De 8-serie, die in 1990 werd geïntroduceerd als het vlaggenschip van het BMW-gamma, bood aanzienlijk betere prestaties, technologie en comfort – tegen een veel hogere prijs – dan de uitlopende 6-serie. Het model betekende een terugkeer naar de ‘pijlerloze’ stijl, met een strak zijprofiel dankzij het ontbreken van de B-stijl, terwijl de pop-upkoplampen, de smalle grille en de uitlopende wielkasten de lage, brede uitstraling van de auto benadrukten.

De ‘E31’ werd in 1999 uit productie genomen, waardoor deze 840Ci een van de laatste exemplaren is die geproduceerd zijn. Hij wordt aangedreven door de latere 4,4-liter ‘M62’ V8-motor, die meer koppel leverde en zuiniger was dan de motor die hij verving, gekoppeld aan een automatische vijfversnellingsbak. Dit is een Sport-uitvoering, met iets stuggere schokdempers voor een betere carrosseriecontrole.

De carrosserie van deze auto is uitgevoerd in de opvallende kleur Atlantis metallic, aangevuld met vier uitlaatpijpen, die in augustus 2025 zijn vervangen, en 18-inch M Parallel vijfspaaks lichtmetalen velgen, die in maart 2025 zijn opgeknapt. De auto is uitgerust met Michelin Pilot Sport-banden (245/40 voor, 265/40 achter).

Er zitten enkele kleine steenslagbeschadigingen op de motorkap en lichte krassen op de achterbumper. Er zijn enkele kleine plekken met corrosie te zien op de achterste wielkasten en onder het bestuurdersportier; de verkoper geeft aan dat deze in de twee jaar dat hij de auto in bezit heeft niet zijn toegenomen en dat de auto gedurende die tijd in droge omstandigheden is gestald.

Het interieur is grotendeels origineel, van de zilvergrijze lederen stoelen met blauwe biezen tot de originele, af fabriek gemonteerde vloermatten en de BMW-autotelefoon in de middenconsole. Diverse onderdelen, zoals de hemelbekleding en de hoedenplank, zijn in november 2025 opnieuw bekleed met imitaties Alcantara. De auto is voorzien van elektrische zonweringen achter.

Gedocumenteerde werkzaamheden in de afgelopen twee jaar omvatten nieuwe remklauwbehuizingen voor, nieuwe wielen en banden, een gereviseerd airconditioningsysteem en een nieuwe roestvrijstalen uitlaat. De auto is onderhouden door officiële BMW-dealers en BMW-specialisten. De documentatie van de auto omvat een volledig afgestempeld onderhoudsboekje vanaf 1999, en facturen en bonnen van ongeveer 2014 tot heden.

Dit goed onderhouden, zeer recente exemplaar van de iconische BMW 8-serie biedt het kenmerkende rijplezier van een grand tourer met V8-motor. De privé-kentekenplaat is bij de verkoop inbegrepen.

Meest recente werkzaamheden:

26-06 – £ 1.387 – Munich Legends (factuurnr. 055622)

25/11 – £ 600,00 – Vamped Trimming (factuur nr. 3905)

25-08 – £ 949,00 – Fast Fit Service Centre Ltd (factuurnr. 1060054)

25-03 – £ 441,60 – Wheel Works (factuur nr. 16410)

25-03 – £ 893,40 – Sytner Stevenage BMW (factuur nr. 16479129)

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle. Zo verifiëren wij dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen zijn van schade of diefstal en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’-, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.