Le sospensioni pneumatiche funzionano perfettamente
Il fascino
La Range Rover "P38a" è uno status symbol oggi come quando era nuova: opulenta, ben equipaggiata ed eccezionalmente grandiosa, è un'auto che si è guadagnata un enorme seguito di appassionati nei 30 anni trascorsi dal suo lancio ed è un'auto d'epoca in rapida rivalutazione.
Con i prezzi delle Range Rover classiche che stanno salendo a livelli stratosferici, il momento della P38 è vicino: i prezzi stanno già salendo e non possono che andare in una sola direzione. Non c'è da stupirsi, perché oltre a essere iconiche, sono davvero belle da guidare e hanno un senso di grandezza che poche altre auto dell'epoca possono eguagliare.
Questo è un esempio delizioso. Automatica DSE del 1998, è rifinita nell'accattivante colore White Gold con tappezzeria in pelle e specifiche piuttosto sontuose: all'epoca, la DSE era quanto di più elegante potesse esserci per una P38 diesel.
Questa vettura è stata acquistata dal venditore all'inizio di quest'anno da un collega appassionato di Range Rover, che però ha recentemente acquistato una successiva L322 e possiede anche una P38 4.6 Vogue SE, per cui ha accettato di dover rinunciare a una delle Range Rover.
Nel complesso, si tratta di un bell'esemplare: non ci sono prove che abbia mai avuto bisogno di saldature e i battenti delle porte, gli archi interni e i brancardi sono superbi.
Con le P38 molto in voga al momento e gli esempi migliori sempre più rari, questo esemplare rappresenta un'opportunità straordinaria per gli appassionati e gli investitori: un vecchio autocarro grandioso ed elegante in condizioni originali impressionanti, non perfetto, ma estremamente elegante e solido.
Storia e documenti
Carta di circolazione del Regno Unito a nome del venditore privato
Certificato di revisione febbraio 2025
Mai avuto un avviso di corrosione per il certificato di revisione
Manuale originale, portafoglio e guida ai sistemi audio
Libretto di manutenzione timbrato 13 volte a 110 miglia - revisionato a casa dal proprietario appassionato da allora, secondo quanto riferito da ultimo nell'aprile 2024
Codice radio originale e codice EKA (entrambi testati)
Due chiavi
Allarme e immobilizzatore Scorpion
Le condizioni
Elegante vernice bianco oro
Cerchi in lega "Comet" ultimo modello in buone condizioni generali con lievi difetti
Vernice complessivamente buona, senza difetti di rilievo, ma con qualche piccola scheggiatura e graffiatura, come illustrato nelle fotografie.
Una piccola ammaccatura sul quarto posteriore vicino
Non sembra essere mai stato saldato - davanzali e battenti delle porte in ottime condizioni
Barra di traino e doppio impianto elettrico
Alcuni segni sugli alloggiamenti degli specchietti retrovisori
Pelle beige pietra con profili neri
Finiture in noce su cruscotto e console centrale
Climatizzatore (deve essere rifornito di benzina)
Sedili anteriori riscaldati e regolabili elettricamente
Controllo della velocità di crociera
Alzacristalli e specchietti elettrici (tutti funzionanti)
Cielo, imperiale e rivestimento mancante della copertura del tettuccio apribile
Portabicchieri estraibile sul bracciolo
Una tasca della porta deve essere riattaccata
Tappetini in gomma Range Rover
Unità principale e caricatore CD originali - l'unità principale funziona bene, ma ha un po' di spurgo LCD
Rivestimento del vano di carico originale Land Rover
Sospensioni pneumatiche originali e perfettamente funzionanti
Bypass EGR AlliSport
Valvola Schrader di riserva per l'EAS (una modifica popolare della P38, che consente di ripristinare le sospensioni pneumatiche in caso di emergenza presso una pompa di pneumatici se si perde la memoria dell'EAS).
Il venditore riferisce che la P38 è sorprendentemente economica e che negli ultimi quattro mesi ha registrato una media di 29 mpg.
La spia del controllo della trazione è accesa sul cruscotto, ma non influisce affatto sulla guida della Range Rover.
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d'importazione aggiuntive, quindi vale la pena di verificare in anticipo. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizioni terza che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].
