Highlights
- Zwei Vorbesitzer, der aktuelle seit 2000
- Niedrige Laufleistung für das Jahr und gut gepflegt
- Verkauf widerwillig wegen ULEZ
- Beliebiges Regency Blue Metallic mit Elfenbeinleder
- Ordentlicher, solider und gut nutzbarer X100 XK8 aus frühem Baujahr
- Privatkennzeichen XK8 inklusive
Der Reiz
Der XK8 ist der Jaguar unter Jaguaren – geschwungene Linien, flüsterleise, ultrasanftes Fahrgefühl und, auf Wunsch, beachtliche Leistung. Alle Gründe, warum diese Autos, von denen das früheste Modell fast 30 Jahre alt ist, zu den begehrtesten modernen Klassikern gehören.
Dieses frühe Regency Blue XK8 Coupé befindet sich seit 2000 in den Händen des aktuellen Halters. Er verkauft es widerwillig wegen ULEZ. Es präsentiert sich in den üblichen X100-Strukturbereichen wie Radläufe, Schweller, Böden und Unterboden und weist eine geringe Laufleistung im Vergleich zum Alter auf. Es gibt einige Lackstellen und kleinere Beschädigungen in den Fotos zu beachten, aber diese sind kosmetischer Natur und nicht strukturell. Die Serviceunterlagen zeigen regelmäßige Wartung durch Vertragswerkstätten und anschließend durch denselben Spezialisten bis 84.000 Meilen.
Das Auto stand zwei Jahre wegen ULEZ in Lagerung, daher benötigt es vor der Inbenutzung eine neue Hauptuntersuchung (TÜV). Es wurde während dieser Zeit regelmäßig gestartet und uns wird gesagt, dass es kürzlich von einem Ingenieur geprüft wurde. Das damit verbundene Privatkennzeichen für den XK8 ist im Verkauf enthalten.
Historie und Unterlagen
- Erstzulassung am 11. Oktober 1999
- Ein ehemaliger Vorbesitzer von neu
- Aktueller Halter seit August 2000
- In den letzten 2 Jahren aufgrund von ULEZ-Beschränkungen in der Garage
- Zeigt laut Verkäufer 90.000 Meilen am Tacho
- Der Verkäufer informiert uns, dass er nicht verkaufen würde, wenn es nicht um ULEZ ginge
- Auffälliges Kennzeichen ist im Verkauf enthalten
- Keine Modifikationen gegenüber dem Standard
- Derzeit kein TÜV, da es zwei Jahre in der Garage stand
- Letzte TÜV-Abnahme endete August 2024 mit einigen Hinweisen
- Regelmäßig gewartet mit 12 Stempeln im Buch
- Zuletzt gewartet bei 84.396 Meilen im Dezember 2018
- Wartung durch Vertragswerkstätten und danach durch denselben Spezialisten
Der Zustand
- Regency Blue Metallic-Lackierung scheint größtenteils original ab Werk zu sein
- Einige Kratzer und Abnutzungen am Lack, wie in den Fotos zu sehen
- Dazu gehören Türkantenabplatzer und Chips an den Radlaufkanten
- Es gibt einen Bereich mit gerissenem, minderwertigem Lack an der Beifahrertür, wie gezeigt
- Der hintere linke Kotflügel zeigt einen Kratzer
- Karosserie präsentiert sich gut; Radläufe, Schweller, Böden und Unterboden in gutem Zustand
- Glatte Dellen an den linken Blechteilen einschließlich Vorder- und Hinterlüftung, wie gezeigt
- Auf Werks-7-Speichen-Leichtmetallfelgen in mäßigem Zustand mit leichten Beschädigungen
- Reifen im Allgemeinen in gutem Zustand, Hinweis im letzten TÜV
- Stahl-Space-Saver als Reserve, wie gezeigt
- Elfenbeinfarbenes Leder-Innenraum in ordentlichem Zustand für Alter und Laufleistung, wie gezeigt
- Verschleiß an üblichen stark beanspruchten Bereichen, u. a. vordere Sitze und Lenkrad
- Armaturenbrett in gutem Zustand, alle Instrumente funktionieren laut Angabe
- Wurzelholz-Veneers an Armaturenbrett und Türen, erscheinen in gutem Zustand für Alter
- Kofferraummatte sieht sauber aus und insgesamt gut gepflegt
- Kleiner Steinschlag am Windscheibe, wie gezeigt
Der Mechanik
- 3.996 ccm AJV8 290 PS Motor
- 5-Gang-Automatikgetriebe mit Jaguar-J-Gate-Funktion
- Der Motor startet laut Angabe gut
- Auto in den letzten zwei Jahren eingelagert, aber regelmäßig gestartet
- Motor wurde von einem Ingenieur geprüft
- Fährt laut Angabe geschmeidig
- Hinweise aus dem letzten TÜV 2023 zu beachten
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