Images fournies par le vendeur

Points forts

Kilométrage raisonnable de 42 000 miles
Des milliers de dollars ont été récemment dépensés pour des travaux de remise en service
Contrôle technique valable jusqu'en décembre 2024 sans aucun avis
Documentation sur historique d'entretien du véhicule et entretien méticuleux
Voiture à moteur S50 d'origine

L'attrait

Lorsque le mot " skunkworks " est attaché à une voiture, vous savez que vous êtes dans un délice automobile. Il s'agit généralement d'un projet d'ingénierie passionné, trop peu orthodoxe pour être soutenu par le grand public. C'est le cas de la BMW Z3 M, une coupe sport débridée, gratifiante et rare qui offre une conduite inoubliable.

Développée en secret par la division M de BMW - parce que les dirigeants de la marque ne voulaient pas d'une telle voiture - la Z3 M a finalement reçu le feu vert et a été lancée en tant que roadster en 1997. En 2002, 15 322 exemplaires avaient été construits.

Au cours des dernières années, cet excellent exemplaire de 1998 n'a été utilisé qu'occasionnellement, ce qui signifie qu'il n'a parcouru que quelques centaines de kilomètres entre les contrôles techniques au cours des six dernières années environ. Au cours des derniers mois, la voiture a subi une remise en service pour lui redonner ce côté tranchant après son sommeil, et nous avons été informés qu'elle fonctionne maintenant aussi bien qu'avant.

Historique et documents

Immatriculé en 1998
En possession de l'actuel propriétaire depuis 15 années
Contrôle technique valable jusqu'en décembre 2024 sans aucun avis.
Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec 11 services enregistrés
Travaux de remise en service récents d'un montant total d'environ 6 000 £.
Immatriculation particulière incluse

L'état

Peinture Artic Silver avec cuir rouge et noir bicolore
La carrosserie est en bon état et ne présente pas de défauts notables
La peinture est en très bon état
Pneus Michelin récents sur l'ensemble de la voiture
Les roues viennent d'être décapées et recouvertes d'une peinture en poudre
Le dessous de caisse et les arches ne présentent aucune trace de corrosion
L'intérieur en cuir est en très bon état.
Console centrale en cuir surpiqué, sièges chauffants et climatisation
Radio Continental de style rétro avec rétroéclairage orange assorti au tableau de bord et s'intégrant bien à l'ensemble.
Elle dispose des fonctions Aux et Bluetooth
Aucun signe de déchirure ou de brisure.
La fenêtre en plastique du toit décapotable commence à se voiler et le tissu commence à s'user.
Livré avec une housse de voiture
Stockée dans un garage depuis 15 années jusqu'à aujourd'hui

La mécanique

Moteur S54 I6 de 3,2 litres
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Vient d'être entièrement révisé, y compris les bougies d'allumage
Sonde lambda remplacée
Capteur ABS remplacé récemment
Etrier de frein NSF remplacé
Remplacement du réservoir d'expansion et rinçage du liquide de refroidissement
Remplacement de l'embrayage du ventilateur visqueux
Filtre à carburant remplacé
Barre antiroulis à l'avant et à l'arrière
Tube d'embrayage et connecteur au cylindre récepteur remplacés
Remplacement du maître-cylindre d'embrayage et du cylindre récepteur
Accouplement de l'arbre de transmission
Vidange et remplissage de l'huile de boîte de vitesse
Remplacement de la conduite de frein NSR
Remplacement du liquide de frein
Remplacement des deux ressorts arrière
Disques et plaquettes arrière
Réglage et lubrification du frein à main
Remplacement du joint de culbuteur
Remplacement de l'huile du différentiel arrière
Nous pensons que la voiture est en bon état de marche.
Nous n'avons eu connaissance d'aucun problème mécanique sur l'ensemble de la voiture

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