W 2021 r. samochód został przemalowany na kolor Niagara Dark Grey Metallic
W 2021 r. przeprowadzono gruntowny remont mechaniczny, w tym wymianę skrzyni biegów i zestawu sprzęgła
Podwozie tylnej skrzyni ładunkowej wymienione około 2024 r.
Przegląd techniczny (MOT) ważny do czerwca 2027 r.
Atrakcyjność
Defender 90 TD5 zajmuje szczególne miejsce w sercach miłośników Land Roverów. Napędzany charakterystycznym i niezwykle wytrzymałym pięciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,5 litra, model TD5 stanowił ostatnią znaczącą ewolucję mechaniczną oryginalnej linii Defender, dzięki czemu stał się jeszcze bardziej praktyczny i wyjątkowo przyjemny w prowadzeniu. Samochody te są nadal tak samo przydatne jak zawsze i stanowią wyjątkowo wszechstronny, nowoczesny klasyk dla tych, którzy go poszukują.
Ten egzemplarz z 1999 roku znajduje się w rękach obecnego właściciela od marca 2009 roku, kiedy to został zakupiony w salonie Dunsford Land Rover w Bath z przebiegiem 46 400 mil. W ciągu ponad 17 lat posiadania pojazd był przedmiotem znacznych inwestycji. W 2021 roku przeprowadzono ponowne lakierowanie w kolorze Niagara Dark Grey Metallic, a także wymianę skrzyni biegów, nowego zestawu sprzęgła, pompy wspomagania kierownicy oraz nowego koła zębatego napędowego.
Niedawno, około 2024 roku, wymieniono tylną część podwozia skrzynkowego – była to pracochłonna operacja, która naszym zdaniem świadczy o zaangażowaniu sprzedawcy w utrzymanie tego atrakcyjnego samochodu z napędem 4x4. Chociaż nie ma formalnej historii serwisowej, dostępne są rachunki za naprawy dokumentujące prace mechaniczne oraz przeglądy MOT przeprowadzone w okresie obecnego posiadania. To wspaniała okazja i jeśli szukasz Defendera, uważamy, że będzie to bardzo satysfakcjonujący wybór.94df500b-72e9-4bed-9142-fc3c900037be.jpg1000,45 KB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 94 857 mil (podano jako prawidłowy; brak dokumentacji umożliwiającej niezależną weryfikację)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 16 czerwca 2027 r.
Dane techniczne: pięciocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2 500 cm³, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Brak formalnej historii serwisowej; dostępne są niektóre faktury za prace mechaniczne i pozycje związane z przeglądem MOT
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w naszych Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę dla kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.