difficile à détecter après un polissage limité. Les roues semblent en très bon état avec un chrome brillant, encore comme le montrent les photos. Le capot est en bon état, mais une très petite fente près de la base du pare-brise arrière vient d’être repérée. Des pare-feu de rechange sont disponibles, et on s’efforcera de localiser et remplacer cela rapidement. Le véhicule a aussi un toit rigide de couleur assortie.»

« L’intérieur de la voiture se présente bien, comme sur les photos. Les sièges ont été re-recuirés il y a environ 6 ans dans leur couleur d’origine, avec les garnitures de porte. Des traces dues à la condensation lorsqu’elle était stockée apparaissent à certains endroits, ce qui semble être résolu lors du nettoyage.»

«Les documents montrent qu’il y a eu 13 entretiens depuis 2002, à ce jour. Il y a aussi de nombreuses autres factures qui démontrent comment le véhicule a toujours été entretenu au besoin, quel que soit le coût. Le moteur a toujours démarré au premier coup et tourne en douceur sans défaut connu. La voiture est d’origine jusqu’au meilleur de mes connaissances. À environ 115 000 miles en 2019, le système de respiration du moteur et l’unité Vanos ont été renouvelés, avec les capteurs, durites et joints toriques associés, pour environ 2 500 £.»

AVANT L’ACHAT

Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Conditions. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

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✓ Ce véhicule est « Soldé tel quel », sur la base « Tel quel et là où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est habituellement conseillé d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. La TVA peut ou non être comprise dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme précisé dans l’annonce.

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✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

ou de la livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.